Massima voglia di riscatto per il monegasco, che non recrimina per le scelte del muretto in Australia e anzi rilancia la sfida: "A Melbourne ho sbagliato in Q3, ma so come rifarmi"
Pu¨° una doppietta cambiare le sorti di un Mondiale? Per quanto abbia emozionato i tifosi in ogni parte del pianeta, l¡¯1-2 di Sainz e Leclerc nell¡¯ultimo GP Australia non ha cambiato l¡¯approccio cauto della Ferrari. Verstappen, continuano a ripetere Carlos e Charles, ¨¨ davanti nonostante la battuta d¡¯arresto di Melbourne. Ma ¨¨ anche vero che i soli quattro punti di svantaggio in classifica Costruttori da una corazzata come la Red Bull? permettono di valutare l¡¯avvio di campionato della rossa sotto una luce diversa. Certo ¨¨ che la sfida di Suzuka comunque dar¨¤ qualche risposta in pi¨´ ai dubbi di inizio stagione, spiegandoci se e quanto il Cavallino potr¨¤ mettere pressione ai rivali su piste vecchio stile come quella che negli anni ¨¨ diventata un simbolo dello sport giapponese. D¡¯altronde ¡°siamo all¡¯inizio e quindi ogni gara ¨¨ importante ¨C spiega?Charles Leclerc in conferenza stampa?¨C per avere un quadro pi¨´ chiaro dei punti di forza e delle debolezze delle macchine. Questo circuito ci dar¨¤ alcune risposte per quanto riguarda le curve ad alta velocit¨¤¡±.?
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LOTTA CON RED BULL
¡ª ?Un tracciato mitico per i piloti che, almeno a giudicare dai risultati delle passate stagioni (nel 2023 Charles ¨¨ arrivato quarto con quasi 45 secondi di ritardo da Verstappen), sembra per¨° quasi un abito sartoriale per la Red Bull. ¡°Noi abbiamo una forza particolare ¨C aggiunge il monegasco ¨C ogni volta che andiamo a correre su piste in cui il graining (il fenomeno che si genera quando gli pneumatici non lavorano alle giuste temperature e che causa un certo scivolamento laterale delle auto in curva, ndr) ¨¨ un tema. Era cos¨¬ in Australia, ma non dovrebbe essere il caso di questo weekend, dove invece si parler¨¤ pi¨´ di degrado generale delle gomme. Credo che la Red Bull torner¨¤ al livello in cui si trovava prima di Melbourne¡±. Questo per¨° non significa partire sconfitti o rinunciare alla lotta fino alla fine del campionato: ¡°Mi aspetto un weekend pi¨´ normale, in cui la Red Bull stia davanti ma se avremo un¡¯opportunit¨¤ cercheremo di coglierla. Di sicuro siamo molto pi¨´ vicini a loro di quanto non fossimo l¡¯anno scorso e abbiamo fatto un grande lavoro nelle curve ad alta velocit¨¤. Adesso la macchina ¨¨ molto pi¨´ prevedibile, per cui credo che siamo sulla giusta strada per chiudere il divario¡±.?
SVILUPPI CRUCIALI
¡ª ?Per un Fred Vasseur che parla per la prima volta esplicitamente di titolo Costruttori, c¡¯¨¨ un Leclerc che aspetta con ansia il pacchetto di aggiornamenti della SF-24, che salvo sorprese dovrebbe arrivare a Imola nel weekend del prossimo 19 maggio: ¡°Fin qui siamo riusciti a massimizzare i risultati, perch¨¦ se guardiamo le prime tre gare non credo che i soli quattro punti di distacco dalla Red Bull in classifica rappresentino le nostre performance reali rispetto a loro. Siamo pi¨´ vicini, ma abbiamo anche fatto un lavoro particolarmente positivo nell¡¯ottimizzare il pacchetto che abbiamo a disposizione al momento. Fino all¡¯arrivo degli aggiornamenti, che speriamo ci mettano nella posizione di lottare con loro regolarmente in gara, dobbiamo portare a casa quanti pi¨´ punti possibili. ? per questo che credo che il nostro inizio di stagione sia stato buono¡±.?
ORDINI DI SCUDERIA
¡ª ?L¡¯altro tema caldo ¨¨ poi quello della sfida in casa, e della voglia di rivalsa di Leclerc nei confronti del compagno. Una sfida che resta per¨° serena anche a giudicare dal modo in cui Charles ha accettato l¡¯ordine del muretto di non attaccare Sainz nelle fasi centrali del GP d¡¯Australia: ¡°Ci ¨¨ stato detto di non lottare e credo che sia stata una decisione sensata. Lui era in una fase di gara in cui aveva appena montato le gomme nuove e quindi non era un buon momento per lui per spingere troppo cercando di difendersi, mentre io avevo ancora tanti giri da percorrere su quel set. Considerando le strategie diverse e la posizione da cui ero partito in gara, non credo che sarei stato comunque in grado di farcela¡±. E sul Q3 imperfetto che ha condizionato il risultato di tutto il weekend: ¡°Credo sia chiaro che in qualifica il problema sono stato io. Prima di allora per¨° avevo collezionato sette prime file consecutive, il che ¨¨ una cosa buona. In Australia non ho fatto un buon lavoro al sabato, mentre per la domenica non sono preoccupato perch¨¦ la prestazione nel primo stint ¨¨ stata compromessa dalla strategia e dal fatto che mi sono fermato prima del previsto per superare Norris e Piastri, e di conseguenza il secondo stint ¨¨ stato molto lungo e gestire le gomme per tanti giri non era facile. A ogni qualifica cerco sempre di dare il meglio, ho provato qualcosa di diverso in Q3 e non ha funzionato ma sono sicuro di poter rimediare a questo errore¡±.
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