Il maxi-scooter nipponico continua la sua evoluzione aggiornando equipaggiamento ed estetica. Arriver¨¤ in Italia a marzo 2025 insieme alla sua variante "premium" agli stessi prezzi delle attuali versioni
Quando Yamaha lanci¨° la prima generazione del suo Tmax nell¡¯ormai lontano 2001, sarebbe stato difficile prevedere che questo modello avrebbe avuto il successo e l¡¯influenza che ha avuto sul mondo della mobilit¨¤. Non si era mai visto prima uno scooter cos¨¬ grosso e potente. E in molti dubitavano sulla sua effettiva capacit¨¤ di far breccia nel mercato. Tuttavia l¡¯azzardo di Yamaha si rivel¨° ben presto un trionfo, con dati di vendita subito esaltanti e il Tmax ben presto eretto ad assoluto capostipite del filone dei maxi-scooter. Oggi, oltre 20 anni e 8 generazioni dopo, il Tmax resta un¡¯assoluta star del suo segmento e il tacito punto di riferimento per tutta la concorrenza. Ed ¨¨ per tutti questi motivi che l¡¯arrivo della sua nuova incarnazione per il 2025, con ritocchi a design e motore insieme a puntuali aggiornamenti alla dotazione, rappresenta un evento per l¡¯intero segmento.
Design attento alla tradizione
¡ª ?Il nuovo Tmax 2025 ¨¨ stato leggermente affinato nelle linee, ma il carattere di base che ha sempre contraddistinto la sua figura resta praticamente lo stesso. La parte anteriore della carenatura ¨¨ stata rivista in funzione del nuovo doppio faro ed ¨¨ leggermente pi¨´ compatta e aerodinamica, ma elementi come l'ormai iconico boomerang, lo scarico sul lato destro puntato verso l'alto e la doppia sella sagomata sono tutti in continuit¨¤ con quelli dell¡¯attuale versione. Tra le novit¨¤ c¡¯¨¨ il sofisticato cruscotto Tft da 7¡± con trattamento antiriflesso e tre layout: interagisce con lo smartphone tramite l'app MyRide per accedere a svariate funzioni e servizi di Yamaha, ma per sfruttare la navigazione Garmin si appoggia all'app Garmin Motorize (senza richiedere alcun canone d¡¯abbonamento). Per divincolarsi agilmente tra i suoi men¨´ ¨¨ spuntato invece un pratico joystick sul lato sinistro del manubrio.
Motore omologato euro 5+
¡ª ?Il Tmax in versione 2025 ¨¨ spinto dal fidato bicilindrico da 560 cc gi¨¤ in uso sull¡¯attuale modello, ora omologato Euro5+ e capace di esprimere la stessa potenza massima di 48 Cv, il massimo a cui possono aspirare i titolari di patente A2. La trasmissione automatica ¨¨ azionata da una cinghia a manutenzione ridotta mentre il setting della frizione centrifuga ¨¨ stato rivisto per una maggiore linearit¨¤ in accelerazione. Ridisegnato anche il condotto di aspirazione che, a detta della casa di Iwata, produce un suono "pi¨´ chiaro" a gas spalancato.
ciclistica ed equipaggiamento
¡ª ?Il Tmax del 2025 conserva il telaio in alluminio a doppia trave e il forcellone di impostazione motociclistica a cui abbina una forcella a steli rovesciati e un monoammortizzatore. L¡¯impianto frenante prevede due dischi anteriori da 267 mm un posteriore da 282 mm deputati ad arrestare il moto dei suoi cerchi da 15¡±, forgiati in alluminio e calzanti gomme Bridgestone Battlax come primo equipaggiamento. In termini di dotazione, la novit¨¤ principale ¨¨ l¡¯atteso arrivo della funzione cornering per l¡¯Abs, calibrata da una piattaforma Imu a 6 assi. Il Tmax dispone inoltre di controllo trazione, D-mode per determinare il carattere del motore (ulteriormente perfezionati per il nuovo anno) e sistema Brake Control che riduce le perdite di aderenza. Non manca la Smart Key per controllare da remoto accensione, aperture di sella e serbatoio e pure il bloccaggio del cavalletto.
ancora pi¨´ regale nella?versione Tech Max
¡ª ?In contemporanea alla ringalluzzita versione standard del Tmax, Yamaha ha svelato anche la sua pi¨´ pregiata versione Tech Max, destinataria degli stessi aggiornamenti oltre a una serie di ulteriori ¡°chicche¡±. Nello specifico, il?Tech Max aggiunge alla ricetta un parabrezza regolabile elettricamente su 110 mm, cruise control?gi¨¤ nell'equipaggiamento di serie, sospensione posteriore regolabile, retroilluminazione dei nuovi?blocchetti comandi e il sistema di monitoraggio della pressione pneumatici, oltre a manopole e sella riscaldabili. Le sue finiture esclusive sono comunque inappuntabili come quelle del Tmax standard.
Prezzi, colorazioni e disponibilit¨¤
¡ª ?Gli aspiranti acquirenti del Tmax 2025 potranno personalizzare il proprio oggetto dei desideri tramite l'app MyGarage, ma Yamaha ha gi¨¤ in serbo anche una nutrita linea di accessori ufficiali. Sia il Tmax che il suo alter ego Tech Max sono attesi nelle concessionarie dei tre diapason nella primavera 2025 a almeno inizialmente avranno gli stessi prezzi delle loro versioni attualmente a listino. Il primo sar¨¤ quindi offerto a un prezzo base di 13.499 euro?nelle due colorazioni ¡®Icon Black¡¯ e ¡®Tech Kamo¡¯, il secondo sar¨¤ proposto a partire da 15.699 euro nelle colorazioni 'Ceramic Grey' e 'Dark Magma'. Entrambi si presenteranno fisicamente al pubblico al salone Eicma 2024 di Milano, dove saranno con ogni? probabilit¨¤ tra i modelli pi¨´ accerchiati e fotografati dello stand Yamaha.
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