Lo storico marchio bolognese ha recentemente tolto i veli a un prestante monocilindrico a due tempi con iniezione elettronica e omologato Euro 5 che equipagger¨¤ anche la prossima Fantic XE 300 2T
Le motorizzazioni a due tempi sono merce rara nella produzione motociclistica moderna, ormai confinati a mezzi di media-piccola cilindrata per l¡¯offroad che di solito badano pi¨´ alle prestazioni che ai consumi o alle emissioni di CO2. L¡¯utilizzo dell¡¯iniezione diretta al posto dei tradizionali carburatori ha portato a indubbi benefici in termini di rendimento energetico, ma sono ancora pochi i costruttori che sembrano intenzionati a percorrere con convinzione questa strada. Motori Minarelli, azienda bolognese con oltre 70 anni di storia alle spalle, crede invece che ci sia ancora ampio spazio per questo tipo di propulsori. E lo ho ribadito anche in occasione dell¡¯ultimo salone Eicma di Milano, dove i riflettori del suo stand erano fermamente puntati sul nuovo motore a 2 tempi da 300 cc.
Un motore racing
¡ª ?L¡¯unit¨¤ in questione si chiama MM 300 ed ¨¨ la versione ufficiale e definitiva di un monocilindrico da 300 cc due tempi a iniezione elettronica e con avviamento elettrico, un motore espressamente concepito per equipaggiare moto da enduro votate alle competizioni. Omologato Euro 5, ¨¨ stato interamente progettato e realizzato da Motori Minarelli con il supporto dell'Universit¨¤ di Modena per quanto concerne la sua parte fluido-termodinamica. Tra le sue particolarit¨¤ spicca uno specifico sistema di decompressione per ridurre il momento meccanico all¡¯avviamento, da tradursi anche come maggior sprint in ripartenza, insieme a un'innovativa valvola allo scarico che ne esalta le prestazioni ai regimi bassi e medi.
Nuovo, ma non nuovissimo
¡ª ?L¡¯obiettivo di fondo di questo nuovo propulsore di Motori Minarelli resta quello di fornire l¡¯esplosivit¨¤ necessaria per eccellere nelle gare, ma la sua affidabilit¨¤ in tal senso non ¨¨ affatto un¡¯incognita. Una sua versione prototipale aveva infatti gi¨¤ fatto capolino a Eicma 2021 prima di affrontare la fase finale dei suoi collaudi, poi effettuati ¡°sul campo¡± da diversi piloti Fantic. Il nesso qui non ¨¨ affatto casuale in quanto Fantic ha acquisito il 100% delle quote di Motori Minarelli a fine 2020, operazione tra l'altro all¡¯origine della grande crescita registrata dall¡¯azienda di Calderara di Reno nell¡¯ultimo paio d¡¯anni. A detta del costruttore, la versione definitiva del motore Mm 300 2t Fi Euro 5 ¨¨ dotata di grande potenza e accelerazione, anche se non stati divulgati numeri precisi a riguardo, e andr¨¤ presto a ingrossare le fila della gamma prodotti di Motori Minarelli che comprende anche unit¨¤ a 4 tempi. Inoltre, a partire da luglio 2023, equipagger¨¤ anche la nuova e gi¨¤ tanto attesa Fantic XE 300 2T.
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