Il Tour degli italiani
La missione di Bugno

Sabato 3 luglio, da Rotterdam, in Olanda, scatta il Tour de France numero 97. Sarà il Tour di Contador e Armstrong, dei fratelli Schleck, di Cancellara e Cavendish. Sarà il Tour del Tourmalet e di Morzine, della foresta di Arenberg e dei Campi Elisi. E — speriamo — sarà anche il Tour degli italiani. Oggi ne parliamo con Gianni Bugno

• Ascolta
• Mail
• Stampa
• commenti
• OKNotizie
• 
• badzu
• Condividi su MySpace!
• Facebook
• Gazzatown

Gianni Bugno, pilota d'elicottero. Bettini

MILANO, 19 giugno 2010 - E’ bastato alzare lo sguardo al cielo per individuare qualcuno al di sopra delle parti. Era Gianni Bugno, che se la navigava in elicottero. Riportato con i piedi per terra, ed eletto presidente dei corridori professionisti, Bugno ha trovato una grinta che, se l’avesse avuta da corridore, gli avrebbe garantito altri due Mondiali.

Bugno, andrà al Tour?
"Non per vedere la corsa, ma per parlare con i corridori. Questo è un momento importante, se non decisivo".

Perché?
"I corridori devono tornare a essere i protagonisti. Un passo indietro. L’altro giorno Johan Bruyneel, team manager di RadioShack, la squadra di Lance Armstrong, ha detto di essere rimasto stupito, allibito, senza parole, quando ha saputo che la sua formazione - che non fa parte del ProTour, e dunque ha bisogno di una "wild card" degli organizzatori - non era stata invitata alla Vuelta. Motivo: non dava sufficienti garanzie. Come se la presenza di corridori come Leipheimer, Kloeden, Brajkovic e Horner non fosse già una forma di garanzia. E io appoggio Buyneel".

"Di Tour ne ho corsi 7. Quando vai, sembra di partire per la guerra. Quasi non sai neanche se tornerai. Guardi le tappe, e le tre settimane sembrano eterne. Poi il tempo vola. E quando arrivi a Parigi, ti dispiace che il Tour sia già finito"

Che fare?
"Riequilibrare, se non ribaltare, il sistema. Al centro i corridori. Gli organizzatori delle grandi corse non dovranno accettare le 18 squadre del ProTour, comunque siano, anche scarse, ma invitare i corridori di più alto livello e le loro squadre, anche se si tratta di squadre che non appartengono al ProTour, ma sono di livello Professional. Tanto...".

Tanto?
"Tanto l’Uci, la Federazione internazionale, ha finalmente reso obbligatorio per tutti i corridori, non più solo di squadre ProTour ma anche Professional, il passaporto biologico. E questo dovrebbe essere una garanzia".

Ma non lo è.
"E’ un passo avanti. E’ un deterrente. E’ un certificato. E se alludete al caso di Franco Pellizotti, e prima ancora di Pietro Caucchioli, forse non è ancora perfezionato, c’è ancora qualcosa da mettere a punto".

Bugno sul podio del Tour '91 con Indurain e Chiappucci

Altra obiezione: talvolta le squadre ProTour mandano formazioni con corridori non all’altezza della situazione.
"Ma questo dà ragione alla mia tesi. Oggi le squadre hanno una trentina di corridori, ma quelli buoni per lo spettacolo sono molti meno. Bisognerebbe ridurre il numero a una ventina, salvando la qualità".

E le squadre Continental, cioè quelle di terza fascia?
"Non sono professionali, ma dilettantistiche. Tesseramenti fatti all’estero, nessuna garanzia di fideiussione, nessun trattamento economico al minimo sindacale per i corridori. Che corrano fra i dilettanti".

"Al Tour c’è tutto. La grinta e la fatica, il piacere e il dolore, il divertimento e la noia. Ma così è anche il Giro, e così è anche la Vuelta. Storie di ciclismo"

Torniamo al Tour.
"Ne ho corsi sette. C’è stato un periodo in cui al Tour andava una sola squadra italiana, la Carrera di Davide Boifava. La mia, quella diretta da Gigi Stanga, era la seconda. Poi il Tour è tornato di moda, anzi, è esploso. Gode di un grande privilegio: il mese, luglio è ideale. Poi la partecipazione delle squadre, che vedono in questa corsa una vetrina, un palcoscenico, un richiamo enorme. Il Tour è la corsa più vista e seguita in Europa, e anche in America, in Asia, in Africa, al mondo".

E’ anche un’avventura.
"Quando vai al Tour, sembra di partire per la guerra. Quasi non sai neanche se tornerai. Guardi le tappe, e le tre settimane sembrano eterne. Poi il tempo vola. E quando arrivi a Parigi, ti dispiace che il Tour sia già finito".

E dentro?
"C’è tutto. La grinta e la fatica, il piacere e il dolore, il divertimento e la noia. Ma così è anche il Giro, e così è anche la Vuelta. Storie di ciclismo".