La vettura elettrica sar¨¤ prodotta dalla fine di quest¡¯anno nello stesso stabilimento dove dal 2014 ¨¨ assemblata la R8 e utilizzer¨¤ fonti di energia rinnovali al 100%
Nella lunga fase di avvicinamento in vista del lancio previsto nel corso del 2021 della berlina sportiva elettrica di Audi, la e-tron GT la fabbrica dove sar¨¤ prodotta, in Germania, ¨¨ stata ampliata e aggiornata per utilizzare al 100% fonti di energia rinnovabili. Inoltre, per la prima volta, sar¨¤ usata esclusivamente la realt¨¤ virtuale per progettare le linee di montaggio e le procedure destinate agli operatori specializzati. La e-tron GT a batteria e la R8 con motore V10 5.200 cc condivideranno di conseguenza gran parte della catena di montaggio.
LE FASI FINALI PRIMA DEL LANCIO
¡ª ?Ogni esemplare della e-tron GT sar¨¤ collaudato per 40 km dopo l¡¯assemblaggio con cicli che simulano sia i percorsi urbani che autostradali per poter verificare le funzionalit¨¤ di bordo. In alcune nelle fasi cruciali del montaggio, invece, ¨¨ previsto l¡¯intervento di soli operai specializzati per garantire l¡¯alto livello qualitativo, con particolare attenzione alle tolleranze nel montaggio della carrozzeria d¡¯alluminio, viste le complesse linee sviluppate dai designer del brand dei quattro anelli: la fiancata, ad esempio, ha una profondit¨¤ di 35 cm rispetto ai passaruota.
DA DEFINIRE LE SPECIFICHE TECNICHE
¡ª ?L¡¯Audi non ha ancora ufficializzato le caratteristiche tecniche della nuova e-tron GT, ma si sa gi¨¤ che la piattaforma e buona parte del powetrain sono comuni con la Porsche Taycan. In attesa dei dati tecnici, il brand di Ingolstadt ha svelato un dettaglio relativo all¡¯aspetto emozionale della guida. Il sound della GT, infatti, ¨¨ stato sviluppato sulla base di un sistema che tenendo conto della velocit¨¤ e della pressione di chi ¨¨ alla guida sull¡¯acceleratore riproduce una tonalit¨¤ sia all¡¯interno che all¡¯esterno dell¡¯abitacolo che potr¨¤ anche essere modificata in funzione della diversa modalit¨¤ di guida.
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BEN 32 SONORIT¨¤
¡ª ?Il sound della e-tron GT, infine, ¨¨ il risultato di ben 32 diverse sonorit¨¤ che sono mixate tra loro con un software appositamente dedicato alla vettura. Di serie la e-tron GT prevede l¡¯avvisatore acustico Avas attivo fino a 60 kmh e imposto per motivi di omologazione. In questo caso, per¨°, il suono ¨¨ riprodotto da un altoparlante anteriore, mentre l¡¯e-sound aggiunge un secondo speaker anteriore, oltre ad uno posteriore e anche a due interni inseriti all¡¯interno delle porte posteriori.
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