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Renault d¨¤ la scossa con E-Tech, la gamma elettrificata
Renault E-Tech segna la svolta elettrica del marchio francese, non pi¨´ una semplice declinazione dei modelli elettrificati ma una vera e propria gamma che pu¨° contare su otto modelli, 100% elettrici, full hybrid e plug-in hybrid in grado di intercettare le nuove esigenze di mobilit¨¤. Un passo avanti nella direzione di rispondere ad ogni esigenza dei clienti, punto di partenza per il piano strategico Renaulution presentato dal Ceo di Renault Luca De Meo a met¨¤ gennaio. Una mossa volta a definire e distinguere dal resto dei modelli quelle auto e quei veicoli commerciali elettrificati gi¨¤ presenti in gamma e quelli che arriveranno in futuro. Che la fetta di mobilit¨¤ a batteria sia in crescita lo testimoniano i dati delle immatricolazioni: nel 2020, infatti, le immatricolazioni di auto ibride sono state 223.321 (+103%) e 27.408 quelle di ibride plug-in (+319,1%). Il dato sulle vetture completamente elettriche recita 32.538 targhe (+207,6%). Renault ¨¨ tra i costruttori pi¨´ attivi e meglio piazzati sul fronte dell¡¯elettrificazione: il modello Zoe ha raggiunto le 5.424 unit¨¤ vendute, Twingo Electric 1.172 in soli tre mesi. Tra i veicoli commerciali elettrici, Kangoo Z.E. ¨¨ stato il pi¨´ venduto con 257 immatricolazioni senza contare il Master Z.E. Losanga molto attiva anche sul fronte dell¡¯ibrido, con la Captur plug-in E-Tech scelta da 3.455 clienti dopo soli quattro mesi dalla commercializzazione. Una strategia premiante: il gruppo Renault ha comunicato di aver raggiunto gli obiettivi della normativa Cafe sulle emissioni di particolato a fine 2020.
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E-TECH: LA GAMMA ELETTRICA E IBRIDA RENAULT
¡ª ?L¡¯impegno di Renault nell¡¯elettrificazione non ¨¨ certo una novit¨¤, come confermano i dati di vendita. L¡¯idea di inquadrare la gamma a batteria con una propria identit¨¤ ¨C scandita dal logo E-Tech ¨C conferma l¡¯ambizione del marchio nel voler accelerare, sviluppando tecnologie mutuate dall¡¯impegno in Formula 1 per soddisfare i clienti di tutti i giorni. Dal 100% elettrico, al plug-in hybrid passando per il full hybrid, Renault propone offre un¡¯ampia gamma di autovetture e veicoli commerciali che parte dal quadriciclo elettrico Twizy, guidabile anche dai quattordicenni. La city car Twingo Electric ¨¨ la proposta della Losanga in chiave citycar agile e a zero emissioni, mentre la Zoe ¨C disponibile anche in versione van ¨C con quasi 400 chilometri di autonomia si propone come compatta dagli ampi orizzonti. Per soddisfare la logistica dell¡¯ultimo miglio sostenibile, quella elettrica alla quale ¨¨ concesso l¡¯accesso ai centri urbani, la Zangoo Z.E. ¨¨ la proposta per quegli operatori professionali che necessitano di un mezzo da carico poliedrico e funzionale, mentre il fratello maggiore Master Z.E. ¨¨ dedicato a chi ha necessit¨¤ di carico maggiori. Passando, poi, ai veicoli ibridi che compongono la gamma E-Tech di Renault, la Clio full hybrid ¨¨ la versione elettrificata della best seller francese in grado di muoversi in modalit¨¤ zero emissioni fino all¡¯80% del tempo in citt¨¤ e consumi ridotti di carburante fino al 40%. La Captur plug-in hybrid coniuga un¡¯autonomia in elettrico fino a 50 km ¨C ideale in citt¨¤ ¨C con la libert¨¤ del motore termico per andare lontano. Infine, la M¨¦gane plug-in hybrid, berlina e wagon molto apprezzata anche dalla clientela business.
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RENAULUTION: IL PIANO STRATEGICO PER IL FUTURO
¡ª ?Il piano strategico Renaulution, presentato da Luca De Meo il 14 gennaio, prevede una nuova organizzazione con 4 Business Unit (Renault, Dacia-Lada, Alpine e Mobilize) che consentir¨¤ di creare un portafoglio di prodotti con 24 lanci di prodotti entro il 2025 ¨C di cui la met¨¤ nei segmenti C/D ¨C e almeno dieci veicoli elettrici. Non solo autoveicoli: Renault punta anche ai servizi relativi ai settori energia, tecnologia e mobilit¨¤ e potr¨¤ contare su alcuni elementi chiave: un ¡°Electro Pole¡± potenzialmente nel nord della Francia, con la maggior capacit¨¤ di produzione di veicoli elettrici del gruppo al mondo; una join-venture sull¡¯idrogeno per i veicoli alimentali da celle a combustibile; un mix di prodotto tra le pi¨´ ¡°verdi¡± in Europa; la met¨¤ dei nuovi modelli lanciati in Europa saranno veicoli elettrici; raccogliere la sfida sul mercato dei veicoli ibridi con il 35% del mix.
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