Il mercato cresce troppo anche a causa dell¡¯industria automobilistica. Ecco perch¨¦ dovranno essere ecosostenibili
Requisiti obbligatori di etichettatura e riciclo per tutte le batterie (comprese quelle per auto e quelle usate per la propulsione di veicoli elettrici), anche quelle importate. Cos¨¬ la Commissione europea vuole regolamentare, per la prima volta dal 2006, un mercato in rapida crescita, con la domanda globale destinata ad aumentare di ben 14 volte nei prossimi 10 anni e con l'Europa destinata a giocare un ruolo molto importante in questo contesto.
Produttori
¡ª ?¡°L'Europa comincer¨¤ tra 1-2 anni a esportare batterie dopo essere stata per anni importatrice netta - ha detto il commissario europeo Paolo Gentiloni - nel 2019-2020 gli investimenti Ue in batterie hanno superato quelli di Usa e Cina¡±. Il regolamento serve anche a dare un quadro regolamentare certo e di lungo periodo alla produzione europea, sostenuta dall'Alleanza per le batterie nata su iniziativa franco-tedesca cui partecipa anche l'Italia. La Commissione ha gi¨¤ dato il via libera a 3,2 miliardi di aiuti pubblici da un gruppo di sette Paesi, tra cui l'Italia, per un progetto di interesse comune (Pic) sulla ricerca e innovazione in tutti i comparti del settore.
Requisiti
¡ª ?Ma come dovranno esser le batterie del futuro? Dovranno usare materiali di provenienza responsabile con uso limitato di sostanze pericolose, contenuto minimo riciclato, impronta di carbonio, prestazioni oltre un certo standard. Dal luglio 2024, solo le batterie ricaricabili e specifiche batterie industriali per veicoli elettrici vagliate dal punto di vista dell'impatto ambientale dovrebbero poter essere immesse sul mercato. Le batterie per auto dovranno essere appositamente raccolte e riciclate e dovranno essere raggiunti alti livelli di recupero, soprattutto per quanto riguarda materiali come cobalto, litio, nichel e piombo.
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