a mirafiori
Stellantis: inaugurato a Torino il nuovo centro per la produzione dei cambi di vetture ibride eDct
Inaugurato a Mirafiori nella giornata di mercoled¨¬ 10 aprile 2024,?il nuovo centro di Stellantis specializzato nella produzione di cambi elettrificati a doppia frizione (eDct), destinati alle vetture ibride, punta a raggiungere una produzione di 2.100 unit¨¤ al giorno, a fronte di una capacit¨¤ complessiva pari a 600 mila esemplari l'anno.?Con il taglio del nastro di una struttura tecnologicamente avanzata e un livello di automazione del 45% che opera in sinergia con i 500 dipendenti a regime impiegati in un'area di 16.400 mq, sale a quota otto il numero delle attivit¨¤ organizzate negli spazi del comprensorio torinese. Dopo aver presentato il Battery Technology Center e il Circular Economy Hub Sustainera, il gruppo guidato da Carlos Tavares ¨¨ pronto a confermare l'investimento da?oltre 240 milioni di euro?previsto nell'ambito del progetto?Mirafiori Automotive Park 2030, per trasformare il sito piemontese in un polo all'avanguardia. Sull'asse tra la citt¨¤ italiana dell'automobile per eccellenza e Metz, in Francia, verr¨¤ sviluppato un dispositivo di nuova generazione che integra un motore elettrico da 21 kW in una trasmissione a doppia frizione.
tavares e la strategia elettrificata
¡ª ?"Per guidare le proprie operazioni in tutto il mondo, Stellantis parte dalle proprie origini in Italia, Francia e Stati Uniti - ha spiegato Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, a margine del taglio del nastro effettuato insieme a?Stefano Lo Russo, sindaco di Torino, Alberto Cirio, governatore della Regione Piemonte e Leonardo Rossi, Stellantis eDct plant manager ?- Tra tutte, Mirafiori ¨¨ unica per Stellantis perch¨¦ sta diventando un centro operativo completo che riunisce funzioni centrali, sviluppo tecnologico, produzione e attivit¨¤ di economia circolare. Per questo la sua profonda trasformazione, con otto nuove attivit¨¤ assegnate a Torino dalla creazione di Stellantis, richiede attenzione, formazione e investimenti con cui continuare a offrire veicoli, tecnologie e servizi che possano conquistare clienti in tutto il mondo". Al netto del recente calo di produzione dei modelli Fiat e Maserati che escono dalla catena di montaggio di Mirafiori, il gruppo ¨¨ pronto a scommettere sull'impianto torinese anche per provare a raggiungere gli obiettivi fissati da un? piano Dare Forward 2030 che prevede il raggiungimento, entro il 2030, del 100% del mix di vendite con veicoli elettrici a batteria per il trasporto passeggeri in Europa.
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