L'annuncio del Governatore Andrew Cuomo: altre 50.000 stazioni di ricarica entro il 2025 in tutto lo Stato
Il tre volte Governatore dello Stato americano di New York accelera sulla mobilit¨¤ elettrica e annuncia l'arrivo, entro il 2025, di altre 50 mila prese di ricarica per auto elettriche. Non colonnine, che possono avere pi¨´ prese: il numero si riferisce a singole prese pubbliche, posizionate su strada. Ci vorranno molti soldi per costruirle, ma Andrew "Bulldozer" Cuomo, che in garage ha anche una Pontiac Gto cabrio del 1968 e una Corvette del 1975 tutt'altro che elettriche, non bada a spese e mette sul tavolo ben 701 milioni di dollari.
IL PIANO
¡ª ?La "Ev make ready initiative" di Cuomo punta ad incrementare la quota di auto elettriche circolanti nello Stato di New York aumentando la diffusione delle infrastrutture di ricarica. I fondi pubblici a disposizione sono 701 milioni da qui al 2025, 206 dei quali saranno destinati alle aree economicamente svantaggiate, e verranno messi da diverse "Investor-owned utility", cio¨¨ imprese private che operano nel mercato dei servizi pubblici a prezzi calmierati ma garantiti. Questo piano, secondo Cuomo, stimoler¨¤ investimenti per un totale di 1,5 miliardi di dollari e porter¨¤ 2,6 miliardi di dollari di benefici e opportunit¨¤ economiche.
LE COLONNINE
¡ª ?Stime economiche a parte, sempre difficili da valutare, ci sono i numeri delle stazioni di servizio: 50.000 prese di tipo Level 2 e 1.500 prese di ricarica fast Dc. E questo spegne molto dell'entusiasmo iniziale derivante da questo piano: a New York sono in arrivo decine di migliaia di colonnine di ricarica lente, da 7,4 kW, utili a ricaricare le auto elettriche solo quando ¨¨ possibile lasciarle per molte ore connesse alla colonnina. Giusto per restare su un modello americano: la Ford Mustang Mach-E, che ha una batteria da 75,7 kWh, ci mette 11 ore a ricaricarsi del tutto se connessa ad una di queste prese di ricarica. La versione con 98,8 kWh di batteria ce ne mette ancora di pi¨´. Tuttavia, ¨¨ anche vero che queste colonnine serviranno per ricariche parziali, magari mentre si lavora, in grado di far recuperare all'auto la poca autonomia consumata nel quotidiano tragitto casa-lavoro-casa.
I SOLDI DI VW
¡ª ?All'interno di questo piano ci sono anche 48 milioni di dollari provenienti dalle multe pagate da Volkswagen per chiudere la vicenda delle emissioni dei motori diesel. Cuomo ha intenzione di usarli per uno scopo ben preciso: convertire in elettrico la flotta di autobus e bus scolastici. Proprio questi ultimi, in versione elettrificata, si avvantaggeranno parecchio della nuova rete di prese di ricarica lente: con percorrenze reali di poche decine di chilometri al giorno e autonomie di circa 150 km al massimo, gli autobus elettrici stanno fermi per molte ore al giorno. Ore durante le quali ci sar¨¤ tutto il tempo di ricaricare le batterie in attesa che suoni la campanella.
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