Il nuovo crossover urbano diventa un punto di riferimento per l¡¯ isolamento acustico, con una trasmissione completamente elettrica e l¡¯aerodinamica avanzata, che contribuiscono ad una guida silenziosa
? la prima Lexus completamente elettrica, una pietra miliare nella rivoluzione silenziosa e sostenibile del brand di lusso del gruppo Toyota. Il nuovo crossover urbano UX 300e, che arriver¨¤ in Italia alla fine del 2020, avr¨¤ livelli di rumorosit¨¤ e vibrazioni cos¨¬ bassi da diventare un vero punto di riferimento per tutto il segmento: obiettivo raggiunto grazie a miglioramenti su telaio, trasmissione e isolamento dell¡¯abitacolo.
IL SILENZIO COME MISSIONE
¡ª ?Da oltre 30 anni la silenziosit¨¤ ¨¨ parte del Dna di Lexus: un imperativo di sviluppo fondamentale gi¨¤ nel 1989 per la berlina di lusso LS 400 fu proprio che il livello di rumorosit¨¤ nell¡¯abitacolo non superasse i 58 dB a 100 km/h, quasi un'ossessione per molti dei 4.000 progettisti, ingegneri e tecnici che lavoravano sulla vettura. E l¡¯auto riusc¨¬ a diventare pi¨´ silenziosa di qualsiasi altra rivale europea.
LA QUIET ROOM GIAPPONESE
¡ª ?Nello stabilimento Lexus di Kyushu, dove il nuovo UX 300e viene prodotto, ogni auto viene controllata pi¨´ volte prima della spedizione, in una struttura chiamata Quiet Room, dagli artigiani Takumi che utilizzano i sensi del tatto e dell¡¯udito, come nelle pratiche pi¨´ antiche, per rilevare e correggere il minimo rumore o le vibrazioni all'interno dell'abitacolo.
ELETTRICA E RILASSANTE
¡ª ?La rivoluzione silenziosa quindi trova la sua ultima espressione nel nuovo Lexus UX 300e: con i livelli di Nvh -rumore, vibrazioni, ruvidit¨¤- ridotti al minimo, la guida diventa pi¨´ rilassante senza disturbi esterni come il vento e il rumore del fondo stradale. Lo spessore e il peso del pacco batteria sotto il pianale fungono da barriera fonoisolante naturale, mentre sono state aggiunte coperture sotto il pavimento e rivestimenti dei parafanghi per ridurre la quantit¨¤ di rumore causato dal contatto con piccoli sassi, sporco, acqua e asfalto.
VETRI ACUSTICI ANTIRUMORE
¡ª ?Per ridurre il rumore del vento ad alta frequenza e isolare l¡¯ambiente, vengono utilizzati degli speciali vetri acustici, schiume e materiali di smorzamento; uno strato aggiuntivo di isolante ¨¨ installato sotto la moquette, mentre uno smorzatore sul cruscotto riduce ulteriormente i livelli di rumorosit¨¤ dell¡¯abitacolo.
AERODINAMICA SILENZIOSA
¡ª ?Il Lexus UX 300e ¨¨ dotato di innovative paratie aerodinamiche nella parte inferiore della griglia anteriore, che si aprono e si chiudono automaticamente a seconda dello stato della batteria, riducendo il coefficiente di resistenza aerodinamica dell'auto da 0,33 a 0,31. La superficie inferiore della batteria ¨¨ stata resa liscia e le coperture del fondo dell'auto sono state ingrandite, creando una struttura aerodinamica del sottoscocca. Anche i pneumatici da 18" evidenziano la silenziosit¨¤ di UX 300e ed enfatizzano la stabilit¨¤ nell¡¯ handling, mentre quelli da 17" offrono il pi¨´ basso coefficiente di resistenza al rotolamento tra pneumatici simili.
POWERTRAIN ELETTRICO
¡ª ?Ottimizzato per una guida urbana vivace, il nuovo powertrain elettrico di UX 300e ¨¨ dotato di un motore/generatore elettrico ad alta potenza da 150 kW (204 Cv) che fornisce un'accelerazione lineare senza sforzo coprendo lo 0-100 km in 7,5 secondi ed una velocit¨¤ massima di 160 km/h. Anche le caratteristiche di accelerazione sono state ottimizzate per adattarsi alle condizioni di guida urbana. A bassi regimi, durante la guida stop-start, ad esempio, il controllo della velocit¨¤ ¨¨ prioritario, mentre a media e alta velocit¨¤, l'attenzione si concentra su un'accelerazione continua e potente.
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