Come cambiare le gomme della moto con Honda CRF 250 RX

Ecco la procedura completa per la sostituzione degli pneumatici che, se dotati di doppio set di cerchi, è possibile fare da soli direttamente nel proprio box di casa senza dover passare dal gommista

Gli pneumatici sono l'unico elemento di collegamento tra la nostra moto e la strada ed è quindi fondamentale controllare spesso il loro stato di usura e sostituirli quando necessario. Una procedura che, se dotati di doppio set di cerchi, è possibile fare da soli direttamente nel proprio box di casa senza dover passare per forza dal gommista.?La Honda CRF 250 RX del mondiale enduro del 2021, che monta un monocilindrico 4 tempi il quale eroga tanta coppia per uscire forte nello sterrato, ci accompagna in questa operazione.

Cambio gomme, come fare/1

Come detto gli pneumatici sono l'unico elemento di contatto tra la moto e la strada e da loro dipendono prestazioni e sicurezza della moto. Oltre al controllo visivo bisogna quindi tenere sotto controllo la loro pressione ed è consigliabile anche verificare l'equilibratura delle ruote. Tutte operazioni di routine da fare su una gomma "a norma di legge", ovvero con battistrada di almeno 1 mm per moto e scooter e di 0,5 mm per i ciclomotori. Il consiglio è quello di cambiare pneumatico prima di questo limite inserito nel codice della strada. Inoltre,?per preservare la loro tenuta è sempre preferibile non utilizzare pneumatici vecchi più di 5 anni?a prescindere dallo stato di usura. Ora, si inizia con lo smontaggio della ruota posteriore e con un cacciavite, o un utensile specifico, andiamo a separare i pistoncini per poter allargare le pastiglie freno. In questo caso specifico la moto presenta anche una protezione del disco in fibra di carbonio oltre al bullone di serraggio dell'asse posteriore da togliere con una chiave a cricchetto.

Cambio gomme, come fare/2

Dalla parte opposta, invece, bisogna sfilare la catena verso l'esterno della moto e rimuovere lo stacco rapido del perno, per sfilarlo completamente, liberando la ruota. Ora possiamo effettuare il cambio ruota aiutandoci con il ginocchio per tenerla in asse nuovamente durante il procedimento inverso. In più con la?chiave dinamometrica fissiamo il bullone di serraggio dell'asse posteriore e si preme il pedale del?freno posteriore per far riallineare le pastiglie sul disco freno. Se le gomme sono nuove, quindi cerate, bisogna procedere con molta cautela durante i primi chilometri dal loro montaggio.?