Un emendamento alla legge di Bilancio appena approvata obbliga i concessionari autostradali ad intensificare la rete di ricarica per auto elettriche installando colonnine ad elevata potenza, garantendo che le infrastrutture assicurino tempi d¡¯attesa non superiori a quelli per il rifornimento di carburante. Ma non ¨¨ specificato chi dovr¨¤ verificare
Buone notizie per le auto elettriche dalla legge di Bilancio 2021: un emendamento recepito nel provvedimento economico, a sua volta approvato in via definitiva lo scorso 30 dicembre ed entrato in vigore dal 1¡ã gennaio, obbliga i concessionari autostradali a dotare la rete di propria competenza di colonnine di ricarica ad alta potenza (tipicamente da 50 kWh in su) da destinare ai veicoli elettrificati. Una mossa mirata ad affrontare una delle principali criticit¨¤ che frenano la mobilit¨¤ elettrica: la possibilit¨¤ di ricarica velocemente un veicolo a batteria lungo le autostrade. L¡¯emendamento, a firma del deputo Giuseppe Chiazzese del Movimento 5 Stelle, specifica infatti che le colonnine da installare debbano essere quelle ad alta potenza, in grado ricaricare in tempi relativamente brevi le grosse batterie dei veicoli elettrici. Nel testo approvato si specifica i gestori delle arterie autostradali dovranno garantire ¡°che le infrastrutture messe a disposizione assicurino ai fruitori tempi d¡¯attesa per il servizio non superiori a quelli offerti agli utilizzatori di veicoli a combustione interna¡±. Un obiettivo non certo facile da centrare, dal momento che per un rifornimento di carburante sono necessari pochissimi minuti, mentre per ricaricare di elettricit¨¤ la batteria di un¡¯auto elettrica c¡¯¨¨ da mettere in conto un¡¯attesa di almeno 20/30 minuti, che allunga l¡¯attesa di chi ¨¨ in coda. Andrebbe anche chiarito quale soggetto e sulla base di quali parametri sia tenuto a verificare se il concessionario autostradale si sia o meno dotato di un adeguato numero di punti di ricarica, dettagli che la Legge di bilancio non specifica.
SEI MESI PER ADEGUARSI, POI SPAZIO AD ALTRI CANDIDATI
¡ª ?I concessionari autostradali avranno tempi piuttosto stretti per ampliare la rete di colonnine e adeguarsi a quanto prescritto dalle norme appena approvate. Il testo inserito nella legge recita: ¡°Entro 60 giorni dall¡¯entrata in vigore della disposizione in commento i concessionari pubblicano le caratteristiche tecniche minime delle strutture che intendono installare nelle tratte di loro competenza¡±. Entro 180 giorni, poi, dovranno ¡°dotarsi di un numero adeguato di punti di ricarica¡±. Se ci¨° non dovesse accadere (e ¨C come detto - ci sarebbe da chiarire a chi spetta tale verifica), i gestori dovranno consentire a chiunque ne faccia richiesta, di candidarsi a installare sulla rete di loro competenza le colonnine di ricarica. In quest¡¯ultimo caso, entro 30 giorni dalla richiesta il concessionario autostradale dovr¨¤ pubblicare una manifestazione d¡¯interesse volta a selezionare l¡¯operatore per l¡¯installazione dei punti di ricarica sulla base delle caratteristiche tecniche della soluzione proposta, delle condizioni commerciali e dei modelli contrattuali proposti.
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