Inizia a prendere forma il progetto lanciato dal presidente francese: 100 euro al mese per noleggiare una vettura a zero emissioni
Ne aveva parlato (non poco) durante la campagna elettorale: il presidente francese Emmanuel Macron ora deve mantenere la promessa del 'leasing sociale' per le auto elettriche. L'idea ¨¨ interessante, basata sulla consapevolezza che una vettura a zero emissioni?costa mediamente il 30% in pi¨´ rispetto ad una equivalente auto a benzina. E non bastano certo gli incentivi. Lo Stato francese quindi intende offrire il noleggio di una vettura elettrica con un canone mensile di 100 euro, tutto compreso. Mancano i dettagli dell'iniziativa, ma ¨¨ certo che sar¨¤ messa a disposizione una flotta di circa 100 mila auto, e i contratti di leasing dureranno circa 7-8 anni, con opzione di acquisto al termine del periodo. Banca Cr¨¦dit Agricole finanzier¨¤ l'operazione, mentre per il budget pubblico si prevede l'investimento di oltre 30 milioni di euro.
CONSEGNA NEL 2024
¡ª ?La scelta del modello 'governativo' pare obbligata, considerando la necessit¨¤ di tenere comunque basso il prezzo:? Dacia Spring, l¡¯auto elettrica pi¨´ economica in circolazione visto che supera di poco i 20 mila euro. ? un marchio del Gruppo Renault, anche se qualcuno ha fatto osservare che viene costruita in Cina e non in Francia. Comunque, i preordini delle vetture dovrebbero partire dalla seconda met¨¤ del 2023 e la consegna ad inizio 2024. Al Governo transalpino piace anche il fatto che?il gruppo guidato da De Meo abbia messo a punto un programma di officine 'solidali': 320 siti Dacia e Renault che aiutano le persone - che non hanno accesso ai prestiti bancari soluzioni - per riparare, mantenere o acquistare un veicolo. L¡¯obiettivo ¨¨ decuplicare il numero dei beneficiari di questa iniziativa entro il 2025. Non si esclude di allargare il programma ad altri Paesi, compresa l'Italia.
GARANZIA A 15 ANNI
¡ª ?Il progetto di Renault non poteva lasciare insensibili le concorrenti in patria. Tra le prime a muoversi Citroen che sta pensando a fidelizzare la clientela in difficolt¨¤. L'idea sarebbe quella di prolungare il contratto anche fino a 15 anni o 250 mila km, assicurando, con speciali programmi di manutenzione, un¡¯auto in perfette condizioni fino a fine vita. "La parte pi¨´ complicata? ¨C ha affermato il direttore marketing del marchio francese, Laurent Barria - ¨¨ che dovremo offrire ai clienti le stesse identiche garanzie che proponiamo alla stipula del contratto, anche dopo 10 anni¡¯¡¯. Una sfida che la Casa ha intenzione di vincere con il riuso di ricambi e parti riciclate, per tagliare i costi e rendere accessibile l¡¯acquisto di un¡¯auto anche a quella crescente fascia di persone meno abbienti che attualmente sono costrette a girare con veicoli vecchi di 10 o 15 anni.
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