Zeekr, azienda appartenente a Geely, ha appena presentato il nuovo M-Vision concept, robotaxi a guida autonoma che entrer¨¤ in servizio sulle strade di San Francisco
Zeekr, marchio del gruppo cinese Geely, ¨¨ appena uscito allo scoperto con qualche info in pi¨´ sul prototipo M-Vision. Si tratta di un robotaxi, realizzato su telaio Sea-M e che far¨¤ parte della flotta di mezzi a disposizione di Waymo negli Stati Uniti.?
COSA SONO I ROBOTAXI?
¡ª ?Si tratta di veri e propri taxi a guida autonoma. Waymo ¨¨ l¡¯azienda di Alphabet (cui fa capo Google) che opera con questo tipo di mezzi sulle strade di San Francisco, in California. La guida ¨¨ 100% autonoma, ma ¨¨ ancora prevista la presenza di un ¡°autista umano¡± per vigilare sul comportamento della vettura. Ma sono molti i paletti previsti dalle normative Usa. I robotaxi possono ad esempio muoversi solo su una parte della viabilit¨¤ di San Francisco e su strade selezionate. La velocit¨¤ massima ¨¨ autolimitata a 100 km/h, mentre il servizio va automaticamente in stop per scarsa visibilit¨¤ o pioggia intensa. Altre aziende hanno limiti ancora pi¨´ severi. Il servizio Cruise di General Motors ad esempio ha un limite di velocit¨¤ di 50 km/h e il permesso di circolare solo quando il traffico ¨¨ meno intenso, dalle 22 alle 6 del mattino.?
UNA PIATTAFORMA NOTA
¡ª ?Il telaio Sea-M ¨¨ una versione modificata per l¡¯occasione del gi¨¤ noto Sea (Sustainable Experience Architecture). La stessa piattaforma utilizzata da Smart o Volvo. Di fatto questa variante nasce ad hoc per soddisfare i criteri di un mezzo votato allo spostamento di persone. Basti pensare alle dimensioni del passo, modulabile, che va dai 270 ai 330 cm.
COM¡¯¨¨ FATTO IL ROBOTAXI BY ZEEKR?
¡ª ?La versione definitiva dell¡¯M-Vision non sar¨¤ disponibile come veicolo commerciale o privato ma, come precisato da Geely, sar¨¤ solo ad uso taxi. Il look ¨¨ elegante e moderno. Le linee sono pulite, l¡¯apertura delle portiere ¨¨ scorrevole e l¡¯illuminazione sia anteriore che posteriore ¨¨ a Led. Per garantire la guida autonoma, il veicolo ¨¨ disseminato di sensori, sul tetto, sul paraurti, sui parafanghi e sulle fiancate. Come detto le portiere scorrono e l¡¯assenza di montanti centrali agevola l¡¯accesso al mezzo. Sportelli che si aprono con un semplice tocco sulla maniglia.?
A BORDO, NON C¡¯¨¨ IL VOLANTE
¡ª ?L¡¯interno ¨¨ versatile, il volante non c¡¯¨¨ e si possono sfruttare fino a 5 sedili per altrettanti passeggeri. La plancia ha un disegno futuristico. Al centro ¨¨ dominata da un grande schermo, mentre ai lati si notano gli altoparlanti e le prese del clima a scomparsa. I rivestimenti per i sedili sono in lana e tessuto. Personalizzabile il layout dei sedili, disposti su due file. Si pu¨° viaggiare seguendo tradizionalmente il senso di marcia, ma anche ruotare una fila di sedute di 180 gradi cos¨¬ da creare una specie di salotto con tanto di tavoli centrali pieghevoli. Dettagli su batterie e motore non sono stati diffusi, ma Zeekr ha fatto sapere che il veicolo definitivo potr¨¤ percorrere 500 mila chilometri in 5 anni, con un utilizzo medio di 16 ore al giorno.
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