MV Agusta Ottantesimo Collection, sei serie speciali celebrano l'anniversario

Nasce nel gennaio del 1945 a Cascina Costa la Meccanica Verghera Srl?per volontà di Domenico Agusta, che nell'immediato dopoguerra, impossibilitato a produrre ancora aeroplani, decide di dar vita al progetto di costruire una motocicletta, originato nel 1943.?Dopo rocambolesche peripezie da parte di ingegneri e maestranze per salvare i progetti dall'occupazione tedesca della fabbrica, nasce nel 1945 la "MV 98".?Sul motore, e su alcune parti è incisa la scritta "Emmevi" in corsivo, per indicare a tutti, la corretta pronuncia del nuovo marchio.?Sul serbatoio appare il primo storico logo, che oggi ritroviamo sulla "Ottantesimo Collection": le due lettere MV al centro di un pignone.

i modelli

Per celebrare gli 80 anni del marchio, MV Agusta presenta 6 modelli, ognuno prodotto in serie limitata di 500 pezzi numerati e corredati da certificato di autenticità. Le novità non sono solo estetiche, ma anche tecniche: su tutte l'introduzione dei motori con omologazione Euro 5+. I modelli celebrativi "Ottantesimo" abbracciano la gamma MV Agusta 800 3 cilindri con 4 modelli:?Brutale RR, Dragster RR, la F3 RR e Superveloce S.?La gamma 4 cilindri 1000, prevede invece due modelli: la Brutale 1000 e Brutale 1000 RR.

la gamma 3 cilindri

Il motore, anche in questa nuova versione Euro 5+, mantiene invariati i valori di coppia e di potenza che vanno da 112 a 147 Cv a seconda del modello. Il "Tre pistoni" è dotato di albero controrotante per compensare l'effetto giroscopico della ruota anteriore, e migliorare l'agilità.

Brutale RR Ottantesimo, F3 RR Ottantesimo e Superveloce S Ottantesimo sono ora dotati di una nuova frizione anti-saltellamento ad asservimento di coppia, dotata di 9 dischi e di un sistema a scivolamento del piatto frizione che consente di applicare uno sforzo alla leva del 50% inferiore alle precedenti versioni. Naturalmente non manca poi il sistema quick-shift MV Agusta per cambiare le marce senza dover usare la frizione

elettronica

Tutti i modelli sono dotati di piattaforma inerziale a 6 assi che gestisce i quattro Riding Mode: Rain, Sport, Race e Custom. Quest'ultimo consente al pilota di regolare parametri come sensibilità dell'acceleratore, coppia motore, freno motore, risposta del motore, limitatore e impostazioni delle sospensioni elettroniche.?Il controllo di trazione è regolabile su otto livelli di intervento: 2 Rain, 3 Road, 3 Track.

L’Abs prevede due modalità di funzionamento, Sport e Race ed ha la funzione cornering, per gestire al meglio la frenata anche a moto inclinata. In modalità Sport l’ABS è attivo su anteriore e posteriore, così come il sistema cornering e la funzione Rlm (Rear Wheel Lift-Up Mitigation) che gestisce il sollevamento della ruota posteriore in frenata.?In funzione Race, invece, l’Abs è attivo solo sull’anteriore, la funzione cornering è disattivata e la modalità Rlm tarata per essere meno invasiva.

La gamma 3 cilindri è dotata anche di?Launch Control, per ottenere la massima accelerazione possibile in partenza, e di Flc (Front Lift Control), che in base alla velocità angolare, gestisce l’altezza della ruota anteriore durante l’impennata.?Non manca poi il Cruise Control, di serie su tutte le moto.?

La strumentazione è costituita da uno schermo Tft a colori da 5,5”, che può dialogare con l’applicazione MV Ride, e che tra le altre funzioni permette anche di registrare e condividere i propri itinerari, personalizzare la configurazione della moto direttamente dallo smartphone e attivare la navigazione turn by turn.

BRUTALE RR OTTANTESIMO

Modello iconico nella gamma MV Agusta, in questa versione Ottantesimo celebra la storia di MV Agusta con i suoi iconici colori Rosso Ago e Argento Ago, su cui spicca il logo Heritage.

dragster rr ottantesimo

L'anima ribelle di MV,? la Dragster RR Ottantesimo, è dotata di frizione Scs (Smart Clutch System). La serie limitata presenta tonalità più scure come il Metallic Carbon Black e l'Argento Ago, sottolineando il suo carattere aggressivo.

F3 RR OTTANTESIMO

La Supersport di MV Agusta in questa versione Ottantesimo incarna performance, tecnologia e design d'eccellenza. Carenatura in fibra di carbonio, ed un kit speciale con scarico omologato Akrapovi? (che porta la potenza complessiva a 155 Cv a 13.250 giri/min), copri silenziatore in fibra di carbonio, tappo serbatoio lavorato a CNC e coprisella passeggero.?Proposta nell'iconico Argento e Rosso Ago, che rendono omaggio alla mitica MV F4 750.

SUPERVELOCE S OTTANTESIMO

Design neo-retrò per uno dei modelli che più rappresentano il legame con il passato di MV Agusta. La versione Ottantesimo è proposta in Fire Red e Satin Intense Silver, che esaltano le sue linee e curve. Non mancano naturalmente tocchi di raffinatezza come la sella in Alcantara e le nuove ruote “Millerighe”. Per esaltare la performance non manca il kit dedicato, comprendente lo scarico Arrow, che fa salire la potenza a 153 Cv, ed il coprisella passeggero per rendere monoposto la Superveloce.

GAMMA 1000 4 CILINDRI

Il motore a quattro cilindri in linea da 1000cc è dotato di 16 valvole radiali, bielle in titanio forgiato e camme con rivestimento Dlc. Aggiornato per rispettare le normative Euro5+, eroga una potenza massima di 201 CV a 13.500 giri/min e 116 Nm di coppia a 11.000 giri/min. Il motore aggiornato, gli alberi a camme sono stati ridisegnati con l’obiettivo di aumentare sia la coppia sia la potenza sin dai bassi regimi, l’erogazione della coppia e della potenza sono molto migliorate rispetto alla versione Euro5 con incrementi di potenza e coppia a tutti i regimi: da o a 3500 giri/min+10 Nm e +6 CV, da o a 5500 giri/min +20 Nm e +15 CV, da o 8000 giri/min +11 Nm e + 12 CV, e da o a 9500 giri/min +10 Nm e +12 CV. Il rapporto di trasmissione finale è stato rivisto e accorciato, passando dal 15-41 della precedente versione all’attuale 15-44.

Su Brutale 1000 Ottantesimo e Brutale 1000 RR Ottantesimo arriva il nuovo sistema di scarico a quattro uscite, sviluppato e realizzato in maniera quasi artigianale in collaborazione con Arrow.?La nuova frizione anti-saltellamento a 10 dischi con asservimento di coppia è più robusta, efficace e facile da gestire e riduce del 50% la resistenza della leva.?L’impianto frenante Brembo si compone di due dischi anteriori da 320 mm di diametro con flange in alluminio, abbinati a pinze Brembo Stylema ad attacco radiale con pistoncini da 30 mm. Al posteriore invece troviamo un disco da 220 mm di diametro con pinza a 2 pistoncini.

L'elettronica

L’introduzione di una nuova centralina ha permesso di definire nuove mappe, in grado tra l’altro di migliorare la sensibilità del comando gas. Il sistema Ride-by-Wire offre una migliorata sensibilità dell'acceleratore grazie ad un inedito algoritmo di gestione.?

Quattro i Riding Mode: Rain, Sport, Race e Custom, che consente al pilota di regolare parametri come sensibilità dell'acceleratore, coppia motore, freno motore, risposta del motore, limitatore.?Completa il quadro l’Abs con due modalità di funzionamento, Sport e Race, e funzione cornering per la gestione della frenata in curva.

BRUTALE 1000 OTTANTESIMO

La Brutale 1000 Ottantesimo mantiene la sua estetica inconfondibile, con una nuova livrea aggiornata e un comportamento del motore completamente rinnovato. Il Rosso Ago, Argento Ago e l’Oro presente nel logo Heritage sono i colori scelti per la Brutale 1000 Ottantesimo Anniversario.

BRUTALE 1000 RR OTTANTESIMO

Una?vera "hyper-naked" potente ed adrenalinica dal design unico.?Completamente rinnovata, oltre alle novità che riguardano la gestione del motore, vanta un nuovo pacchetto di sospensioni elettroniche ?hlins Smart EC 3.0 che, grazie ad una serie di algoritmi dedicati, sono in grado di elaborare e gestire i dati che arrivano da piattaforma inerziale, centralina di controllo motore e Abs per identificare ed analizzare frenata, inserimento di curva, apice della curva, accelerazione ed uscita di curva.

Il nuovo modello di funzionamento, dunque analizza le necessità e la specifica situazione di guida (event-based), piuttosto che l’aggiustamento elettronico dei click di regolazione.?

La Brutale 1000 RR Ottantesimo è disponibile nei colori Fire Red and Ago Matte Silver, con l’impiego massiccio di fibra di carbonio a vista, che rende ancora più esclusivo questo modello.