Nell¡¯edizione numero 89 della corsa endurance le due Toyota GR010 Hybrid s¡¯impongono nella classe Hypercar; tra i prototipi Lmp2 ¡°beffa¡± per l¡¯auto del debuttante Kubica. Strepitose Ferrari tra le derivate dalla serie
La 24 Ore di Le Mans, tornata a ospitare il pubblico con 50 mila presenti in tribuna, festeggia le due Toyota GR010 Hybrid, dominatrici della classe ¡°regina¡± Hypercar, prima e seconda al traguardo. Dopo 371 giri la vettura che sale sul gradino pi¨´ alto del podio nell¡¯edizione numero 89 della gara endurance ¨¨ la numero 7 di Kobayashi-Conway-Lopez, davanti ai compagni di Gazoo Racing sulla numero 8.
Ottima Ferrari
¡ª ?Superlativa prova delle vetture Ferrari tra le derivate dalla serie: in Lmgte Pro si impone la Ferrari 488 Gte Evo (AF Corse) numero 51 di Alessandro Pier Guidi-James Calado-C?me Ledogar, protagonista di una prova maiuscola.
24 ORE DI LE MANS 2021: I PROTOTIPI
¡ª ?Vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans 2021, quarto round del Mondiale endurance Wec, per la Toyota GR010 Hybrid, prima sotto alla bandiera a scacchi con il giapponese Kobayashi, che stacca di 2 giri la vettura ¡°gemella¡± di Gazoo Racing, al traguardo con Nakajima (in equipaggio con Buemi e Hartley), seconda nonostante alcuni inconvenienti tecnici occorsi nell¡¯arco della competizione. Per lo ¡°squadrone¡± giapponese si tratta del quarto successo consecutivo.
Brilla l¡¯Alpine
¡ª ?Terza (+ 4 giri) l¡¯Alpine A480 Elf Matmut di Lapierre-Negrao-Vaxiviere. Quarta e quinta le due Glickenhaus. Nella classe ¡°cadetta¡± Lmp2, a lungo caratterizzata da una lotta serrata per la vittoria, prima al traguardo la vettura numero 31 (Team Wrt) di Robin Frijns, che all¡¯ultimo giro sale al comando quando il prototipo dello stesso team con in equipaggio Robert Kubica (che debuttava alla 24 Ore di Le Mans) stava per involarsi verso la vittoria, ma veniva bloccato da un problema tecnico.
24 ORE DI LE MANS 2021: LE GT
¡ª ?Ottima prova delle vetture del Cavallino Rampante nelle due classi riservate alle Gran Turismo. In quella principale, Lmgte Pro, si impone la Ferrari 488 Gte Evo numero 51 di Pier Guidi (AF Corse), che si conferma punto di riferimento dell¡¯equipaggio dopo la bella prova alla 6 Ore di Monza (Wec) e la vittoria alla 24 Ore di Spa-Francorchamps con la GT3. Ferrari stacca di 1 minuto e 35 secondi la Corvette C8 R numero 63 di Antonio Garcia; terza la Porsche 911 Rsr-19 numero 92 con Kevin Estre. Quinta l¡¯altra vettura del Cavallino Rampante, la 52.
LMGTE AM
¡ª ?Successo Ferrari anche in classe Lmgte Am, dove a festeggiare ¨¨ la 488 Gte Evo numero 82 (AF Corse) di Nicklas Nielsen (con Rovera e Perrodo), che stacca di 9 secondi l¡¯Aston Martin Vantage numero 33; terza la Ferrari numero 80 (Iron Lynx) di Matteo Cressoni-Rino Mastronardi-Callum Ilott.
QUESTI GLI AGGIORNAMENTI DEL MATTINO
Tra conferme al vertice della classifica assoluta con le Hypercar Toyota prima e seconda, colpi di scena e diverse forature che hanno caratterizzato le ore notturne e la prima mattina, la 24 Ore di Le Mans edizione numero 89 entra nella fase ¡°calda¡±. Nella mattinata di domenica 22 agosto, quando al termine mancano 5 ore, conduce il prototipo Toyota GR010 Hybrid numero 7 di Conway-Kobayashi-Lopez; seconda l¡¯altra Toyota, numero 8; per il terzo posto ¨¨ lotta tra la Glickenhaus numero 708 e la Alpine.
In classe Lmgte Pro continua a dettare il ritmo la Ferrari 488 Gte Evo numero 51 di Pier Guidi-Calado-Ledogar.
24 ORE LE MANS: LA SITUAZIONE, DOMENICA MATTINA
¡ª ?Tre Hypercar ai vertici della classifica assoluta. Il riferimento ¨¨ finora la Toyota GR010 Hybrid numero 7 che ha fatto segnare il proprio miglior tempo sul giro in 3:27.734, inseguita a 2 minuti e 48 secondi dalla vettura ¡°gemella¡± numero 8 di Gazoo Racing (di Buemi-Nakajima-Hartley), un prototipo quest¡¯ultimo che nella mattinata di domenica ha mostrato alcuni problemi tecnici ¨C con probabilit¨¤ dovuti all¡¯elettronica ¨C che hanno costretto l¡¯equipaggio in pi¨´ di un¡¯occasione a rallentare il ritmo. Per la terza posizione ¨¨ sfida aperta tra la Glickenhaus numero 708 di Derani-Mailleux-Pla e l¡¯unica vettura Alpine Elf Matmut in gara nella classe ¡°regina¡±. Tra i prototipi della categoria cadetta Lmp2 in luce le due vetture del Team Wrt, nell¡¯ordine la numero 31 di Frijns-Habsburg-Milesi, davanti alla numero 41 di Kubica (autore di ottimi stint al volante)-Del¨¦traz-Ye. Terzo il team Jota con la numero 28.
24 ORE LE MANS: GRAN TURISMO
¡ª ?Brilla Ferrari nella principale classe riservata alle Gran Turismo derivate dalla serie, la Lmgte Pro. Tiene il comando la Ferrari 488 Gte Evo numero 51 (AF Corse) di Pier Guidi, con il tortonese che si conferma in un ottimo momento di forma (in equipaggio con Calado-Ledogar); seconda staccata di 1 minuto e 35 secondi la Corvette C8 R numero 63 di Garcia-Taylor-Catsburg; terza la Porsche 911 Rsr-19 numero 92. Sfortunata l¡¯altra Ferrari 488 Gte Evo di AF Corse, la numero 52, prima protagonista prima di un danno alla sospensione quando al volante c¡¯era Miguel Molina (con una lunga sosta necessaria per riparare la vettura), quindi di una foratura a sei ore e 11 minuti dal termine con Sam Bird al volante, con conseguenti danni alla carrozzeria che hanno costretto i meccanici del team italiano a un lavoro straordinario per far ripartire l¡¯auto dopo poco pi¨´ di venti minuti di sosta al garage. Mentre in classe Lmgte Am la sfida molto combattuta vede al comando la Ferrari 488 Gte Evo numero 83 di AF Corse dell¡¯equipaggio formato da Nielsen-Perrodo-Rovera; seconda l¡¯Aston Martin numero 33, terza l¡¯altra vettura di Maranello la numero 80 di Iron Lynx.
24 ORE LE MANS: I RITIRI
¡ª ?Dunque la 24 Ore di Le Mans 2021 entra nella fase decisiva quando alla bandiera a scacchi mancano circa cinque ore. Tra i ritiri da segnalare quello in Lmp2 dell¡¯equipaggio numero 1 (Richard Mille) di Calderon-Floersch-Visser, per incidente; e in classe Lmgte Am della Porsche numero 56 (Team Project 1) del comasco Matteo Cairoli, che partiva tra le favorite per la vittoria di categoria.
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