24 Ore Le Mans 2022: doppietta Toyota in Hypercar, in Gte vince la Porsche davanti a due Ferrari

24 ORE LE MANS 2022, HYPERCAR: LA GARA

Nonostante qualche imprevisto tecnico che ha interessato anche le Toyota, alla fine sono le due Hypercar del team Gazoo Racing a chiudere prima e seconda, al termine di una corsa di fatto dominata. Per la casa giapponese si tratta del 5° successo a Le Mans. Nelle ultime ore a dettare il passo è la GR010 Hybrid numero 8, dell’equipaggio formato da Sébastien Buemi-Brendon Hartley-Ryo Hirakawa, che nel finale mantengono la posizione con oltre 2 minuti di vantaggio sull’equipaggio della numero 7 dei campioni in carica Mike Conway-Kamui Kobayashi-Jose Maria Lopez. La novità, nella categoria “regina”, è la Glickenhaus (scuderia americana, con auto che viene costruita in Italia), per la prima volta nel trittico finale a Le Mans: entra nella storia l’equipaggio della 007 numero 709, formato da Ryan Briscoe-Richard Westbrook-Franck Mailleux. Quarta l’altra vettura della marca fondata da James Glickenhaus, produttore cinematografico con la grande passione per le auto da corsa, che ha dato forma all’azienda che produce hypercar stradali e ha come “laboratorio” la scuderia sportiva. Poco fortunata, invece, la Alpine Elf A480 - Gibson numero 36, che patisce diversi problemi tecnici (in particolare alla frizione) sin dalle prime ore del sabato, e di fatto fatica a rimanere in corsa con le avversarie di classe. Alpine (che dal 2024 debutterà nel Campionato del mondo endurance Wec con una vettura tutta nuova, una LmdH a trazione posteriore) chiude in 23a posizione assoluta.

24 ORE LE MANS 2022, LMP2: LA GARA

Ai piani alti della classe “cadetta”, quella riservata ai prototipi Lmp2, recita la parte principale l’equipaggio sulla Oreca 07 - Gibson numero 38 (Jota) con Yifei Ye-Ricky Taylor-Niklas Kruetten al volante, che mantengono la leadership per la gran parte della corsa. Seconda l’ottima vettura italiana Prema Orlen con Robert Kubica-Louis Deletraz-Lorenzo Colombo. A completare il podio l’altra Jota, la numero 28. In classe Lmp2 un esordio positivo per Sébastien Ogier sulla vettura numero 1 (Richard Mille): l’asso del rally termina in nona posizione, con Charles Milesi e Lilou Wadoux. Più che convincente anche l’esordio a Le Mans di Mirko Bortolotti: il pilota trentino classe 1990 (ufficiale Lamborghini Squadra Corse) è 11° di classe, e 15° assoluto sulla vettura (Team Wrt) numero 32, ed è autore del miglior tempo sul giro (3’30’’946) dell’equipaggio, completato da Rolf Ineichen e Dreis Vanthoor.

24 ORE LE MANS 2022, GTE PRO: LA GARA

Tante emozioni tra le vetture derivate dalla serie nella classe principale, Lmgte Pro. Partivano dalle prime due caselle le Chevrolet Corvette, davvero poco fortunate in gara. Prima il ritiro della numero 63 per guai meccanici al posteriore, quindi a stretto giro l’incidente occorso alla numero 64 - una collisione fortuita causata dalla Lmp2 numero 83 di AF Corse mentre era al volante Perrodo - mentre la macchina americana era al comando. Un doppio k.o. che ha favorito le contendenti, con la Ferrari numero 51 che per diverse tornate è rimasta in testa con l’ottimo Pier Guidi, prima di patire il rientro della Porsche, che ha mostrato di avere una velocità maggiore. Nelle ore finali conquista la testa della classifica la Porsche 911 numero 91, con Gianmaria Bruni-Richard Lietz-Frederic Makowiecki, che guadagna la posizione sulla Ferrari 488 Gte Evo numero 51 di AF Corse (seconda al traguardo a 45’’123), affidata ai campioni del mondo in carica Alessandro Pier Guidi e James Calado con Daniel Serra. Terza l’altra vettura di Maranello, la numero 52, con Miguel Molina-Antonio Fuoco-Davide Rigon. Quarta la Porsche 92, quinta la Ferrari 74.

24 ORE LE MANS 2022, GTE AM: LA GARA

Nella classe Lmgte Am, riservata a equipaggi formati da professionisti e da gentlemen, conquista la vittoria la Aston Martin Vantage numero 33 (TF Sport), in luce nella seconda parte di gara, con i piloti Ben Keating-Marco Sorensen-Henrique Chaves; seconda la Porsche 911 numero 79 (WeatherTech). Terza l’Aston numero 98. Le prima Ferrari di classe è la numero 54 (AF Corse), sesta, seguita in settima posizione dalla numero 85 in livrea rosa-fucsia (Iron Dames) con l’equipaggio femminile di Michelle Gatting-Rahel Frey-Sarah Bovy, poco fortunata per la foratura al primo giro che ha fatto perdere due minuti e ha costretto la vettura a una gara di rincorsa.

24 ORE LE MANS 2022, LE CLASSIFICHE

Di seguito le classifiche sintetiche con i primi 5 delle due classi, Hypercar e Lmgte Pro, che attribuiscono punti validi ai fini delle classifiche iridate, piloti e team.

24 ORE LE MANS: HYPERCAR, CLASSIFICA

1. Toyota GR010-Hybrid n. 8 (Sébastien Buemi-Brendon Hartley-Ryo Hirakawa) 380 giri?
2. Toyota GR010-Hybrid n. 7 (Mike Conway-Kamui Kobayashi-Jose Maria Lopez) +2’01’’222?
3. Glickenhaus 007 Lmh n. 709 (Ryan Briscoe-Richard Westbrook-Franck Mailleux) +5 giri?
4. Glickenhaus 007 Lmh n. 708 (Olivier Pla-Romain Dumas-Felipe Derani)? ?+10 giri?
5. Alpine Elf A480-Gibson n. 36 (André Negr?o-Nicolas Lapierre-Matthieu Vaxiviere) +18 giri

24 ORE LE MANS 2022: LMGTE PRO, CLASSIFICA

1. Porsche 911 Rsr-19 (Porsche GT Team) numero 91, Gianmaria Bruni-Richard Lietz-Frederic Makowiecki, 350 giri?
2. Ferrari 488 Gte Evo (AF Corse) numero 51, Alessandro Pier Guidi-James Calado-Daniel Serra +42’’684?
3. Ferrari 488 Gte Evo (AF Corse) numero 52, Miguel Molina-Antonio Fuoco-Davide Rigon +1 giro?
4. Porsche 911 Rsr-19 (Porsche GT Team) numero 92, Michael Christensen-Kevin Estre-Laurens Vanthoor +2 giri?
5. Ferrari 488 Gte Evo (Riley) numero 74, Felipe Fraga-Sam Bird-Shane Van Gisbergen +3 giri

WEC 2022: IL CALENDARIO

1. 6 Ore di Monza, 10 luglio?
2. 6 Ore del Fuji (Giappone), 11 settembre?
3. 8 Ore del Bahrain, 12 novembre