Yamaha XSR700 Legacy: l'essenziale unito alle prestazioni

? essenziale e minimale, come tipico di questo genere di moto, ma anche ben curata e perfino funzionale per un utilizzo quotidiano. La XSR700 può essere la compagna perfetta negli spostamenti casa-ufficio, ma è capace anche di stupire grazie alla sua?doppia anima. Il merito è in gran parte del motore, il bicilindrico CP2 capace di 75 Cv circa (73,4 per la precisione), che risulta tra i più divertenti presenti sul mercato, nonostante la potenza non sia elevatissima a livello assoluto.?

Yamaha XSR700: Come è fatta

La base è la quella dell'MT-07, ma?la filosofia è completamente diversa. ? una delle modern classic che sa mescolare meglio elementi attuali ad altri più tradizionali, fattore che ritroviamo nelle forme circolari, nei fari full led o nella strumentazione digitale. Il serbatoio è una piccola opera d'arte, grazie anche all'iconica grafica speedblock nella parte bassa, marchio di fabbrica della casa di Iwata. L'estetica è incentrata su una cromatica che ha nel nero il suo protagonista assoluto. Troviamo uno scarico corto, il manubrio largo (rinforzato in stile scrambler) e cerchi color oro. Confermato il 2 cilindri in linea da 690 cc, al centro della scena anche a livello estetico. L'aspetto retrò è ribadito infine dalla gommatura, grazie alle Pirelli MT 60 RS.

Yamaha XSR700: Come va

Grazie alla ciclistica semplice, ma equilibrata, la XSR700 risulta essere una moto facile, quindi perfetta per chi è alle prime armi e deve ancora fare esperienza (è disponibile anche in versione da 35 kW per guida con patente A2).?Allo stesso tempo è capace di convincere?anche i palati più fini?a livello di piacere di guida e divertimento. Risulta adatta a ogni tipo di pubblico, grazie alla sella bassa e alla semplicità con la quale la si gestisce in manovra. Questa facilità di guida è dovuta anche a un peso contenuto, 186 kg con il pieno nel serbatoio. Una moto versatile, ma capace di emozionare: uscendo in seconda marcia da una curva basta sfiorare appena la frizione per sentire quel brivido dell'anteriore che galleggia sull'asfalto. Il tutto senza richiedere l'elevato sforzo imposto da moto con potenze più elevate. La ciclistica e i freni non sono quelli di una supersportiva, ma anche ciò è dovuto alla ricerca del compromesso. Tutto è assolutamente all'altezza?di un pubblico generalista e consente di guidare in piena sicurezza, grazie per esempio all'anteriore in cui è presente un doppio disco coadiuvato da un Abs impeccabile. La XSR risulta?una moto che ha il fascino della semplicità, anche per quanto riguarda i costi.

Conclusioni e prezzi

Questo moto con il pieno di stile?si porta a casa con meno di 8.500 euro (8.499 per la precisione, 800 in più per la Legacy). La promozione attualmente in corso consente di abbassare questa soglia di ulteriori mille euro tramite una supervalutazione dell'usato dato in permuta, oppure con un buono per l'acquisto di accessori per arricchire e personalizzare il proprio esemplare. Infatti, un altro?elemento interessante che contraddistingue la famiglia delle "faster sons", le Sport Heritage di Yamaha, è il catalogo quasi infinito in cui scegliere elementi estetici e tecnici per cambiare il carattere della Xsr.