Il maxi Suv ¨¨ il settimo modello ibrido plug-in presentato dalla Casa dalla seconda met¨¤ del 2019
LĄŻAudi Q8 Tfsi e quattro ¨¨ una vettura innovativa, capace di creare una profonda sinergia tra due tecnologie: il motore termico V6 da 3.0 litri turbocompresso e quello elettrico sincrono a magneti permanenti. Inoltre il suo powertrain ibrido fa s¨Ź che sia esente da blocchi del traffico in numerosi Paesi, che possa accedere senza limitazioni alle Ztl e che non debba pagare la sosta sulle strisce blu. Per vederla nei concessionari manca poco, il Suv arriver¨¤ infatti nellĄŻultimo trimestre del 2020, ad un prezzo ancora in fase di definizione.
Doppia anima
ĄŞ ?Come anticipato, il cuore della nuova Audi Q8 Tfsi e quattro ¨¨ composto da due elementi: il motore termico V6 da 3 litri turbo a iniezione diretta con il Fap, che da solo eroga 340 cv e 450 Nm, e quello elettrico sincrono a magneti permanenti, capace di 136 cv nel suo picco, integrato nella trasmissione Tiptronic con la frizione di separazione. Ad alimentare questĄŻultimo cĄŻ¨¨ poi la batteria agli ioni di litio, da 17,8 kWh, posizionata sotto il pianale del bagagliaio, composta da 104 celle a sacchetto organizzate in 13 moduli. Il motore elettrico lavora poi come generatore nelle fasi di rilascio trasferendo cos¨Ź lĄŻenergia recuperata allĄŻaccumulatore che poi a sua volta la Ą°passaĄą alla batteria. Infine cĄŻ¨¨ il differenziale autobloccante che ripartisce la trazione quattro permanente, 40:60 in situazioni di marcia ordinaria.
Due modelli al lancio
ĄŞ ?Della Q8 Tfsi e quattro saranno disponibili due versioni, la 55 e la 60; la differenza tra queste due sta nella parte elettrica, la 60 infatti eroga in totale 462 cv e 700 Nm, ha velocit¨¤ massima limitata a 240 km/h, scatta da 0 a 100 in 5,4 secondi e percorre a zero emissioni 48 km Wltp. La 55 invece ha 381 cv e 600 Nm, stessa velocit¨¤ massima limitata, passaggio da 0 a 100 in 5,8 secondi e percorre 49 km a zero emissioni. Sorprendono invece i consumi che stanno tra 2,8 e 3,1 litri/100 km in ciclo combinato Wltp. La versione Phev della Q8 ¨¨ poi parzialmente esente dal bollo (in alcune regioni totalmente), non paga lĄŻecotassa e, come accade generalmente con le vetture ibride, paga il 10% in meno di spese assicurative. Infine tutte le versioni Phev della Q8 vengono dotate di connettori per la ricarica industriale e domestica; nel primo caso ci vogliono 2,5 ore per completare la carica con una presa da 7,4 kWh, la potenza massima per questo modello di Audi, mentre collegando la vettura alla presa domestica da 230 V ci vogliono 6,5 ore.
Costante assistenza alla guida
ĄŞ ?In marcia la guida viene assistita dal Predictive efficiency assistant, il sistema di controllo del powertrain che si occupa di ottimizzare lĄŻinterazione tra termico ed elettrico, a seconda della richiesta del conducente e della situazione. LĄŻaccensione del Suv ¨¨ sempre in modalit¨¤ Ev, con il motore termico che viene attivato solo in caso si prema con decisione il pedale dellĄŻacceleratore; in questo caso il conducente viene avvisato tramite un impulso sul pedale quando si oltrepassa la soglia dellĄŻEv. Conformemente alle normative europee, la Q8 Tfsi e quattro emette lĄŻe-sound, un suono acustico di avvertimento (Avas) che avvisa i pedoni dellĄŻarrivo della vettura quando viaggia in elettrico e che si riduce via via che ci si avvicina alla soglia dei 20 km/h. Alla modalit¨¤ Ev si aggiunge poi quella Hybrid, allĄŻinterno della quale ci sono tre ulteriori suddivisioni: Auto, Hold e Charge. LĄŻultima d¨¤ priorit¨¤ alla ricarica della batteria, mentre la seconda al suo mantenimento; la modalit¨¤ auto invece ¨¨ quella che fa lavorare insieme i due motori per ottenere il massimo rendimento ed efficienza possibile a seconda delle situazioni e si avvale del predictive efficiency assistant (Pea), un assistente che lavora su base predittiva in funzione della situazione, per ottimizzare lĄŻinterazione tra i due motori. In particolare quando ¨¨ anche attiva la navigazione, il sistema predilige la modalit¨¤ Ev nei contesti urbani e ricarica la batteria fuori dalla citt¨¤; per raggiungere questo obiettivo la macchina deve tener conto di numerosi elementi come il traffico, lĄŻaltimetria del percorso e i limiti di velocit¨¤. Il recupero di energia dellĄŻAudi Q8 Tfsi e quattro ¨¨ affidato a uno stretto parente di quello della e-tron, che permette di recuperare in rilascio fino a 25 kW e fino a 80 kW in frenata. Infine, il conducente della Q8 Tfsi e quattro pu¨° scegliere tra le sette modalit¨¤ di marcia selezionabili tramite lĄŻAudi Drive Select: comfort, dynamic (lĄŻunica in cui il motore elettrico ¨¨ sempre attivo), efficiency, individual, allroad (solo con sospensioni adattive in opzione) e offroad.
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