Pulire e lubrificare correttamente la catena della bicicletta far¨¤ guadagnare potenza nel rispetto dell'ambiente
Questo ¨¨ il momento ideale per pulizia e manutenzione della bicicletta. Perch¨¦ preoccuparsi di pulire e lubrificare la trasmissione della bicicletta? Oltre a evitare ridicoli segni da principiante sul polpaccio, ¨¨ un modo per allungare la vita della componentistica (ormai sempre pi¨´ costosa!) e per risparmiare qualche watt. Scegliendo il prodotto corretto, inoltre, si strizza l'occhio all'ambiente.
WATT ? dimostrato che non lavare e successivamente lubrificare la catena dopo un'uscita col maltempo pu¨° arrivare a costare 12 watt: se pensiamo ad una potenza media di 250 W, vuol dire che il costo si aggira intorno al il 5%. Per una catena non lubrificata e impregnata di polvere e sporcizia, provocher¨¤ una dispersione di 5-6 watt.
IMPATTO AMBIENTALE Solventi e idrocarburi tradizionali che contengono sostanze a base di petrolio risultano ancora essere i detergenti pi¨´ veloci ed efficaci, ma sono tossici e non biodegradabili. In commercio, esistono efficaci sgrassatori e comodi lubrificanti che non contengono componenti tossici e garantiscono una efficace pulizia: alla cassa, si spender¨¤ qualche euro in pi¨´ per la stessa quantit¨¤ di prodotto, ma riducendo le dosi utilizzate e aiutandosi con uno straccio e una spazzola per aggiungere un'azione fisica alla pulizia della catena e delle corone, si salvaguarderanno portafoglio e ambiente.
FREQUENZA I puristi, forse esagerando, sostengono che la catena vada pulita dopo ogni uscita. Si vede come i team del Pro Tour procedano al lavaggio completo della bici dopo ogni tappa dei Grandi Giri, aspetto che rende pi¨´ efficiente e pi¨´ gradevole esteticamente il mezzo meccanico, ma se non possiamo permetterci di eseguire la pulizia dopo ogni uscita (anche senza utilizzare i prodotti), dobbiamo metterci come limite i 250-300 km. In inverno, le strade sporche e cosparse di sabbia e sale in alcune zone, ci inducono a dimezzare l'intervallo del lavaggio per evitare che anche altri componenti vengano intaccati da fenomeni di corrosione.
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