Il primo Ultimate Mobility Vehicle ¨¨ costruito e pensato per i terreni pi¨´ estremi, anche fuori dal pianeta Terra: si appoggia su ¡°gambe¡± provviste di ruote
I robot da esplorazione non sono una novit¨¤ assoluta per l¡¯automotive e la ritrovata voglia di andare nello spazio sta stimolando designer ed ingegneri nel progetto di veicoli all¡¯avanguardia, con equipaggiamenti straordinari. Facile pensare al Perseverance - il rover della Nasa che sta vagando in questi giorni su Marte - ma anche al Lunar Cruiser che Toyota sta realizzando con l¡¯Agenzia Spaziale giapponese. Nell¡¯agone ora si cimenta anche Hyundai con il nuovo Tiger, acronimo di Transforming intelligent ground excursion robot: ¨¨ il secondo Umv (Ultimate mobility vehicle) realizzato dalla Casa coreana ma il primo a poter operare senza equipaggio. Si tratta di un vero e proprio robot intelligente da escursione, in grado di trasformare configurazione e trasportare diversi tipi di carico su qualsiasi terreno. E si muove velocemente su quattro ruote.
Adatto agli Uav
¡ª ?Lo sta sviluppando il New Horizons Studio di Hyundai con sede a Mountain View, California, in collaborazione con Autodesk, societ¨¤ di progettazione ingegneristica, e gli esperti di concept design Sundberg-Ferar. Il mezzo si muove attraverso delle lunghe gambe snodate e le gi¨¤ citate ruote, ha un controllo direzionale a 360¡ã e una gamma di sensori per l'osservazione remota. Tiger ¨¨ stato concepito per funzionare come piattaforma mobile di esplorazione scientifica in luoghi estremi e remoti, e anche per connettersi a veicoli aerei senza equipaggio (i cosiddetti Uav, su cui sta lavorando attivamente Hyundai), che possono caricarlo facilmente e consegnarlo in luoghi inaccessibili.
Cammina per uscire da situazioni difficili
¡ª ?Il nuovo Tiger si muove come un veicolo a trazione integrale. Proprio come Elevate - il primo concept Umv presentato dalla casa - quando rischia di rimanere bloccato o deve muoversi su terreni troppo difficili e impraticabili per le sole ruote, usa la capacit¨¤ di camminare per sbloccarsi o spostarsi pi¨´ facilmente. Ma mentre Elevate trasportava passeggeri, Tiger funziona anche senza equipaggio. La prima versione mostrata da Hyundai ¨¨ formata da una struttura leggera e resistente, con le gambe e alcuni elementi del telaio creati utilizzando la stampa additiva in fibra di carbonio. Hyundai lo definisce ¡°un mezzo ideale per la valutazione della superficie a 360¡ã, nelle aree colpite da calamit¨¤ naturali, mentre si affrontano terreni impegnativi o esplorando la superficie di un satellite o un altro pianeta¡±. Quest¡¯ultimo, forse, ¨¨ il suo vero destino.
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