Durante la presentazione dei risultati finanziari 2023, il Ceo finalmente fornisce dettagli ufficiali sulla compatta pi¨´ attesa del mercato. E sulle auto cinesi "senza dazi ci demoliranno"
Nome in codice ¡°Redwood¡±. Arriva finalmente nella notte italiana di mercoled¨¬ 24 gennaio una conferma ufficiale e diretta, da parte di Elon Musk. Durante la presentazione dei risultati finanziari 2023 dell¡¯azienda ¨¨ stato piuttosto chiaro sul nuovo modello che la stampa ha gi¨¤ battezzato Tesla Model 2. ¡°Siamo molto avanti con il nostro veicolo di prossima generazione a basso costo, e sar¨¤ una innovazione non solo guardando alla sua progettazione, ma anche alle tecniche che verranno utilizzate per la realizzazione¡±. Musk ha poi animato la sessione di domande e risposte fornendo una data: ¡°I nostri programmi prevedono l¡¯avvio della produzione entro la fine del 2025¡±. Finisce cos¨¬ la lunga attesa cominciata il 2 marzo scorso, con un Tesla Investor Day 2023 dal quale ci si attendeva la notizia pi¨´ importante da fornire agli azionisti, il debutto cio¨¨ di quel modello alla base della gamma e capace di intercettare la crescita del mercato elettrico puntando con decisione sul prezzo. Alla delusione di allora corrisponde la strategia che si delinea ora. Compresa un'uscita sulle auto cinesi: "Il protezionismo e i dazi sono l'unica cosa che potr¨¤ fermare il dominio delle case automobilistiche cinesi che altrimenti finiranno per demolirci".?Musk lo dice dopo il sorpasso sub¨¬to ad opera di Byd, con 526.409 vetture elettriche vendute tra ottobre e dicembre 2023, dunque leader a livello mondiale davanti a Tesla, indietro con 494.989 unit¨¤ e dopo l'indagine avviata dalla Commissione europea sulle auto prodotto nel gigante asiatico.?
la seconda ondata
¡ª ?Model 2, o quale sar¨¤ in realt¨¤ il suo nome, verr¨¤ realizzata inizialmente nello stabilimento di Austin in Texas per poi passare alla nuova fabbrica in costruzione di Nuevo Leon in Messico, destinata proprio a questo veicolo. Su scala globale, si ipotizza una estensione delle catene di montaggio all¡¯India e naturalmente all¡¯Europa, guardando per¨° oltre l¡¯impianto di Berlino. Del resto, la prima ondata di crescita dell¡¯azienda si ¨¨ basata sul successo mondiale di Model 3 lanciata nel 2017 e di Model Y, in vendita dal 2020. ¡°Siamo concentrati sulla nostra seconda ondata, di cui sar¨¤ protagonista il nostro veicolo di prossima generazione, assieme alla guida autonoma¡± ha ribadito Elon Musk, lasciando ad altri un commento che fosse anche commerciale. ¡°Nel 2024 la nostra crescita potr¨¤ essere anche sensibilmente minore di quella registrata del 2023, con l¡¯azienda impegnata nei nuovi progetti¡±, dichiara Tesla in una nota. Gli analisti finanziari si attendono un totale di 2,2 milioni di auto vendute?nel 2024 contro gli 1,8 milioni dello scorso anno.
Non un solo modello
¡ª ?All¡¯espressione ¡°veicolo di prossima generazione¡± va data un'importanza che supera l¡¯idea del semplice singolo modello. La nuova architettura, siglata internamente "NV9X¡± prevede e permette la nascita di due vetture. Entrambe utilizzeranno una nuova tipologia di powertrain elettrico dal costo inferiore a 1.000 dollari e che potr¨¤ fare a meno dell¡¯utilizzo di terre rare, ma anche adattarsi a qualsiasi tipologia e composizione chimica di batterie. Non a caso, ci si attende che Model 2 utilizzi anche batterie litio-ferro-fosfato Lfp, come gi¨¤ accade per le versioni di ingresso di Model 3. Diminuir¨¤ drasticamente anche il numero di connessioni elettriche e digitali a bordo delle vetture, questo il secondo punto, con una nuova procedura di assemblaggio a blocchi della vettura destinata a ridurre costi e impieghi di spazio sulle catene di montaggio, utilizzando tra l¡¯altro gli accumulatori come pavimento portante del veicolo.
LEGGI ANCHE
? RIPRODUZIONE RISERVATA