La rinomata qualit¨¤ di Bmw Motorrad si rispecchia anche nei suoi scooter C 400 X e C 400 Gt, modelli ad alto tasso tecnologico che puntano a soddisfare esigenze diverse: il primo ha un approccio pi¨´ sportivo, il secondo ¨¨ pi¨´ propenso ai lunghi trasferimenti. Ad accomunarli c¡¯¨¨ innanzitutto un monocilindrico da 350 cc raffreddato ad acqua e accreditato di 34 Cv a 7.500 giri/min, con un picco di coppia di 35 Nm a 6.000 giri/min, ma anche il telaio in acciaio e tutto il resto della ciclistica, che include una forcella da 35 mm, freni a disco con Abs e cerchi da 15¡± davanti e 14¡± dietro. Cambiamo alcune quote ciclistiche e l¡¯equipaggiamento, con il Gt che aggiunge in pi¨´ il sistema keyless, un parabrezza pi¨´ grande, una sella pi¨´ ampia e di pedane pi¨´ ergonomiche per il passeggero. Varia inoltre il peso, 206 kg per l¡¯X contro 214 kg del Gt, mentre l¡¯altezza sella ¨¨ di 775 mm per entrambi. Tra i fiori all¡¯occhiello l¡¯opzionale sistema Bmw Motorrad Connectivity che massimizza le sinergie con lo smartphone e consente la navigazione turn-by-turn tramite il display Tft a colori. Per quanto riguarda i prezzi, il C 400 X costa 7.550 euro e la sua controparte Gt costa 8.600 euro.
? RIPRODUZIONE RISERVATA