Classe 1958, impiegato delle poste francesi, ¨¨ passato alla storia per essere l¡¯ultimo campione del mondo con moto privata. Vinse il Mondiale 250 del 1982, con un unico trionfo in carriera. Andava alle corse con un solo meccanico, il padre
Qualche panda in giro per il mondo ancora si trova, ma un pilota cos¨¬ oggi proprio non esiste pi¨´. Di un pilota come Jean Louis Tournadre, infatti, nel mondiale da parecchi anni non c¡¯¨¨ traccia. Lui, classe 1958, lavorava come impiegato alle poste francesi, e si presentava ai Gran Premi quasi sempre soltanto con il suo meccanico di fiducia: suo padre. Insomma non un pilota privato, ma privatissimo. Il suo nome ¨¨ poco noto alla maggior parte degli appassionati, eppure questo francese nativo di Clermont Ferrand rappresenta una pagina di storia del motociclismo mondiale perch¨¦ ¨¨ stato l¡¯ultimo pilota privato ad aver vinto un titolo iridato. Oltretutto in una classe agguerrita e combattuta come la 250, battendo Kawasaki, Yamaha e Mba ufficiali e altri piloti semiufficiali con grandi team sponsorizzati alle spalle.
tournadre campione a 24 anni
¡ª ?Ma Carneade era e Carneade ¨¨ rimasto anche con il titolo mondiale in tasca a 24 anni. La sua stella infatti ha brillato per una stagione, poi la meteora si ¨¨ spenta. Come sia riuscito a vincerlo, ha quasi dell¡¯incredibile. Siamo nel 1982, l¡¯anno che titoler¨¤ Franco Uncini con la Suzuki del team Gallina. La prima prova iridata ¨¨ in programma a Nogaro in Francia, un circuito lento a un soffio dai Pirenei, una pista molto simile alla nostra Magione. Quando arrivano i piloti, dopo aver effettuato pochi giri di prove libere si accorgono che quella pista sconosciuta ¨¨ in grado di ospitare una gara di qualche monomarca, non certo una prova del Mondiale.
lo sciopero d¡¯aiuto
¡ª ?L¡¯asfalto ¨¨ pieno di buche e avvallamenti, muri troppo vicini all¡¯asfalto, mentre le strutture dei box sono praticamente inesistenti. Una breve riunione e i vari Uncini, Lucchinelli, Roberts e Mamola con gli altri big del mondiale decidono all¡¯unanimit¨¤ di boicottare quella gara. Se ne tornano a casa. Lo sciopero viene deciso dai big della 500, ma subito si estende alle altre cilindrate: decidono di aderire anche gli ufficiali delle altre classi minori, primi fra tutti il campione del mondo in carica della 250 e 350 Toni Mang e il venezuelano Carlos Lavado, uomo di punta della Yamaha. La corsa, sguarnita di tutti i principali protagonisti, prende ugualmente il via assegnando punti iridati. Nella 500 vince lo svizzero Michel Frutschi con la pesarese Sanvenero, che sar¨¤ la prima moto italiana a vincere un GP della 500 dopo la MV Agusta.
tournadre, prima e unica vittoria
¡ª ?In 250, invece, sul primo gradino del podio sale un privato: il postino francese con la sua Yamaha standard che pi¨´ standard non si pu¨°. Quella vittoria viene snobbata dai big della quarto di litro. Del resto il mondiale ¨¨ ancora lungo e il postino francese che si presenta alle corse con il padre che gli fa da meccanico non ha certo i numeri per competere per il titolo. Errore: Jean Louis fa sul serio, tant¡¯¨¨ che al Gran Premio successivo che si corre a Jarama in Spagna giunge secondo alle spalle di Lavado mettendosi dietro un manico del calibro di Mang. Il francese guida la classifica e il pluri-iridato tedesco si getta all¡¯inseguimento, vince consecutivamente a Misano, Assen e Spa-Francorchamps tre gare consecutive, ma in Jugoslavia si ritira e nelle gare successive le vittorie si sparpagliano, andando a Wimmer, Freymond, Sarron e Lavado.
il mondiale della continuit¨¤
¡ª ?Ma il francesino ¨¨ sempre l¨¬, puntuale sul traguardo come un orologio svizzero a prendere punti. Qualche volta sale sul podio, altre deve accontentarsi di piazzamenti minori, ma i suoi punticini li porta sempre a casa, tant¡¯¨¨ che ¨¨ ancora in testa al Mondiale. Mang vince gli ultimi due GP della stagione: San Marino e Hockenheim. Il francesino, per¨°, in Germania giunge quarto e beffa il tedesco. Per un solo punto in pi¨´ ¨¨ campione del mondo: 118 punti Tournadre, 117 Mang. Nell¡¯ 83 Jean Louis indossa i galloni da ufficiale con la Yamaha Sonauto, ma un inizio di stagione nero culmina con un grave incidente a Rijeka in cui riporta alcune fratture. Stagione finita e neanche un punto iridato. Dopo di che il silenzio. I riflettori si spengono e il postino volante torner¨¤ nell¡¯anonimato pi¨´ totale. Ma dopo aver scritto la sua pagina di storia. Perch¨¦ sar¨¤ l¡¯ultimo pilota privato a coronarsi campione.
lega e tournadre quasi gemelli
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Tournadre, comunque, ha un ¡°quasi gemello¡± italiano. Tra Jean Louis e il nostro Mario Lega, infatti, ci sono molte similitudini. Entrambi campioni del mondo della 250, 1982 il francese, 1977 con la Morbidelli il romagnolo, ed entrambi con un solo GP vinto in tutta la carriera. Tournadre dipendente delle Poste e Telecomunicazioni francesi, Lega impiegato della Sip, come si chiamava allora la Telecom, tutti e due correvano utilizzando ferie e permessi.
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