Quell'incidente nel GP Abu Dhabi 2021 ¨¨ stato l'evento scatenante di tutte le decisioni e degli eventi che hanno deciso il Mondiale F1 pi¨´ combattuto di sempre. Adesso il canadese dice basta: appende il casco al chiodo e si dedica all'universit¨¤
Nicholas Latifi non avr¨¤ pi¨´ la possibilit¨¤ di riscattare in pista una carriera che ¨¨ passata alla storia per aver involontariamente deciso la lotta per il titolo piloti 2021 tra Lewis Hamilton e Max Verstappen. Per sua stessa volont¨¤, il canadese ha infatti scelto di appendere casco e guanti al chiodo e di tornare sui banchi di scuola per studiare economia, e magari un giorno rientrare nell¡¯ambiente delle corse dall¡¯altro lato del muretto. A comunicarlo ¨¨ proprio il 28enne ex Williams, che in un lungo post sui propri canali social ha annunciato la decisione dello stop, circa otto mesi dopo la sua ultima gara in Formula 1 disputata ad Abu Dhabi nel 2022.?
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IL SOGNO DI NICHOLAS
¡ª ?Figlio di Michael Latifi, uomo d¡¯affari di origini iraniane presidente e a.d. di Sofina Foods, azienda che importa e distribuisce in Canada famosi marchi italiani del settore alimentare ¨C tra cui Lavazza, Rio Mare e il prosciutto San Daniele ¨C Nicholas ha a lungo inseguito il suo sogno di diventare un pilota vincente. C¡¯¨¨ solo in parte riuscito in F2, categoria in cui ha corso a tempo pieno tra il 2016 (nel 2014 e nel 2015 aveva effettuato qualche apparizione spot nei weekend liberi dalla Formula Renault 3.5) e il 2019. In totale quattro anni ¨C troppi per i talenti pi¨´ brillanti, che si impongono in una o al massimo due stagioni ¨C con sei vittorie, 16 podi e un secondo posto finale nel campionato 2019 alle spalle di Nyck De Vries.?
RISULTATI DELUDENTI
¡ª ?Comunque abbastanza per la tanto agognata Superlicenza Fia e per un tuffo nel dorato mondo della Formula 1. Una parentesi durata tre anni in cui, al volante della Williams ha raccolto nove punti e un settimo posto nel GP Ungheria 2021 come miglior risultato. Senza mai brillare particolarmente per talento o capacit¨¤ di guida, ma con qualche attenuante: la macchina non competitiva da un lato, le prestazioni monstre dei compagni di squadra George Russell e Alex Albon dall¡¯altro. Tanto che, suo malgrado, il vero segno indelebile lasciato nella categoria sar¨¤ appunto l¡¯incidente che ha condizionato il risultato finale del GP di Abu Dhabi 2021, quello della resa dei conti tra Lewis Hamilton e Max Verstappen.?
L¡¯INCIDENTE DI ABU DHABI
¡ª ?? il giro 52 quando Latifi, in lotta con Mick Schumacher per la penultima posizione, perde il controllo della macchina in uscita di curva 19, terminando la sua gara contro le barriere. Il resto ¨¨ storia arcinota: l¡¯ingresso della Safety Car, il gruppo ricompattato, il pit-stop di Verstappen per montare gomme nuove, il sorpasso decisivo all¡¯ultimo giro ai danni di Hamilton, tra le polemiche per la procedura di ripartenza quantomeno insolita decisa dall¡¯allora direttore di corsa Michael Masi. Meno noto ¨¨ il prosieguo della carriera di Nicholas, arbitro involontario del Mondiale pi¨´ combattuto di sempre, costretto ad andare in giro con un bodyguard personale per via delle minacce e gli insulti ricevuti online. Non il miglior modo per affrontare la stagione 2022, che sar¨¤ pi¨´ deludente di quella prima oltre che l¡¯ultima nella carriera da pilota del canadese. Da qui l¡¯idea del ritiro, rifiutando lo scenario di riciclarsi in altre competizioni pur avendo a disposizione un budget illimitato e il supporto del padre, che ¨¨ anche uno dei principali azionisti McLaren.?
PARLA LATIFI
¡ª ?¡°Ho deciso abbastanza presto quest¡¯anno ¨C spiega Latifi ¨C che non avrei corso. ? stato molto strano abbandonare la routine che ho seguito per pi¨´ di met¨¤ della mia vita, ma ho iniziato a pensare a cosa ci sar¨¤ nel mio futuro. Ho deciso di prendermi del tempo e seguire una strada diversa focalizzandomi su un percorso differente. Il mondo del business mi ha sempre interessato e ho sempre detto che mi sarebbe piaciuto studiarlo all¡¯universit¨¤, se non avessi fatto il pilota. Per questo, ho scelto di prendere un Master in Business Administration, qualcosa che pensavo di fare alla fine della mia vita da pilota, anche se immaginavo sarebbe stato tra la fine dei 30 e l¡¯inizio dei miei 40 anni. Dopo cinque mesi di studio, sono felice di informarvi che la mia candidatura alla London Business School ¨¨ stata accettata, e che comincer¨° nell¡¯agosto di quest¡¯anno. So che la decisione potrebbe sorprendere molti, ma non ¨¨ detto che si tratti di un addio alle corse. Le gare sono state la mia vita sin da quando avevo 13 anni, e tutt¡¯ora non mi perdo un GP in tv. Sentivo per¨° che era questo il momento giusto della mia vita per esplorare un altro percorso¡±. Chiss¨¤ che un giorno le tanto desiderate vittorie in F1 non arrivino su uno sgabello al muretto¡
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