Moto per patente A2: le novità più interessanti per 18enni (e non solo)

Tra le parole d’ordine del salone Eicma 2024 c’è stata sicuramente “downsizing”, ovvero la tendenza sempre più diffusa anche tra le grandi case a preferire motori di minor cilindrata e relativamente meno potenti rispetto a quanto si vedeva a Milano solo una manciata di anni fa. Le cause di questo fenomeno sono molteplici, dal contenimento dei costi alle pressioni ambientaliste, dalla ricerca di un pubblico sempre più vasto all’esaurimento della spinta nella rincorsa alla prestazione pura, divenuta ormai esasperante anche per gli stessi costruttori. Di questo trend beneficiano anche i titolari di patente A2 che mai come all’Eicma di quest’anno hanno potuto ammirare tante novità alla loro portata, cioè con una potenza massima di 35 kW (circa 47,6 Cv) e un rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg. Le novità sono infatti arrivate da tutte le latitudini e per tutti i segmenti, con naked aggressive come l’Aprilia Tuono 457 e l'Husqvarna Svartpilen 401, aspiranti viaggiatrici come la Honda GB350S e la Benelli Leoncino Bobber 400, intraprendenti adventure come le Fb Mondial Mud 452, Morbidelli 502X e il concept Bmw F 450 GS e audaci fuoristrada come la?Triumph Scrambler 400 X, la?Fantic Caballero 500, la Royal Enfield Bear 650 e la Suzuki Dr-Z4s, tra l’altro subito riproposta anche in chiave Motard come Dr-Z4sm per rivaleggiare con l’altrettanto nuova 390 Smc R di Ktm. Senza contare l’ampia offerta di equivalenti modelli elettrici o depotenziabili, di cui però non abbiamo tenuto conto nella seguente lista.