MV celebra i suoi primi 80 anni di storia presentando ad Eicma 2024 sei nuovi modelli in edizione limitata di 500 esemplari, con novit¨¤ tecniche, livree dedicate e logo "Heritage"
Nasce nel gennaio del 1945 a Cascina Costa la Meccanica Verghera Srl?per volont¨¤ di Domenico Agusta, che nell'immediato dopoguerra, impossibilitato a produrre ancora aeroplani, decide di dar vita al progetto di costruire una motocicletta, originato nel 1943.?Dopo rocambolesche peripezie da parte di ingegneri e maestranze per salvare i progetti dall'occupazione tedesca della fabbrica, nasce nel 1945 la "MV 98".?Sul motore, e su alcune parti ¨¨ incisa la scritta "Emmevi" in corsivo, per indicare a tutti, la corretta pronuncia del nuovo marchio.?Sul serbatoio appare il primo storico logo, che oggi ritroviamo sulla "Ottantesimo Collection": le due lettere MV al centro di un pignone.
i modelli
¡ª ?Per celebrare gli 80 anni del marchio, MV Agusta presenta 6 modelli, ognuno prodotto in serie limitata di 500 pezzi numerati e corredati da certificato di autenticit¨¤. Le novit¨¤ non sono solo estetiche, ma anche tecniche: su tutte l'introduzione dei motori con omologazione Euro 5+. I modelli celebrativi "Ottantesimo" abbracciano la gamma MV Agusta 800 3 cilindri con 4 modelli:?Brutale RR, Dragster RR, la F3 RR e Superveloce S.?La gamma 4 cilindri 1000, prevede invece due modelli: la Brutale 1000 e Brutale 1000 RR.
la gamma 3 cilindri
¡ª ?Il motore, anche in questa nuova versione Euro 5+, mantiene invariati i valori di coppia e di potenza che vanno da 112 a 147 Cv a seconda del modello. Il "Tre pistoni" ¨¨ dotato di albero controrotante per compensare l'effetto giroscopico della ruota anteriore, e migliorare l'agilit¨¤.
Brutale RR Ottantesimo, F3 RR Ottantesimo e Superveloce S Ottantesimo sono ora dotati di una nuova frizione anti-saltellamento ad asservimento di coppia, dotata di 9 dischi e di un sistema a scivolamento del piatto frizione che consente di applicare uno sforzo alla leva del 50% inferiore alle precedenti versioni. Naturalmente non manca poi il sistema quick-shift MV Agusta per cambiare le marce senza dover usare la frizione
elettronica
¡ª ?Tutti i modelli sono dotati di piattaforma inerziale a 6 assi che gestisce i quattro Riding Mode: Rain, Sport, Race e Custom. Quest'ultimo consente al pilota di regolare parametri come sensibilit¨¤ dell'acceleratore, coppia motore, freno motore, risposta del motore, limitatore e impostazioni delle sospensioni elettroniche.?Il controllo di trazione ¨¨ regolabile su otto livelli di intervento: 2 Rain, 3 Road, 3 Track.
L¡¯Abs prevede due modalit¨¤ di funzionamento, Sport e Race ed ha la funzione cornering, per gestire al meglio la frenata anche a moto inclinata. In modalit¨¤ Sport l¡¯ABS ¨¨ attivo su anteriore e posteriore, cos¨¬ come il sistema cornering e la funzione Rlm (Rear Wheel Lift-Up Mitigation) che gestisce il sollevamento della ruota posteriore in frenata.?In funzione Race, invece, l¡¯Abs ¨¨ attivo solo sull¡¯anteriore, la funzione cornering ¨¨ disattivata e la modalit¨¤ Rlm tarata per essere meno invasiva.
La gamma 3 cilindri ¨¨ dotata anche di?Launch Control, per ottenere la massima accelerazione possibile in partenza, e di Flc (Front Lift Control), che in base alla velocit¨¤ angolare, gestisce l¡¯altezza della ruota anteriore durante l¡¯impennata.?Non manca poi il Cruise Control, di serie su tutte le moto.?
La strumentazione ¨¨ costituita da uno schermo Tft a colori da 5,5¡±, che pu¨° dialogare con l¡¯applicazione MV Ride, e che tra le altre funzioni permette anche di registrare e condividere i propri itinerari, personalizzare la configurazione della moto direttamente dallo smartphone e attivare la navigazione turn by turn.
BRUTALE RR OTTANTESIMO
¡ª ?Modello iconico nella gamma MV Agusta, in questa versione Ottantesimo celebra la storia di MV Agusta con i suoi iconici colori Rosso Ago e Argento Ago, su cui spicca il logo Heritage.
dragster rr ottantesimo
¡ª ?L'anima ribelle di MV,? la Dragster RR Ottantesimo, ¨¨ dotata di frizione Scs (Smart Clutch System). La serie limitata presenta tonalit¨¤ pi¨´ scure come il Metallic Carbon Black e l'Argento Ago, sottolineando il suo carattere aggressivo.
F3 RR OTTANTESIMO
¡ª ?La Supersport di MV Agusta in questa versione Ottantesimo incarna performance, tecnologia e design d'eccellenza. Carenatura in fibra di carbonio, ed un kit speciale con scarico omologato Akrapovi? (che porta la potenza complessiva a 155 Cv a 13.250 giri/min), copri silenziatore in fibra di carbonio, tappo serbatoio lavorato a CNC e coprisella passeggero.?Proposta nell'iconico Argento e Rosso Ago, che rendono omaggio alla mitica MV F4 750.
SUPERVELOCE S OTTANTESIMO
¡ª ?Design neo-retr¨° per uno dei modelli che pi¨´ rappresentano il legame con il passato di MV Agusta. La versione Ottantesimo ¨¨ proposta in Fire Red e Satin Intense Silver, che esaltano le sue linee e curve. Non mancano naturalmente tocchi di raffinatezza come la sella in Alcantara e le nuove ruote ¡°Millerighe¡±. Per esaltare la performance non manca il kit dedicato, comprendente lo scarico Arrow, che fa salire la potenza a 153 Cv, ed il coprisella passeggero per rendere monoposto la Superveloce.
GAMMA 1000 4 CILINDRI
¡ª ?Il motore a quattro cilindri in linea da 1000cc ¨¨ dotato di 16 valvole radiali, bielle in titanio forgiato e camme con rivestimento Dlc. Aggiornato per rispettare le normative Euro5+, eroga una potenza massima di 201 CV a 13.500 giri/min e 116 Nm di coppia a 11.000 giri/min. Il motore aggiornato, gli alberi a camme sono stati ridisegnati con l¡¯obiettivo di aumentare sia la coppia sia la potenza sin dai bassi regimi, l¡¯erogazione della coppia e della potenza sono molto migliorate rispetto alla versione Euro5 con incrementi di potenza e coppia a tutti i regimi: da o a 3500 giri/min+10 Nm e +6 CV, da o a 5500 giri/min +20 Nm e +15 CV, da o 8000 giri/min +11 Nm e + 12 CV, e da o a 9500 giri/min +10 Nm e +12 CV. Il rapporto di trasmissione finale ¨¨ stato rivisto e accorciato, passando dal 15-41 della precedente versione all¡¯attuale 15-44.
Su Brutale 1000 Ottantesimo e Brutale 1000 RR Ottantesimo arriva il nuovo sistema di scarico a quattro uscite, sviluppato e realizzato in maniera quasi artigianale in collaborazione con Arrow.?La nuova frizione anti-saltellamento a 10 dischi con asservimento di coppia ¨¨ pi¨´ robusta, efficace e facile da gestire e riduce del 50% la resistenza della leva.?L¡¯impianto frenante Brembo si compone di due dischi anteriori da 320 mm di diametro con flange in alluminio, abbinati a pinze Brembo Stylema ad attacco radiale con pistoncini da 30 mm. Al posteriore invece troviamo un disco da 220 mm di diametro con pinza a 2 pistoncini.
L'elettronica
¡ª ?L¡¯introduzione di una nuova centralina ha permesso di definire nuove mappe, in grado tra l¡¯altro di migliorare la sensibilit¨¤ del comando gas. Il sistema Ride-by-Wire offre una migliorata sensibilit¨¤ dell'acceleratore grazie ad un inedito algoritmo di gestione.?
Quattro i Riding Mode: Rain, Sport, Race e Custom, che consente al pilota di regolare parametri come sensibilit¨¤ dell'acceleratore, coppia motore, freno motore, risposta del motore, limitatore.?Completa il quadro l¡¯Abs con due modalit¨¤ di funzionamento, Sport e Race, e funzione cornering per la gestione della frenata in curva.
BRUTALE 1000 OTTANTESIMO
¡ª ?La Brutale 1000 Ottantesimo mantiene la sua estetica inconfondibile, con una nuova livrea aggiornata e un comportamento del motore completamente rinnovato. Il Rosso Ago, Argento Ago e l¡¯Oro presente nel logo Heritage sono i colori scelti per la Brutale 1000 Ottantesimo Anniversario.
BRUTALE 1000 RR OTTANTESIMO
¡ª ?Una?vera "hyper-naked" potente ed adrenalinica dal design unico.?Completamente rinnovata, oltre alle novit¨¤ che riguardano la gestione del motore, vanta un nuovo pacchetto di sospensioni elettroniche ?hlins Smart EC 3.0 che, grazie ad una serie di algoritmi dedicati, sono in grado di elaborare e gestire i dati che arrivano da piattaforma inerziale, centralina di controllo motore e Abs per identificare ed analizzare frenata, inserimento di curva, apice della curva, accelerazione ed uscita di curva.
Il nuovo modello di funzionamento, dunque analizza le necessit¨¤ e la specifica situazione di guida (event-based), piuttosto che l¡¯aggiustamento elettronico dei click di regolazione.?
La Brutale 1000 RR Ottantesimo ¨¨ disponibile nei colori Fire Red and Ago Matte Silver, con l¡¯impiego massiccio di fibra di carbonio a vista, che rende ancora pi¨´ esclusivo questo modello.
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