La casa dei quattro anelli anticipa alcune caratteristiche del prototipo a zero emissioni che nel 2022 sar¨¤ al via della Dakar. Tre powertrain elettrici derivati dall¡¯esperienza in Formula E e una batteria sviluppata in proprio che si ricarica in movimento grazie a un motore benzina turbo. La trazione? Solamente elettrica
Dopo l¡¯annuncio del ritorno di Audi a competere nella Dakar, a partire dal 2022 con un prototipo elettrico, ecco le prime anticipazioni legate alle caratteristiche della vettura con la quale la casa di Ingolstadt sar¨¤ protagonista tra dune e deserti del celebre rally raid. Il prototipo Audi per la Dakar edizione 2022 (il primo esemplare ¨¨ pressoch¨¦ completato) inizier¨¤ i long test di collaudo dalla met¨¤ del 2021, entro la fine di giugno; la presentazione della vettura a luglio.
Entro la met¨¤ del 2021, quindi, il prototipo Audi sar¨¤ pronto per ¡°macinare¡± i primi chilometri utili (e preziosi) per testare l¡¯auto dei quattro anelli, mossa da tre powertrain, derivati dalle monoposto di Formula E (Gen 2) impegnate nel Mondiale delle vetture a ruote scoperte a zero emissioni. ¡°Schierandosi al via della Dakar - ha dichiarato Julius Seebach, amministratore delegato di Audi Sport e responsabile delle attivit¨¤ sportive della marca tedesca - la casa dei quattro anelli resta fedele alla propria filosofia di sviluppare nelle competizioni le tecnologie pi¨´ innovative, destinate alle future vetture di serie¡±.
AUDI, COM¡¯? FATTO IL PROTOTIPO PER LA DAKAR
¡ª ?Ecco i dettagli gi¨¤ annunciati relativi al prototipo Audi per la Dakar 2022. Tre powertrain elettrici: due Motor Generator Unit (Mgu), una in corrispondenza di ciascun asse (anteriore e posteriore), con la conseguenza trazione integrale. Una terza unit¨¤, invece, agir¨¤ come generatore per contribuire alla ricarica della batteria ad alto voltaggio.
Batteria ad alta tensione che Audi sta sviluppando in ¡°casa¡±, in modo autonomo; l¡¯accumulatore sar¨¤ ricaricato in marcia (aspetto essenziale per una competizione tipo rally raid) grazie all¡¯azione di un range extender. Una funzione, la ricarica in marcia, che sar¨¤ possibile grazie al motore quattro cilindri Tfsi (benzina) turbo a iniezione diretta, derivato dal propulsore utilizzato nel Dtm tedesco. Il motore turbo benzina sar¨¤ utilizzato durante le prove speciali esclusivamente per generare energia da destinare alla batteria: dunque la trazione sar¨¤ completamente elettrica. E i trasferimenti da una prova alla successiva, nelle previsioni di Audi, si completeranno in modalit¨¤ 100% elettrica.
AUDI: L¡¯ESPERIENZA ACQUISITA IN FORMULA E
¡ª ?Audi parteciper¨¤ alla Dakar 2022 con la collaborazione del team Q Motorsport, forte di un¡¯esperienza notevole maturata nei raid. I piloti del team Audi saranno presentati a maggio 2021. Intanto il primo prototipo ¨¨ in fase di completamento al Competence Center Audi Motorsport di Neuburg an der Donau, sede del reparto sportivo.
Il prototipo elettrico Audi ¨¨ frutto di una lunga e variegata esperienza che interessa diverse serie. Dalle monoposto Audi di Formula E derivano, come anticipato, i tre powertrain elettrici (¡°Dobbiamo intervenire profondamente sulle Mgu derivate dalla F.E - ha spiegato Andreas Roos, project manager Dakar in Audi Sport - dato che affrontare il deserto comporta peculiarit¨¤ ambientali e sollecitazioni radicalmente differenti rispetto a un circuito cittadino¡±). Anche l¡¯esperienza nel Mondiale Endurance Wec con i prototipi dotati di trazione integrale elettrificata gioca un ruolo decisivo nello sviluppo della macchina per il rally raid.
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