La casa di Newark lancia il guanto di sfida alla Tesla di Elon Musk svelando, finalmente, la prima berlina elettrica
Lucid Motors ha ufficialmente svelato la sua prima berlina: Lucid Air. Dopo circa un decennio la prima auto elettrica del marchio che ambisce a diventare rivale di Tesla vede finalmente la luce. Merito del lavoro svolto da Peter Rawlinson, ex ingegnere al soldo di Elon Musk e ora Ceo di Lucid, e agli ingenti capitali iniettati nell'azienda americana da numerosi investitori, tra cui l'Arabia Saudita. Senza dimenticare la grande esperienza acquisita a partire dal 2007 sotto il nome di Atieva, nome con cui era stata fondata l'attuale societ¨¤ nel 2007, come produttore di batterie ad alte prestazioni per i team di Formula E, nonch¨¦ di propulsori elettrici. Come Tesla, anche Lucid Motors debutta con il segmento di alta gamma, ma in futuro sar¨¤ in grado di produrre modelli differenti sfruttando la piattaforma scalabile sviluppata attorno alla batteria sulla quale si basa l'auto. Una piattaforma, stando a quanto dichiarato dal costruttore estremamente modulabile. La produzione della Lucid Air ¨¨ stata avviata nel 2020 e le prime consegne avverranno a partire dalla prossima primavera.
Tecnologia e motore
¡ª ?Gli ingegneri della Lucid Motors hanno ideato un'unit¨¤ che in un unico blocco ¨¨ in grado di contenere il propulsore, la trasmissione, il differenziale e l'inverter. La berlina del marchio statunitense ¨¨ dotata di una batteria da 113 kWh capace di garantire un'autonomia a partire da 406 miglia fino ad arrivare a 517 miglia, ovvero da 650 a 830 km, valori che variano in base all'allestimento e al tipo di cerchio utilizzato. La Lucid Air ¨¨ dotata di ricarica rapida a 300 kW che permette, stando sempre a quanto dichiarato dalla casa di Newark, di rifornire un'autonomia equivalente a circa 480 km in soli venti minuti. La velocit¨¤ massima dell'auto varia a seconda della versione e arriva a circa 270 km orari nel modello top di gamma. Futuristici gli interni con la plancia che accoglie un esclusivo schermo curvo da 34 pollici con grafica 5K e un secondo display centrale. Tutte le funzioni di bordo, compresi gli aggiornamenti pensati per aggiungere nuove funzionalit¨¤, sono gestite dall'assistente virtuale di Amazon, Alexa. I sistemi di assistenza alla guida sono affidati alla piattaforma DreamDrive che integra i dati di ben 32 sensori di bordo: telecamere, radar e ultrasuoni, insieme al primo Lidar ad alta risoluzione presente su una vettura di serie e al sistema di geo-fencing basato sul segnale Gps.
Allestimenti e prezzi
¡ª ?La Lucid Air sar¨¤ disponibile in quattro differenti allestimenti: Air, Air Dream Edition, Air Grand Touring e Air Touring. Air, modello entry level, sar¨¤ disponibile a partire dal 2022 al prezzo di 80.000 dollari, ma le caratteristiche dell¡¯auto ancora non sono state rese note. Air Dream Edition ¨¨ capace di sviluppare 1.095 Cv con un'autonomia del pacco batterie di 465 miglia o 503 miglia secondo il ciclo di omologazione Epa a seconda del cerchio utilizzato, rispettivamente da 21 o 19 pollici. Il prezzo sar¨¤ di 169.000 dollari, mentre le consegne inizieranno durante la primavera 2021. Air Grand Touring ¨¨ in grado di erogare 811 Cv con un'autonomia di 517 miglia, sempre secondo il ciclo Epa e sar¨¤ disponibile a met¨¤ 2021 al prezzo di 139.000 dollari. Infine, la versione media di gamma, Air Touring, con una potenza massima di 629 Cv e un'autonomia, ciclo Epa, pari a 406 miglia in arrivo verso la fine del 2021 al prezzo di 95.000 dollari.
? RIPRODUZIONE RISERVATA