Il debutto di Audi alla Dakar 2022 potrebbe avvenire con tre veicoli ibridi, e non uno solo come si pensava all¡¯inizio: e i piloti dovrebbero essere Carlos Sainz, Stephan Peterhansel e Mattias Ekstrom
Dell¡¯equazione facevano parte Audi, X Raid, Sven Quandt e Carlos Sainz. Variabili e incognite, come in matematica. Un po¡¯ meno incognite, ora, grazie a qualche fuga di notizie. Carlos Sainz, probabilmente, sar¨¤ al volante dell¡¯elettrica Audi alla prossima Dakar 2022. Il probabilmente ¨¨ d¡¯obbligo perch¨¦ lo stesso pilota ha chiesto di aspettare, e di non fargli dire cose che, per rispetto, ancora non pu¨° svelare. Al termine dell¡¯Andalucia Rally, Audi dar¨¤ l¡¯annuncio ufficiale, fra due o tre settimane al massimo, prima del debutto del prototipo a zero emissioni, che avverr¨¤ al Festival della velocit¨¤ di Goodwood ¡ª nel 2019 Audi aveva scelto sempre questo evento per presentare la nuova R8 LMS GT2 ¨C e sveler¨¤ anche i nomi dei piloti che porteranno la nuova vettura alla Dakar il prossimo gennaio.
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¡ª ?I piloti, al plurale, perch¨¦ se inizialmente si attendeva un solo prototipo, ora l¡¯avanzato stato di sviluppo del mezzo, pronto gi¨¤ per cominciare i test in pista a fine giugno, lascia ben sperare per la costruzione di altre due vetture. Audi dunque, nel futuro di Carlos Sainz che a degli amici ha detto ¡°ho diverse possibilit¨¤ di correre la Dakar 2022 con una nuova marca ma ne potr¨° parlare solo fra qualche settimana¡±. Ma non solo. Audi si affaccia anche al futuro di Stephane Peterhansel ¨C altro grande collaudatore, oltre che vincitore di 14 Dakar ¨C e di Mattias Ekstr?m , uomo Audi e campione STCC, due volte nel DTM e una nel RallyCross. A esclusione di Peterhansel gli altri due hanno anche competenza nel settore dell¡¯elettrico visto che partecipano entrambi alla Extreme E: Sainz con la Acciona, Ekstr?m con la Cupra. E guarda caso tutti e due sono in Andalucia, e tutti e due nelle fila del team di Sven Quandt che ¨¨ anche il fondatore insieme ai suoi due figli, Thomas e Tobias, della Q Motorsport GmbH, responsabile insieme ad Audi Sport del progetto Dakar.
audi e il concetto innovativo
¡ª ?Il prototipo di Audi utilizza l¡¯attuale motore MGU della Formula E ma ne verranno montati ben tre sulla vettura: uno sull¡¯assale anteriore, uno sul posteriore e un terzo che serve in realt¨¤ per ricaricare la batteria ad alta tensione durante la guida. Si tratta di un motore che viene alimentato di continuo ricaricando in questo modo le batterie mentre ¨¨ in marcia. Utilissima per la casa tedesca non solo l¡¯esperienza della Formula E ma anche quella dei prototipi della Le Mans con l¡¯e-tron quattro.
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