Il direttore tecnico della scuderia di Stoccarda analizza le ragioni dietro al 2023 senza alcuna vittoria: "Ci ha confuso esserci scoperti fragili e battibili. Quando abbiamo perso la corona, abbiamo smesso di dialogare tra noi. Ora spero di aver trovato la soluzione"
Zero titoli, zero vittorie: la Mercedes non sperimentava una stagione cos¨¬ avara di soddisfazioni in F1 dal 2011. All'epoca James Allison, attuale direttore tecnico della scuderia di Stoccarda, era ancora in Ferrari, a caccia di una Red Bull imbattibile proprio come nel 2023. Per poter battere il team austriaco, per¨°, servir¨¤ un cambio di passo importante sotto tanti punti di vista. Una ricetta spiegata nel podcast?Performance People dallo stesso Allison, che confida: "Spero di aver messo in atto un programma di lavoro sufficiente per tornare a vincere non solo le gare, ma anche i Mondiali".
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la crisi
¡ª ?Dal 2010, anno del ritorno in F1, a oggi, la Mercedes ha trionfato in otto campionati costruttori, senza dimenticare i sette titoli piloti. Allison, che ha contribuito ai successi tra 2017 e 2021, rivela come il passaggio da riferimento a inseguitore abbia destabilizzato il team: "Quando una squadra cala dopo aver mantenuto per molti anni un livello elevato, ¨¨ molto disorientante.?? spiacevole sentirsi all'improvviso battuti da altre squadre. Questo scuote la fiducia di un¡¯organizzazione ed esercita anche molte pressioni a brevissimo termine su un¡¯azienda che ¨¨ abituata a pensare pi¨´ avanti". E qui James spiega un nodo cruciale: "I risultati mediocri spingono a un¡¯azione immediata.?Cos¨¬ facendo, diversi reparti, come aerodinamica, dinamica del veicolo, ufficio disegno e le specializzazioni necessarie, finiscono per disperdere le forze. Quindi, se non si sta attenti, questi gruppi possono smettere di parlarsi tra loro perch¨¦, lavorando a testa bassa per migliorarsi, guardano esclusivamente il proprio ruolo".
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ricetta
¡ª ??Disorientamento e individualismo rappresentano i punti deboli su cui lavorare per la Mercedes. Allison spiega: "Quando abbiamo perso la corona per la prima volta, ci siamo divisi pi¨´ di quanto avremmo dovuto.?Cos¨¬, nel mio piccolo, ho cercato di rimettere insieme tutto e convincere i principali ingegneri che guidano le divisioni dell'azienda a dialogare di pi¨´.?Basta riunire queste persone importanti e porre loro alcune domande, a cui ¨¨ possibile rispondere solo parlando tra loro". Prosegue James: "Non ci vorr¨¤ molto tempo prima che i vari membri ricadano nell'abitudine di appoggiarsi l'uno all'altro invece di lavorare individualmente. Spero che questo programma basti per tornare a vincere". L'inseguimento alla Red Bull, forse, ¨¨ iniziato.
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