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Porsche Taycan Cross Turismo, lĄŻelettrica familiare-crossover
Tanta versatilit¨¤ in pi¨´ senza troppi sacrifici in termini di prestazioni, rispetto a quella che da oggi pu¨° iniziare ad essere definita la versione standard. Porsche Taycan Cross Turismo ¨¨ stata finalmente svelata in un evento online dopo unĄŻattesa resa pi¨´ lunga dal difficile contesto maturato con la pandemia. Con la Taycan in versione wagon la casa di Zuffenhausen travasa in chiave elettrica la felice intuizione siglata Panamera Sport Turismo. Allo stesso tempo il target viene allargato verso una clientela che deve conciliare il desiderio di una guida coinvolgente a zero emissioni, con lo spazio necessario per passeggeri e bagagli, quindi una famiglia. La Cross Turismo arriver¨¤ nelle concessionarie Porsche in estate, declinata nelle versioni 4, 4S, Turbo e la pi¨´ potente Turbo S. Al contrario della berlina, momentaneamente non ¨¨ prevista la versione a trazione posteriore. Il prezzo non ¨¨ stato dichiarato, ma ¨¨ lecito attendersi un leggero ritocco verso lĄŻalto rispetto alle medesime varianti della Taycan berlina.
Porsche Taycan Cross Turismo: caratteristiche
ĄŞ ?Cross Turismo significa unĄŻaltezza da terra incrementata di 30 mm rispetto alla berlina, pi¨´ spazio per la testa dei passeggeri posteriori e un volume di carico massimo di oltre 1.200 litri dietro l'ampio portellone. Il look ¨¨ influenzato dalla linea del tetto sportiva che scende verso il retro, denominata "flyline" dai designer Porsche. La Cross Turismo ¨¨ riconoscibile anche per i passaruota specifici, cos¨Ź come le minigonne laterali in aggiunta alle parti inferiori del frontale e della coda. Il design degli interni riprende lĄŻimpostazione, elegante e minimalista, della Taycan berlina. La strumentazione composta dal display dellĄŻinfotainment centrale da 10,9 pollici, oltre ad un altro display opzionale per il passeggero, dona quel tocco di sofisticatezza ad un ambiente che rimane piacevolmente classico.
Motori e tecnologia
ĄŞ ?Tutte le versioni di Taycan Cross Turismo sono a trazione integrale, generata da due motori elettrici. La entry level Taycan 4 Cross Turismo vanta 476 Cv di potenza complessiva e 500 Nm di coppia, mentre la batteria da 93,4 kWh garantisce una percorrenza massima di 456 km. Con la 4S potenza e coppia salgono rispettivamente a 571 Cv e 650 Nm, mentre la Turbo vanta 650 Cv e 850 Nm di coppia. Al top dellĄŻofferta cĄŻ¨¨ la poderosa Taycan Cross Turismo Turbo S, che invece pu¨° contare su 761 Cv ed una coppia di 1050 Nm con overboost. La velocit¨¤ massima ¨¨ limitata a 250 km/h, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h viene archiviato in 2,9Ąą, appena un decimo in pi¨´ rispetto alla berlina. Per tenere a bada la potenza dei motori elettrici si pu¨° fare affidamento sul sistema Porsche 4D-Chassis Control che analizza e sincronizza in tempo reale tutti i sistemi del telaio. La dotazione di serie per tutte le Taycan Cross Turismo prevede sospensioni pneumatiche adattive con tecnologia a tre camere con regolazione elettronica degli ammortizzatori Pasm (Porsche Active Suspension Management). Le sospensioni pneumatiche includono la funzione Smart-Lift: se attivata l'assetto della sua vettura si solleva automaticamente in determinati punti, come dossi o nei vialetti dei garage.
Gravel Mode e batteria
ĄŞ ?Il sofisticato assetto ¨¨ stato studiato per consentire alla Taycan Cross Turismo di muoversi agilmente anche sullo sterrato. Una mano viene fornita anche dal programma di guida aggiuntivo Gravel Mode. ? stato studiato per ottimizzare la marcia su terreni sconnessi, quali strade sterrate o fangose. Con questa impostazione l'altezza della vettura aumenta di 30 millimetri rispetto alla berlina, mentre i vari sistemi intervengono per ottimizzare trazione e controllo. Anche la Taycan Cross Turismo viene alimentata da una batteria da 93,4 kWh, in grado di garantire un massimo di 452 km di autonomia. LĄŻautonomia si pu¨° preservare con un sapiente uso del sistema di recupero dellĄŻenergia che si attiva in frenata, vista la potenza ai vertici della categoria (290 kW).
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