Arriver¨¤ entro la fine dell¡¯anno, avr¨¤ fino a 360 km di autonomia e non un motore da 122 cavalli. Non cambia la capacit¨¤ di carico
I veicoli commerciali rappresentano un tassello fondamentale per la transizione verso la mobilit¨¤ elettrica. Sono meno ¡°scenografici¡± delle sempre pi¨´ potenti e lussuose auto elettriche, ma per avere citt¨¤ a emissioni zero saranno assolutamente propedeutici. Sono diverse le case che stanno rispondendo a questa esigenza provvedendo all¡¯elettrificazione della loro gamma di veicoli commerciali. La Fiat fa parte di queste aziende e nel 2019 ha presentato il primo prototipo di Ducato elettrico costruito sulla stessa piattaforma del Ducato 2020.
Atteso quest¡¯anno
¡ª ?In questi mesi la casa italiana ha definito gli ultimi dettagli tecnici del suo mezzo commerciale a batteria atteso al debutto nel corso di quest¡¯anno. Nello specifico, sar¨¤ l¡¯azienda specializzata SolarEdge e-Mobility, divisione della multinazionale SolarEdge Technologies, specializzata in soluzioni e servizi nell¡¯ambito della mobilit¨¤ elettrica, a fornire il motore e le batterie che equipaggeranno l¡¯E-Ducato. Quest¡¯ultimo, al fine di rispondere alle diverse esigenze, sar¨¤ proposto con due differenti ¡°tagli¡± di batteria, da 47 kWh (a tre moduli) o da 79 kWh (a cinque moduli), e con un motore da 122 cavalli con 280 Nm di coppia, in grado di garantire una velocit¨¤ massima di 100 km/h. L¡¯autonomia varia, a seconda della grandezza dell¡¯accumulatore, da 200 a 360 km. Per ¡°fare il pieno¡± ¨¨ possibile contare sulla presenza dello standard Ccs, Combined Charging System, che consente in circa 30 minuti di ripristinare energia sufficiente per percorrere fino a 100 km.
Per consegne ¡°a emissioni zero¡±
¡ª ?L¡¯E-Ducato, che sar¨¤ disponibile in diverse configurazioni (cabinato, furgone e per trasporto persone) e in differenti lunghezze, assicura uno spazio di carico che varia da 10 a 17 m3, con una portata fino a 1.950 kg. Quindi la presenza dell¡¯accumulatore non incide sulla capacit¨¤ di carico. Esteticamente non si differenzia molto dalla variante termica, ad eccezione del nuovo logo composto dalla lettera ¡°e¡± in tinta blu che s¡¯inserisce alla lettera ¡°D¡± del nome ¡°Ducato¡±, scritto per esteso e in argento satinato. La strumentazione pu¨° contare su uno schermo supplementare, posizionato al di sopra del cruscotto, che consente di tenere sotto controllo i diversi parametri del consumo e dell¡¯autonomia residua. Per gestire al meglio la batteria sono presenti differenti modalit¨¤ di guida: Normal, con un equilibrio tra economia e prestazioni, Eco per massimizzare l'autonomia e Power, per disporre di tutta la potenza.
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