La Casa dell'Ovale Blu, anche e soprattutto per non perdere quote di mercato di fronte ai nuovi modelli, conferma il programma sui truck a batteria. Ma lo posticipa di qualche anno
Apparentemente pu¨° sembrare un controsenso: poche settimane dopo aver annunciato la cancellazione del nuovo Suv elettrico a tre file, Ford conferma la strategia legata alle tipologie che tutto sommato stanno andando bene su singoli mercati, quindi due nuovi pick-up (soprattutto per gli Stati Uniti, il Sudamerica e l'Australia) e un furgone che si addice anche al mercato europeo.?Il primo dei nuovi veicoli sar¨¤ di medie dimensioni e viene definito Ranger Lightning, ovvero una variante puramente elettrica del Ranger con un tocco che allude alla versione elettrica dell'F-150 e lo vuole distinguere dal tradizionale Ranger a combustione interna, ma costruito su una piattaforma diversa. "Abbiamo reclutato i professionisti pi¨´ qualificati dal punto di vista tecnico e creativo all'interno e all'esterno di Ford per guidare un cambiamento radicale nel modo in cui sviluppiamo un pick-up elettrico" ha dichiarato il presidente e Ceo di Ford Jim Farley, che ¨¨ rimasto colpito da quanto sta facendo Byd?sul fronte pick-up con la certezza del lancio della variante plug-in a breve e facilmente di quella elettrica seguire. N¨¨ si deve trascurare il Tesla Cybertruck, per quanto non convinca del tutto.
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¡ª ?Ford, sul tema pick-up, dove scrive da decenni la storia con l'F-150 e sta vendendo bene anche il Ranger classico nel Vecchio Continente, non pu¨° stare ferma a guardare. Cos¨¬ le indiscrezioni puntano sull'architettura TE1, sviluppata appositamente per i veicoli elettrici dedicati. A dare peso al progetto, la notizia che il Ranger Lightning ¨¨ sviluppato da un team Ford in California, con pi¨´ di 100 persone, guidato da Alan Clarke, un ex ingegnere Tesla che ha svolto un ruolo chiave nello sviluppo della vendutissima Model Y.?La nuova piattaforma progettata dal marchio sar¨¤ in grado di supportare modelli convenzionali e commerciali, essendo dotata di componenti aggiornabili simili proprio a quelli di Tesla e del recentissimo supporto BlueCruise?per la guida autonoma. Detto che il lancio ¨¨ previsto non prima? del 2027, sar¨¤ interessante capire le scelte di Ford per il lancio del nuovo modello. Probabilmente verr¨¤ utile la valutazione sui risultati del Ranger Phev, annunciato solo per alcuni mercati selezionati e con 45 km di autonomia elettrica.
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