Cupra Formentor: il cambio del filtro aria motore in pochi semplici passaggi

Nel sesto episodio della serie di tutorial dell'Officina Gazzetta Motori si parla di filtro aria motore della nostra auto, un elemento importante per avere sempre il massimo delle prestazioni. Dopo aver lavorato sulla Cupra, ecco qualche piccolo consiglio per eseguire in pochi minuti l'operazione

Mettere le mani all’interno delle moderne auto è sempre più complicato: infatti, la presenza dell’elettronica, dei numerosi sensori e dei tanti componenti estetici utilizzati per "abbellire" il vano motore obbliga a portare la vettura in officina anche per la manutenzione più semplice. C’è però ancora qualche componente che si riesce a sostituire senza complicazioni anche nel garage di casa: uno di questi è il filtro aria motore, il polmone della nostra auto. La polvere e l'impurità dell’aria vengono catturate da questo fondamentale elemento per evitare che finiscano nella camera di scoppio. Per questo, ogni tanto, è buona norma controllare lo stato del filtro, per pulirlo o sostituirlo, oppure seguire direttamente gli intervalli di manutenzione indicati dal costruttore. Su gran parte delle vetture è ben in vista nel vano motore e con gli attrezzi giusti si riesce a fare un lavoro rapido e pulito, scopriamo come.

Filtro aria motore: come fare 1

Sulla maggior parte della auto in commercio, più o meno recenti, benzina, diesel o ibride, il filtro aria motore si trova sotto al cofano, esattamente come sulla Cupra Formentor utilizzata per questo tutorial. Quindi, la prima cosa da fare è alzarlo tramite una leva o un pulsante presente nell’abitacolo (spesso situato in basso a sinistra del guidatore) e assicurarsi che l’astina per tenerlo sollevato sia ben posizionata (molti modelli hanno anche i pompanti in stile bagagliaio che mantengono il cofano aperto senza altri elementi di bloccaggio). Riconoscere la cassa filtro è abbastanza semplice: si tratta di una scatola nera di plastica le cui dimensioni possono variare in base alla cubatura del motore. Per non confondersi con il coperchio a protezione del motore, verso la cassa filtro confluisce un tubo, sempre in plastica nera, detto condotto di aspirazione, da cui viene risucchiata l’aria prima di andare all'interno del propulsore. Può essere utile l’utilizzo di una lampada magnetica da applicare sul cofano per illuminare il vano motore.

Filtro aria motore: come fare 2

Individuato l’airbox bisogna aprire il tappo per rimuovere il filtro: è possibile che ci siano delle clip a tenuta o che dobbiate armarvi di brugola o cacciavite per svitare le viti che tengono chiuso il blocco. Rimosso il coperchio, il filtro dovrebbe essere in bella vista e può essere rimosso direttamente con le mani, ma facendo attenzione al verso in cui è inserito o se ci sono delle frecce che possono aiutare a identificare come è posizionato. Si può procedere con la sostituzione e inserire il nuovo componente, sempre assicurandosi il verso e che sia ben in posizione prima di chiudere il coperchio della cassa filtro. Nel caso ci siano le viti di fissaggio, stringerle seguendo un ordine a croce (per farlo aderire uniformemente) e non esagerare con la coppia di serraggio per non rovinare il filetto in plastica. L’operazione è conclusa e si può chiudere il cofano senza particolari accorgimenti quando si riavvia il motore.