La svolta
F1 Formula sorpasso nel 2022: c'¨¨ una task force al lavoro per favorire lo spettacolo
La sfida iridata fra Max Verstappen e Lewis sta dando vita a uno dei Mondiali pi¨´ appassionanti di sempre, con il lungo dominio della Mercedes messo in pericolo da una Red Bull-Honda che ha puntato tutti gli sforzi sul 2021 per provare a strapparle il primo titolo dall¡¯inizio dell¡¯era dei motori ibridi. Un¡¯incertezza che non era pronosticabile qualche anno fa, quando la F.1 ha deciso di programmare il futuro partendo da una svolta totale nei regolamenti, allo scopo di aumentare lo spettacolo. La rivoluzione, rinviata di dodici mesi per colpa della pandemia, scatter¨¤ nel 2022. Le macchine saranno radicalmente diverse, nell¡¯aspetto e soprattutto nella sostanza, con ali semplificate e il ritorno al concetto dell¡¯effetto suolo, sfruttando i flussi d¡¯aria che scorrono sotto il fondo delle monoposto per generare carico aerodinamico. L¡¯obiettivo finale ¨¨ facilitare i duelli ravvicinati fra i piloti e favorire i sorpassi, a tutto vantaggio dello show. Ma alla prova dei fatti sar¨¤ davvero cos¨¬?
effetto scia
¡ª ?Se lo chiedono in molti, perfino i team principal della squadre, che hanno il polso di quello che accade meglio di qualunque osservatore esterno. Mattia Binotto, il capo della Gestione Sportiva della Ferrari, ¨¨ stato fra i primi a mettere in guardia sulla difficolt¨¤ di raggiungere il traguardo che si ¨¨ prefissata la Formula 1 da quando sono arrivati i padroni americani di Liberty Media. Le perplessit¨¤ sono lecite, perch¨¦ da un lato ci sono i regolamenti e dall¡¯alto l¡¯abilit¨¤ dei team nel riuscire ad aggirare le restrizioni alla ricerca della massima prestazione delle vetture, una lotta fra controllori e controllati vecchia come il mondo dei GP. La Federazione internazionale ha posto una serie di paletti molto pi¨´ stringenti del passato per evitare che le squadre cedano alla tentazione di realizzare vetture estremamente veloci ma ancora penalizzanti per i sorpassi. Il principale problema delle F.1 attuali ¨¨ la loro sensibilit¨¤ alle turbolenze quando una vettura si avvicina a un¡¯altra, che si traduce in una perdita di stabilit¨¤, rendendo difficili le manovre d¡¯attacco. La Fia si ¨¨ posta come obiettivo una riduzione dell¡¯effetto scia del 70%, davvero un¡¯enormit¨¤, ma dai test che i team stanno conducendo in galleria del vento e sui banchi prova dinamici sembra che alla fine sar¨¤ meno del 35%. Baster¨¤ per ottenere i risultati sperati?
task force
¡ª ?La Formula 1 sta facendo la sua parte, nel tentativo di raggiungere i traguardi prefissati, dopo avere gi¨¤ varato il ¡°budget cap¡± che fissa un limite alle spese creando maggiore equilibrio fra le squadre. ? stata creata una speciale ¡°task force¡±, formata da una dozzina di ingegneri capitanati da Pat Symonds, con l¡¯idea di studiare il comportamento delle nuove vetture, per suggerire soluzioni e preparare eventuali contromosse agli stratagemmi dei team. Questo gruppo di lavoro, che utilizza una galleria del vento e strumenti molto simili a quelli degli ingegneri delle squadre, ha gi¨¤ disegnato possibili versioni della monoposto 2022 assai diverse dal prototipo ¡°standard¡± presentato a luglio a Silverstone. Ma il loro obiettivo ¨¨ soprattutto valutare l¡¯impatto che avranno le nuove regole sulla dinamica delle vetture quando sono una in scia all¡¯altra prima di un sorpasso. Per riuscirci, hanno utilizzato modelli in scala mettendo due macchine una dietro l¡¯altra in galleria del vento, per analizzare l¡¯andamento dei flussi d¡¯aria e le turbolenze che si creano a scapito di chi ¨¨ in scia. ? un metodo utilizzato anche nell¡¯aeronautica militare, dove si studiano le turbolenze a cui sono soggetti i caccia durante le manovre di combattimento contro un velivolo nemico. Tuttavia non ¨¨ detto che si arriver¨¤ velocemente alla tanto sbandierata Formula Sorpasso, perch¨¦ gli uomini di Symonds si confrontano con reparti corse formati da centinaia di ingegneri, per cui c¡¯¨¨ da aspettarsi uno sviluppo pi¨´ radicale, nonostante tutte le limitazioni alla libert¨¤ creativa nei progetti. Il mago dei sorpassi Max Verstappen forse dovr¨¤ fare altri numeri da Harry Potter.
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