Il numero uno del reparto sportivo della casa tedesca dettaglia gli obiettivi della nuova Porsche 963 LmdH, svelata al pubblico al Festival di Goodwood: ¡°A Daytona 2023 saremo pronti con macchine affidabili"
Debutter¨¤ in gara a partire dalla 24 Ore di Daytona 2023, prima prova del campionato americano Imsa, quindi nel Mondiale endurance Wec, ma potrebbe fare capolino in griglia gi¨¤ alla fine della stagione 2022, alla 8 Ore del Bahrain del 12 novembre, prova conclusiva del Wec, dove non ¨¨ da escludere una presenza per fare le ¡°prove¡± generali, senza fare punteggio ai fini della classifica. Il prototipo Porsche 963, una Le Mans Daytona Hybrid con trazione posteriore, avr¨¤ la missione ¡°di raggiungere quota venti successi assoluti per la nostra casa a Le Mans¡± ha detto Thomas Laudenbach, responsabile motorsport della casa di Zuffenhausen. ¡°Perch¨¦ abbiamo scelto la piattaforma LmdH? Perch¨¦ ci d¨¤ modo di gareggiare per la vittoria assoluta nelle gare endurance pi¨´ blasonate, Daytona, Le Mans, Sebring, sia in un mercato per noi essenziale come l¡¯America, sia nel Mondiale. Il tutto in un'ottica di contenimento dei costi, essenziale per le sfide attuali¡±.
porsche: gli obiettivi
¡ª ?Tolto il velo al prototipo Porsche 963, che ¨¨ gi¨¤ in fase avanzata di test in pista (la vettura continuer¨¤ i test tra Sebring, Daytona, Monza), donne e uomini che lavorano al reparto sportivo della casa tedesca hanno gi¨¤ iniziato il conto alla rovescia per il grande ritorno nella classe ¡°regina¡± del Wec. Un universo nel quale Porsche occupa un posto di primo piano, considerata la storia ricca di successi: 19 quelli assoluti. La macchina ha gi¨¤ messo in archivio quasi 8 mila chilometri di test. ¡°Non ¨¨ male, ma siamo a met¨¤ dello sviluppo - ha aggiunto Laudenbach -. Questa ¨¨ una macchina nata dal foglio bianco, da un disegno, c¡¯¨¨ ancora tanto lavoro da fare. A Daytona vogliamo arrivare con le vetture (Porsche schierer¨¤ almeno sei LmdH tra campionato Imsa e Wec, includendo le vetture dei team clienti, Ndr) affidabili. Finora qualche problemino sul comparto ibrido lo abbiamo avuto, non lo nego, ma ¨¨ normale: quando sviluppi un progetto nuovo non puoi pensare che fili tutto liscio. L¡¯importante ¨¨ avere al tuo fianco i partner giusti e risolvere gli inconvenienti, e noi li abbiamo¡±.
le mans e daytona: la nuova era
¡ª ?Se per i costruttori, i team, i piloti grazie alle nuove Hypercar e alla LmdH ibride che gareggiano per la vittoria assoluta le gare endurance stanno tornando a un livello d¡¯interesse straordinario, come capitava alcuni decenni or sono, anche per il pubblico la stagione 2023 del Wec si prospetta ricca di interesse. Il motivo? Le griglie, inclusa quella di Le Mans, saranno colme di prototipi avveniristici di diverse marche: Toyota, Glickenhaus, Alpine, Peugeot, Porsche, Ferrari, Cadillac, in attesa del debutto di Lamborghini nel 2024. ¡°Qual ¨¨ il nostro obiettivo con tutti questi concorrenti? Siamo Porsche, per noi l¡¯obiettivo deve sempre essere gareggiare per vincere - risponde Thomas Laudenbach -. Sappiamo, per¨°, che la competizione sar¨¤ alta, e non sottostimiamo di certo gli avversari. Questa nuova era nella quale stiamo entrando ¨¨ fantastica, anche pensando allo spettacolo offerto al pubblico, ma prevedere chi avr¨¤ pi¨´ possibilit¨¤ di vincere la 24 Ore di Le Mans del centenario nel 2023 oppure il campionato Wec ¨¨ impossibile¡±.
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