I campioni del mondo hanno sfruttato l'opportunit¨¤ di svolgere un "filming day" anticipato per provare in pista per 200km la RB20 a due dalla presentazione ufficiale
Non solo il grande giorno della Ferrari SF-24, ma anche quello del debutto in pista della macchina di riferimento per la categoria. Un po¡¯ a sorpresa, in una Silverstone investita dalla pioggia, Max Verstappen e Sergio Perez hanno portato al battesimo anche la nuova Red Bull 2024: non tanto un espediente per distogliere l¡¯attenzione dagli affari di Maranello, quanto un modo efficace per affrettare i tempi e assicurarsi che la RB20 sia gi¨¤ pronta per la presentazione programmata per gioved¨¬ 15 febbraio.?
FILMING DAY
¡ª ?Lo stratagemma utilizzato dalla scuderia campione del mondo in carica ¨¨ perfettamente consentito dal regolamento, ed ¨¨ lo stesso utilizzato dal Cavallino per far percorrere i primi chilometri alla SF-24, protagonista gi¨¤ oggi di uno shakedown a Fiorano prima del pi¨´ approfondito test di mercoled¨¬ 14. La Red Bull (come la Ferrari), si gioca infatti la possibilit¨¤ di andare in pista con l¡¯auto della stagione in corso per uno dei due ¡°Filming day¡± ammessi per ogni campionato: si tratta di una sessione di prove di 200 km (100 fino alla scorsa stagione) che non elude il divieto di test privati, ma che ufficialmente serve a registrare contenuti video a scopi pubblicitari e che viene sfruttata dai team anche per verificare il corretto funzionamento dei sistemi di bordo della nuova monoposto, oltre che per raccogliere le prime impressioni di guida dai piloti.
LE NOVIT? RED BULL
¡ª ?Per il resto, visto che mancano ancora due giorni alla presentazione ufficiale della macchina che deve raccogliere la pesantissima eredit¨¤ della RB19 ¨C la monoposto pi¨´ vincente della storia della Formula 1 ¨C non sono arrivate foto ufficiali, ma solo alcune immagini amatoriali da parte di qualche appassionato che ¨¨ riuscito a intrufolarsi sulle tribune di Silverstone per sbirciare la nuova Red Bull. Materiale di bassa qualit¨¤ registrato con il cellulare, ma che lascia comunque intuire il tipo di lavoro svolto da Adrian Newey per l¡¯auto 2024: se la livrea ¨¨ identica a quelle gi¨¤ viste negli ultimi anni, la RB20 sembra ancora ulteriormente snellita nella zona delle pance, con un sottoquadro pronunciato e la carrozzeria che indirizza i flussi d¡¯aria verso il fondo e lo scarico. Inoltre, da quel poco che si pu¨° vedere, sembra esserci stato anche un consistente studio nella zona bassa del cofano motore, che presenterebbe un ¡°cannone¡± (la parte della scocca aderente allo scarico) di ispirazione Mercedes ancora pi¨´ accentuato. Sorprendente ¨¨ poi il musetto?che, a giudicare dalle immagini, sembra ancorato sul terzo profilo dell'alettone anteriore e quindi appare in definitiva rialzato e molto diverso da quelli delle altre scuderie. Meno male che Newey temeva di essere stato "troppo conservativo" nel disegnare la nuova macchina.
LEGGI ANCHE
GOMME E ASFALTO UMIDO
¡ª ?La giornata ha visto in pista sia Verstappen sia Perez, chiamati anche a girare alcuni video fuori dalla monoposto, ma anche una ¡°finta gara¡± tra la nuova RB20 e la Red Bull RB1, la prima Formula 1 della storia del team, guidata oggi come allora (era il 2005) dallo scozzese David Coulthard. Al netto degli impegni pubblicitari, Max e Checo avranno avuto modo anche di valutare la correlazione tra il comportamento reale dell¡¯auto e quello mostrato dal simulatore. Con un importante distinguo: durante i filming day si possono infatti usare soltanto delle Pirelli specificamente pensate per le esibizioni stradali, volutamente diverse da quelle disponibili nei weekend di gara. Per questo motivo, anche il fatto che il test si sia svolto con l¡¯asfalto bagnato dalla pioggia non influisce granch¨¦ sulla validit¨¤ del programma svolto dagli ingegneri per il primo giorno di scuola della nuova Red Bull.
? RIPRODUZIONE RISERVATA