Il secondo veicolo 100% elettrico realizzato da Ford offre software di gestione personalizzati e massimo comfort. Ideale per le aziende
Il plus della seconda serie del Ford Transit Custom (che festeggia nel 2022 il decennale di vita) ¨¨ sicuramente la variante elettrica. Perch¨¦ se le versioni tradizionali sono gi¨¤ in grado di rispondere alle esigenze di carico (con volumi da 5,8 a 9,0 m3 e fino a 1.100 kg), hanno validi motori termici (fino a 217 Cv di potenza) e offrono grande affidabilit¨¤ (grazie alle tecnologie digitali), l' E-Transit Custom aggiunge il valore della sostenibilit¨¤ grazie ad un propulsore elettrico di nuova generazione alimentato da un pacco batterie da 400 volt e 74 kWh che utilizza celle da 82 Ah.?Due le motorizzazioni: 100 kW o 160 kW (135 Cv o 217 Cv), con una coppia massima di 415 Nm ed una capacit¨¤ di traino da record per la categoria (2.000 kg). E come nelle versioni classiche,?ci sono le varie opzioni per? la carrozzeria: doppia cabina, combi, passo corto o lungo, tetto basso o alto.
PER LE WAlLBOX
¡ª ?Il sistema di ricarica rapida a 125 kW permette di passare dal 15% all¡¯80% in 41 minuti, grazie anche alla presa anteriore che consente rabbocchi di energia comodi e veloci: dai test effettuati, in soli 5 minuti si ottengono quasi 38 km di autonomia. Ford offre ai clienti di E-Transit Custom un supporto sull¡¯installazione e manutenzione delle wall-box ma soprattutto, grazie al software di Ford Pro Charging, si pu¨° programmare la ricarica durante le ore notturne con tariffe pi¨´ convenienti e, con il caricabatterie trifase da 11 kW AC integrato, ricaricare completamente la batteria in circa 8 ore. Ogni E-Transit Custom inoltre viene venduto con un abbonamento gratuito di 12 mesi per accedere alla rete di ricarica pubblica europea Blue Oval Charge Network, con oltre 300.000 colonnine.
one-pedal
¡ª ?Pensate per il comfort dei conducenti invece sono invece la possibilit¨¤ di programmare il riscaldamento o il raffreddamento della batteria e della cabina prima del lavoro ma anche il sistema di frenata ad alta efficienza energetica One-Pedal, ovvero un unico pedale con il quale, attraverso la pressione del piede, gestire accelerazione e frenata, a tutto vantaggio dell¡¯efficienza e del consumo di dischi e pastiglie e in grado di rendere la guida pi¨´ fluida e rilassante. La cabina pu¨° anche trasformarsi in un ufficio mobile con connettivit¨¤ 5G ed un volante che si ripiega diventando un supporto ergonomico per appoggiare laptop e tablet. Completa la dotazione un touchscreen da 13¡± orientato verso il conducente e la possibilit¨¤ di adottare il Delivery Assist che accende automaticamente le luci di emergenza, chiude i finestrini aperti e blocca la porta quando il conducente lascia il furgone.
COSTI DI GESTIONE
¡ª ?Sicurezza ai massimi livelli con airbag anche sul tetto della cabina - per la prima volta nel segmento - ed un¡¯ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida forniti di serie, dal mantenimento della corsia alla frenata d¡¯emergenza, ma anche cruise control adattivo, sistema di riconoscimento segnali, sensori di parcheggio e telecamera a 360¡ã. Infine i costi di gestione: una voce importante nell¡¯acquisto e gestione di un mezzo commerciale: grazie a Ford Pro, i costi operativi di E-Transit Custom saranno inferiori del 40% rispetto a un veicolo diesel equivalente ed il sistema Ford Live connected uptime (che monitora costantemente i parametri di funzionamento del mezzo) ¨¨ in grado di ridurre i tempi di fermo fino al 60%. Dopo il successo di E-Transit (oltre 8.300 unit¨¤ vendute) la strategia del marchio prevede quattro nuovi veicoli commerciali elettrici in arrivo entro il 2024: E-Transit Custom sar¨¤ il primo a debuttare sul mercato ed entrer¨¤ in produzione nell¡¯autunno del 2023.
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