A pochi mesi dal lancio sono arrivate in Italia due nuove motorizzazioni ibride della quarta versione di Seat Leon. Una ¨¨ la Leon e-Hybrid, l¡¯ibrida plug-in da 204 cv, l¡¯altra ¨¨ la Leon 1.0 eTsi, la mild-hybrid con il motore da 110 cv
? stata da poco presentata la quarta versione della Seat Leon e gi¨¤ sono in arrivo in Italia due nuove versioni; anche queste hanno il propulsore ibrido e si aggiungono all¡¯unica motorizzazione ibrida presente al lancio, il 1.5 eTsi da 150 Cv. Una ¨¨ la versione mild-hybrid con il 1.0 l a 3 cilindri eTsi da 110 cv, la seconda invece ¨¨ l¡¯ibrida plug-in con il 1.4 l da 204 cv, la pi¨´ performante della gamma. Questo propulsore segna per Seat un momento storico, in quanto si tratta del primo modello ibrido plug-in. Il prezzo della Seat Leon 1.0 eTsi 110 cv Dsg Style parte da 21.930 euro, mentre quello della Seat Leon 1.4 e-Hybrid 204 cv Dsg Fr (o Xcellence) da 27.150 euro.
La gamma
¡ª ?La gamma Leon ora include il pi¨´ compatto 1.0 l. da 110 Cv, il 1.5 litri mild-hybrid, mentre la versione plug-in si posiziona al vertice dell¡¯offerta del Marchio spagnolo. Nei dati di mercato di agosto le versioni elettrificate hanno rappresentato il 22,4% del totale, un dato del 200% superiore rispetto a quello di dodici mesi prima e in costante crescita. La versione ibrida plug-in abbina il motore termico da 1.4 litri ad uno elettrico da 85 kW alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio da 12,8 kWh. il powertrain ibrido, abbinato alla trasmissione Dsg, ¨¨ in grado di erogare 204 cv. Inoltre, la Leon ibrida plug-in ¨¨ in grado di percorrere 60 km a zero emissioni.
Tecnologie da ibrida
¡ª ?I tempi di ricarica indicano sei ore tramite il cavo di ricarica Mode2 con presa Schuko normale o in 3,5 se si usa un cavo Mode3 con connettore Mennekes (opzionale). Mentre si viaggia in elettrico si attiva l¡¯e-Sound, un dispositivo per avvisare i pedoni del proprio arrivo. All¡¯interno dell¡¯abitacolo il sistema di infotainment fornisce poi alcune funzioni utili alla gestione della vettura e al monitoraggio del proprio funzionamento ed ¨¨ possibile selezionare la modalit¨¤ di marcia tra e-mode (100% elettrico), hybrid (gestione automatica del tipo di propulsore in funzione della situazione) e la modalit¨¤ Riserva di carica (motore termico preferito per salvare la batteria). Infine, il display offre informazioni specifiche per ottimizzare la gestione della componente ibrida, cos¨¬ come l¡¯app Seat Connect, dalla quale tramite smartphone si possono monitorare e gestire ricarica e pre-climatizzazione.
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Sorella minore
¡ª ?La Seat Leon 1.0 Tsi 110 Cv Dsg associa al motore termico un alternatore/starter alimentato da una rete a 48 V, grazie al quale pu¨° percorrere piccoli tragitti solo in elettrico, ricaricare energia in frenata e collaborare al mantenimento della velocit¨¤ nelle fasi di veleggio (sailing). La Leon mild-hybrid da 110 Cv ¨¨ disponibile in tutti gli allestimenti: la versione Style, quella d¡¯accesso, ha di serie il Seat Virtual Cockpit, i fari a Led, il sistema di avviamento Keyless, Cruisce Control, Seat Connect, oltre ai pi¨´ evoluti sistemi di assistenza alla guida.
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