Il peso dell'auto rappresenta ancora una delle principali sfide per i produttori di vetture elettriche, ma si stanno sviluppando soluzioni promettenti che possono portare a un miglioramento delle prestazioni dei veicoli EV
Le automobili elettriche stanno diventando sempre pi¨´ diffuse grazie ai loro vantaggi in termini di risparmio, sostenibilit¨¤ e prestazioni, anche se non hanno ancora conquistato i cuori di tutti gli automobilisti italiani. Questo per via dell'autonomia che rimane uno dei principali limiti di questi veicoli. Tale parametro, ovvero la distanza percorribile tra una ricarica e l'altra, dipende da diversi fattori, tra cui il carico trasportato, le condizioni climatiche e di traffico, lo stile di guida e, in modo particolare, il tipo di batteria utilizzata e il peso del veicolo.
il peso delle batterie
¡ª ?Il peso ¨¨ uno dei fattori che maggiormente influisce sull'autonomia di un'auto elettrica, poich¨¦ determina la quantit¨¤ di energia necessaria per far muovere il veicolo. Inoltre, quest'ultimo varia in base al carico trasportato, ovvero il numero di passeggeri e il bagaglio, e maggiore ¨¨ il carico, maggiore sar¨¤ la riduzione dell'autonomia. Una delle soluzioni pi¨´ promettenti per ridurre il peso delle auto elettriche consiste nell'utilizzo di nuovi materiali sia per la composizione della vettura, sia per le batterie, che influiscono notevolmente sulla massa totale. Il peso medio delle batterie dei veicoli elettrici ¨¨ solitamente di circa 250-300 kg, ma pu¨° variare a seconda della capacit¨¤ e su alcuni modelli gli accumulatori arrivano a pesare anche 500 kg.?Aumentare la capacit¨¤ della batteria significa quindi aumentare il peso dell'auto, con conseguenze negative sull'autonomia. Attualmente, le batterie pi¨´ diffuse sono quelle agli ioni di litio, che offrono una buona densit¨¤ energetica (la quantit¨¤ di energia immagazzinata per unit¨¤ di massa o volume), ma hanno anche alcuni svantaggi, come il prezzo elevato, la sicurezza ridotta, la degradazione nel tempo e la dipendenza dalle temperature.
Nuove scelte
¡ª ?Le batterie agli ioni di litio sono attualmente le pi¨´ diffuse, ma la ricerca sta sperimentando alternative promettenti per migliorare le prestazioni delle auto elettriche. Tra queste troviamo le batterie a base di sodio, che utilizzano questo elemento al posto del litio, risultando meno costose e pi¨´ sicure, stabili e resistenti alle temperature. Le batterie allo stato solido, invece, sostituiscono l'elettrolita liquido con un materiale solido, risultando pi¨´ sicure, durature e meno sensibili alle temperature delle batterie agli ioni di litio, ma con una densit¨¤ energetica superiore. Le batterie al litio-aria, ancora in fase di sperimentazione, utilizzano l'ossigeno presente nell'aria come reagente chimico al posto del metallo, rendendole molto promettenti per la loro elevata densit¨¤ energetica, paragonabile a quella della benzina, ma con numerosi problemi tecnici da risolvere.
il dilemma
¡ª ?Inoltre, i produttori di auto elettriche stanno cercando di ridurre il peso dei veicoli attraverso la progettazione intelligente, utilizzando la simulazione al computer per trovare modi per ridurre il peso senza compromettere la sicurezza o il comfort dell'auto. Un esempio di questo ¨¨ l'utilizzo della fibra di carbonio (largamente usata per le supercar), un materiale molto pi¨´ leggero dell'acciaio, per creare componenti come il telaio e la carrozzeria dell'auto, anche se il suo costo elevato ne limita l'applicazione.?In definitiva, il peso del veicolo rappresenta ancora una sfida per i produttori di auto elettriche, ma grazie alla ricerca e all'innovazione tecnologica, si stanno sviluppando soluzioni sempre pi¨´ promettenti per migliorare l'autonomia e le prestazioni dei veicoli EV.
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