Road races
Il Tourist Trophy 2022 sar¨¤ trasmesso live. Tutte le novit¨¤ dall¡¯Isola di Man
Lo stop forzato di due anni imposto dalla pandemia al Tourist Trophy ha s¨¬ spento momentaneamente i motori, ma di certo non ha impedito all¡¯organizzazione della corsa stradale pi¨´ celebre del Mondo di continuare a lavorare alacremente per ritornare in pista, o meglio tra i muretti e le case dell¡¯Isola di Man. La pausa biennale da Covid-19 ha fornito ai boss del TT ed alle autorit¨¤ locali l¡¯occasione (e il tempo) per sedersi al tavolo e discutere di alcuni cambiamenti da implementare in vista delle prossime edizioni. Ecco tutte le novit¨¤ per i TT 2022 e 2023, la principale delle quali ¨¨ che finalmente la corsa mannese godr¨¤ di una copertura video live.
COPERTURA LIVE VIDEO
¡ª ?Nel 2022, per la prima volta nella storia del Tourist Trophy, i fan potranno seguire l¡¯evento live, non solo attraverso la cronaca audio di Manx Radio ma beneficiando della diretta video che sar¨¤ trasmessa sui canali ufficiali Iom TT. Si tratta di una novit¨¤ semplicemente epocale per la celebre gara stradale: molte le telecamere disseminate lungo gli oltre 60 km di percorso, affiancate anche da due elicotteri, che consentiranno di offrire una copertura completa di prove e gara. Sono in ogni caso confermati i tradizionali highlights trasmessi in TV.
REGOLAMENTO TECNICO: Pi¨´ BICILINDRICI
¡ª ?La cancellazione delle edizioni 2020 e 2021 ha permesso di mettere mano anche al regolamento tecnico, che si adegua alle ultime tendenze della produzione di serie e ¡°apre¡± a categorie di moto (e propulsori) a cui sino ad ora era preclusa la partecipazione. Innanzitutto il 2022 dar¨¤ il benvenuto alla nuova categoria Supertwins, classe dedicata ai bicilindrici di media cilindrata che soppianta la ¡°vecchia¡± Lightweight. Ma non si tratta solamente di un cambio di denominazione, perch¨¦ si spalancano le porte anche a sportive di nuova generazione come Aprilia RS 660 e Yamaha Yzf-R7. Anche i sidecar, sino ad ora feudo di 600 cc a quattro cilindri e tricilindrici 675, potranno cominciare ad utilizzare bicilindrici paralleli da 900 cc come quelli che equipaggiano Ktm 890 e Bmw F800. Non ¨¨ da escludere che dal 2023 anche la Supersport possa vedere la partecipazione di bicilindrici di cilindrata medio-alta.
UN NUOVO PROGRAMMA
¡ª ?Sempre per il 2023 sono previste anche energiche modifiche al programma. Il numero delle gare sale a dieci, per un totale di otto giorni di corse su due weekend diversi: due gare il primo sabato, una la prima domenica, due il marted¨¬, due il mercoled¨¬ e due il venerd¨¬; il gran finale con il Senior TT ¨¨ previsto invece per il sabato. Le classi Supertwin (ex Lightweight) e la Superstock, sino ad ora eventi singoli, guadagnano una seconda manche. ¡°Abbiamo fatto questi cambiamenti per i fan¡± spiega il boss del TT Paul Phillips. ¡°Gli appassionati ci hanno spiegato cosa desiderano e cosa invece non gradiscono. Loro vogliono pi¨´ corse, e noi gliele daremo. Diciotto mesi senza gare ci hanno dato il tempo di apportare delle modifiche: il nostro obbiettivo non ¨¨ un Tourist Trophy diverso dal passato, il nostro obbiettivo ¨¨ un TT ancora pi¨´ bello¡±.
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