Honda NC750X Dct: test, scheda tecnica, accessori. Come va

Unisce praticità, sostenibilità e divertimento in un pacchetto unico. Con un motore efficiente, un design ergonomico e una tecnologia del cambio avanzata, è perfetta per ogni esigenza, dall’uso in città alle avventure su lunga distanza. I riding mode e il vano da 23 litri la rendono versatile e facile da guidare, confermandola come una delle crossover più innovative del mercato

Chi pensa che le moto crossover siano tutte uguali, dovrà definitivamente cambiare prospettiva. La Honda NC750X non è solo una moto: è un’esperienza. Infatti, regala un mix perfetto tra praticità urbana, sostenibilità, fruibilità e anche divertimento, nonostante una potenza non esagerata. Questo progetto ha avuto un eccezionale successo commerciale e guidando la versione 2025 non è difficile capire perché. La NC750X ha riscritto e continua a riscrivere le regole del gioco della sua categoria.??

Motore efficiente

Il cuore della NC750X è il bicilindrico parallelo da 745 cc, aggiornato per il 2025 con parametri di iniezione affinati, che garantiscono un’erogazione ancora più fluida. Le prestazioni non sono da record ma sono subito disponibili: 58,6 CV a 6.750 giri/min. e una coppia massima di 69 Nm a 4.750 giri/min. Questo motore a corsa lunga è stato progettato per offrire una guida piacevole e senza stress, con un consumo medio dichiarato di 28,6 km/l, sinonimo di un'autonomia di oltre 400 km. La configurazione con i cilindri molto inclinati verso la ruota anteriore è pensata per abbassare il baricentro, migliorando la stabilità. Senza dimenticare il cambio Dct (Dual clutch transmission), una tecnologia scelta dal 56% dei clienti, che ha rivoluzionato il mercato e continua a essere uno dei punti di forza della NC750X.

Design e comfort

La Honda NC750X 2025 sfoggia un nuovo look che coniuga stile e funzionalità. Il parabrezza regolabile, i cerchi in lega ridisegnati e il nuovo faro a Led più potente sono solo alcune delle novità estetiche. Le carene, inedite, nella zona anteriore, sono realizzate in parte con materiali riciclati come il durabio (fornito da Mitsubishi Chemical) che offrono protezione dalle intemperie, senza compromettere l’impatto ambientale. La posizione di guida è studiata per avere un'ottima ergonomia: manubrio largo, triangolazione comoda e altezza sella accessibile a 800 mm. Il vano anteriore da 23 litri, un marchio di fabbrica della NC750X, è realizzato con materiali derivati da paraurti auto riciclati.

Tecnologia e sicurezza

Il cruscotto Tft da 5 pollici introduce un mondo di connettività grazie al sistema Honda roadsync, che permette di gestire chiamate, messaggi, navigazione e musica. I riding mode preimpostati (sport, standard e rain) e i due personalizzabili (user) offrono un controllo totale su potenza, freno motore, controllo di trazione e mappatura del cambio Dct. Sul fronte della sicurezza, troviamo il sistema Ess (emergency stop signal) che attiva le frecce in caso di frenata brusca, indicatori di direzione a disattivazione automatica e un impianto frenante potenziato con doppio disco flottante da 296 mm all’anteriore e pinze a doppio pistoncino.

Come va

Su strada, la Honda NC750X si dimostra una compagna affidabile e sorprendentemente divertente. Il baricentro basso contribuisce a una stabilità esemplare, sia nelle curve veloci che nei percorsi cittadini. Il cambio Dct, con le sue transizioni fluide e precise, elimina ogni fatica nella gestione delle marce, rendendo semplice anche ciò che su una moto normale sarebbe difficile. La ciclistica, supportata da sospensioni ben tarate, assorbe efficacemente le asperità del terreno, garantendo un comfort elevato. La risposta del motore è lineare e prevedibile, ideale per i neofiti ma non per questo noiosa per i piloti più esperti, che potranno apprezzare la reattività nei riding mode più sportivi. Una moto che sembra leggere nel pensiero, assecondando ogni input con precisione millimetrica. Unica nota stonata, il sound, più simile a quello di una macchina che a quello di una moto.

Accessori

La NC750X non lascia nulla al caso quando si parla di personalizzazione. La gamma accessori include il parabrezza alto regolabile, manopole riscaldabili, borse laterali ampie e impermeabili e un sistema di allarme avanzato. Inoltre, i pacchetti adventure, comfort e urban permettono di configurare la moto per ogni esigenza, dalla città ai lunghi viaggi.

Pregi e difetti

Cosa ci è piaciuto e cosa non ci ha convinto della nuova Honda NC750X.

Piace

• Rendimento del cambio Dct
• Facilità di utilizzo
• Consumi contenuti

Non piace

• Rombo del motore
• Allungo
• Pedane basse

Perché sceglierla

La Honda NC750X è molto più di una semplice crossover: è una compagna di viaggio affidabile, economica nei consumi e ricca di soluzioni intelligenti. Con un prezzo competitivo e un occhio di riguardo per l’ambiente, rappresenta una scelta ideale per chi cerca una moto versatile. La NC750X ridefinisce il concetto di praticità, senza rinunciare all’emozionalità.

Scheda tecnica

I principali dati tecnici della Honda NC750X.