Inaugurato DiM400, simulatore rivoluzionario che funziona su cuscinetti d¡¯aria tramite movimentazione a cavi. Aiuter¨¤ a sviluppare guida autonoma, sicurezza, adas e motorsport sostenibile
Si chiama DiM400, ¨¨ un simulatore di guida interamente made in Italy e aiuter¨¤ lo sviluppo di progetti su guida autonoma, assistenza alla guida, motorsport sostenibile. Un gioiellino da 5 milioni di euro ¡ª 2 dei quali investiti da Regione Lombardia ¡ª inaugurato il 3 febbraio 2021 al Politecnico di Milano: rivoluzionario per il funzionamento e per la velocit¨¤ di risposta agli stimoli. ? un passo avanti nel futuro della mobilit¨¤ a quattro ruote sostenibile e sicura.
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come ¨¨ fatto
¡ª ?Alla presenza del rettore del Politecnico, Ferruccio Resta, e dell¡¯assessore regionale a Istruzione e Ricerca, Fabrizio Sala, ¨¨ stato il professor Gianpiero Mastinu, responsabile del progetto, a illustrare le caratteristiche e i vantaggi del nuovo simulatore durante una conferenza a due passi dalla Control Room del DiM400. Il nuovo simulatore colpisce innanzitutto per le dimensioni ridottissime rispetto alla maggioranza degli apparecchi oggi esistenti. La ¡°macchina¡± ¨¨ posizionata su un piedistallo di acciaio del peso di 28 tonnellate, mosso da cavi: questo ¨¨ il primo elemento rivoluzionario del nuovo DiM400, prodotto dal Politecnico in collaborazione con VI-grade. ¡°Perch¨¦ la movimentazione a cavi ¡ª ha spiegato Mastinu ¡ª ¨¨ un¡¯anteprima mondiale e consente maggiore raggio di azione e maggiore velocit¨¤ di sviluppo delle simulazioni. Oggi possiamo simulare situazione di traffico reale a velocit¨¤ autostradali¡±. Inoltre il movimento della base in acciaio avviene su cuscinetti d¡¯aria che in pratica azzerano gli attriti, con vantaggi per reattivit¨¤, fruibilit¨¤ e sensazioni del pilota.
come funzioner¨¤
¡ª ?Le applicazioni del nuovo simulatore del Politecnico saranno innumerevoli. Perch¨¦ i modelli matematici alla base di DiM400 sono applicabili a ogni campo della produzione e della componentistica di un¡¯auto. ¡°? a disposizione delle aziende, e siamo gi¨¤ stati contattati da alcuni marchi dell¡¯automotive, soprattutto nel campo della componentistica¡±, ha sottolineato il rettore Resta. Un¡¯azienda di ammortizzatori, per esempio, potr¨¤ usare il simulatore per studiare gli effetti di un nuovo prodotto prima di mandarlo in produzione seriale. O una Casa automobilistica potr¨¤ ottimizzare la resa di un nuovo motore. Perch¨¦ su DiM400 ogni parametro dell¡¯auto virtuale sar¨¤ modulabile, caratteristica che rende questo simulatore adatto a ogni tipo di ricerca. Inoltre l¡¯eccezionale velocit¨¤ di risposta agli stimoli (20 millisecondi, ben cinque volte pi¨´ veloce dei migliori simulatori oggi disponibili) consentir¨¤ risultati e riscontri con margini di errore trascurabili.
campi di applicazione
¡ª ?Un simulatore cos¨¬ avanzato aiuter¨¤ nel campo della sicurezza stradale ma potr¨¤ essere usato anche per studiare e in qualche maniera ¡°educare¡± a stili di guida differenti: pi¨´ rispettosi dell¡¯ambiente, pi¨´ sicuri, pi¨´ sostenibili in sostanza. Sono innumerevoli, come detto, le applicazioni nell¡¯industria dell¡¯automotive. C¡¯¨¨ inoltre l¡¯aspetto del motorsport: il simulatore pu¨° aiutare i piloti, pu¨° migliorare un circuito studiando i modi per realizzare nuove curve, pu¨° stimolare i giovani ingegneri nel campo del motorsport. Grande attenzione sar¨¤ posta nelle applicazioni su guida autonoma e veicoli connessi, con ricadute sulla sicurezza. ¡°Entro il 2035¡±, ha puntualizzato Ferruccio Resta, ¡°circa 10 milioni di veicoli saranno a guida autonoma completa, e circa 18 milioni saranno a guida semiautonoma. Questo simulatore ci avvicina al futuro¡±.
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