Suzuki Gsx-8S: l’inedita fun bike da 83 Cv. Motore in linea

Al salone di Milano, Suzuki ha tolto i veli a un modello completamente nuovo: estetica affilata, posizione di guida da fun bike, motore bicilindrico frontemarcia esclusivo e una ciclistica per divertirsi tra le curve. Ecco tutte le foto e i dettagli della nuova nuda di Hamamatsu

Suzuki arriva a Eicma 2022 con una novità sorprendente e inedita che potrebbe farsi il largo tra le fun bike oggi in commercio e sempre più desiderate. Stiamo parlando della Gsx-8S, una nuda media che oltre ad abbandonare il numero della cilindrata nel nome, è spinta da un motore completamente nuovo ed è caratterizzata da una ciclistica esclusiva. Scopriamo tutti i dettagli, le foto e le caratteristiche tecniche ed elettroniche di questa novità Made in Japan.

Suzuki Gsx-8S: come è fatta

Linee affilate, spigolose e d’impatto per questa naked giapponese, che proietta Suzuki in una nuova era di modelli a due ruote. ? proprio seguendo questa filosofia già adottata per lo sviluppo estetico della Gsx-s1000 che i designer hanno seguito nel corso di progettazione della Gsx-8S. All’anteriore si fa notare il doppio faro in posizione verticale, avvolto da un piccolo cupolino appuntito e dai fianchetti laterali che si estendono dal serbatoio fino alla forcella. Le forme sono compatte, come una vera fun bike, mentre le plastiche lasciano tanto spazio a dettagli meccanici a vista. Nella parte posteriore il codino corto è ancorato al telaio da un tubolare a vista e in tinta, ma a rendere ancora più aggressivo il look è il portatarga allungato che ingloba sia il faro che le frecce.

Suzuki Gsx-8S: il motore

Il cuore di questo nuovo modello è una vera novità: tra le gambe del pilota, infatti, pulsa un bicilindrico frontemarcia da 776 cc, progettato apposta per la Gsx-8S. La casa di Hamamatsu preferisce quindi mettere da parte il V-Twin, già collaudato sulla SV e sulla V-Strom, per un propulsore inedito e più compatto. Raffreddato a liquido e caratterizzato dal nuovo sistema di contralbero Suzuki Cross Balancer per ridurre le vibrazioni, questo motore è in grado di erogare una potenza massima di 83 Cv a 8.500 giri/min e una coppia di 78 Nm a 6.800 giri/min. Le curve di erogazione sono molto piene per favorire la guida ai bassi e medi regimi, spesso utilizzati quando si guida in strada. Si tratta quindi di una nuda matura e caratterizzata da scelte tecniche di ultima generazione per offrire il massimo delle performance ed emozioni ad alto tasso di adrenalina a partire dal sound di scarico e di aspirazione.

Suzuki Gsx-8S: la ciclistica

Il nuovo bicilindrico di Hamamatsu è abbracciato da un telaio tubolare in acciaio sviluppato per garantire stabilità e precisione sia nell’utilizzo sportivo sia in città per brevi spostamenti. La forcella a steli rovesciati marchiata Kyb contribuisce a rendere più solido l’aspetto di questa novità, mentre al posteriore il forcellone in alluminio lavora a fianco di un monoammortizzatore sempre firmato Kyb regolabile nel precarico. Sul fronte della posizione di guida, gli ingegneri hanno pensato tanto al comfort, sia per il guidatore che per il passeggero, a cui però è dedicata una sella abbastanza compatta.

Suzuki Gsx-8S: l'elettronica

Sotto al naso del guidatore è presente una strumentazione Tft a colori da 5” che permette di gestire un pacchetto elettronico completo e adatto ad ogni esigenza. Infatti, oltre a tre mappature che variano la risposta dell’acceleratore e l’intervento più o meno pronto del traction control, è presente anche il quick shift bidirezionale come sulle moto più mature.

Suzuki Gsx-8S: in sintesi

Questa novità proietta Suzuki in un segmento che non era ancora stato esplorato dal brand di Hamamatsu. Le carte in tavola per conquistare il cuore di tanti appassionati ci sono tutte e, anche se il prezzo non è ancora stato dichiarato, ci aspettiamo un valore sotto i 10.000 euro per far tremare le gambe alle concorrenti europee e giapponesi. Per il primo anno sul mercato, la nuova Suzuki Gsx-8S sarà disponibile in tre colorazioni: il classico Pearl Cosmic Blue, il Pearl Tech White con cerchi a contrasto in blu e l’immancabile Glass Sparkle Black.