Si tratta della 50e a listino da pochi giorni al prezzo di 136 mila euro, 45 mila in meno della versione fino ad ora la pi¨´ abbordabile della gamma. Dispone comunque di 476 Cv ed ¨¨ accreditata di un¡¯autonomia in elettrico di poco superiore ai 130 km
Alla Bmw hanno adottato una strategia interessante per lanciare il loro primo Suv siglato M, l¡¯imponente XM, svelandolo inizialmente nelle versioni pi¨´ potenti con l¡¯intento di attirare al massimo l¡¯attenzione. Adesso il brand di Monaco di Baviera ha introdotto la versione entry level 50e in Europa e naturalmente anche in Italia con una potenza inferiore, ma non troppo visto che dispone di 476 Cv rispetto ai 653 Cv della versione fin'ora di accesso. Alla Bmw sono certi che il prezzo di 136 mila euro, 45 mila in meno della versione superiore, potrebbe attirare un pubblico che non ¨¨ interessato alle superpotenze.?
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prezzo pi¨´ interessante
¡ª ?Perch¨¦ chi ha bisogno di una potenza eccessiva quando puoi averne altrettanto significativa ad un prezzo molto pi¨´ impressionante? Anche la XM 50e ¨¨ equipaggiata di un powertrain ibrido plug-in che abbina un motore sei cilindri in linea turbo ad un 3.000 cc turbo anzich¨¦ il V8 4.0 a cui si aggiunge con un motore elettrico che ha integrato anche la trasmissione Steptronic Sport a otto velocit¨¤. Insieme, le due unit¨¤ producono 476 Cv per una coppia di 700 Nm per una velocit¨¤ di punta di 250 all'ora e lo 0-100 km/h in 5,1 secondi.?
altrettanto grintosa
¡ª ?Insomma niente di cui lamentarsi, anzi ¨¨ un livello prestazionale piuttosto elevato per un vettura che comunque ha una caratterizzazione M. L'XM da 653 Cv con il motore V8, infatti, offre quasi la stessa accelerazione visto che sprinta, in 4,3 secondi mentre il top di gamma, la XM Label ¨¨ accreditata di una potenza di 748 Cv e passa da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi. Da definire a questo punto anche il livello delle dotazioni che, trattandosi di una Bmw sono di alto livello anche per le versioni d'attacco.?
noblesse oblige?
¡ª ?? pur vero che l¡¯XM 50e si dimostra meno prestazionale di un X3 M40d con motore diesel che pu¨° raggiungere i 100 km/h da fermo in appena 4,9 secondi e che parte da? 79.600 euro. Anche la M235i Gran Coup¨¦ a 4 cilindri e 306 Cv che costa 59.500 euro pu¨° accelerare in soli 4,9 secondi e questi modelli non sono nemmeno in quota alla M la divisione dei modelli sportivi in piena regola, ma di fatto appartengono alle M Performance.
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