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Honda, 30 moto e scooter elettrici entro il 2030
La moto elettrica e Honda. Una strategia di lungo corso illustrata in una conferenza con la partecipazione di Katsushi Inoue, senior managing executive officer e chief officer responsabile delle operazioni di sviluppo del business dell'elettrificazione, e Daiki Mihara, responsabile dell'unit¨¤ di sviluppo del business dell'elettrificazione delle motociclette e prodotti Power Equipment. Durante l'evento, i dirigenti hanno annunciato che Honda ha modificato il suo obiettivo di vendite annuali di motociclette elettriche per il 2030, portandolo a 4 milioni di unit¨¤, un aumento di 500.000 unit¨¤ rispetto a quanto annunciato lo scorso settembre. Nel 2023, Honda ha iniziato la vendita di tre nuovi modelli di biciclette elettriche o e-bike, tra cui la Honda Cub e:, in Cina, e lo scooter elettrico EM1e: in Giappone ed Europa e, per il 2024, Honda prevede di lanciare a livello globale un nuovo modello basato sul SC e: Concept, recentemente esposto al Japan Mobility Show 2023 e successivamente a Eicma. Questo modello sar¨¤ dotato di una batteria intercambiabile che potr¨¤ essere utilizzata anche per altri prodotti Power Equipment di Honda.
la piattaforma modulare
¡ª ?Il futuro di Honda si fa quindi sempre pi¨´ elettrizzante, a conferma di ci¨° la casa giapponese ha annunciato che lancer¨¤ una serie di modelli elettrici in diversi segmenti di mercato, tra cui moto super sportive, naked, offroad ma anche biciclette per bambini e quadricicli. L'obiettivo ¨¨ di offrire pi¨´ di 30 modelli elettrici entro il 2030, puntando a una gamma completa di veicoli a zero emissioni. Per farlo, utilizzer¨¤ una piattaforma modulare che consentir¨¤ di integrare insieme la batteria, il motore e il telaio delle sue future moto elettriche. Questo sistema permetter¨¤ a Honda di creare facilmente e velocemente diverse varianti di moto elettriche, adattandole alle diverse preferenze dei clienti in tutto il mondo. In pi¨´, la modularizzazione porter¨¤ anche un beneficio in termini di costi. Un altro aspetto importante delle moto elettriche di Honda sar¨¤ la connettivit¨¤, che permetter¨¤ di aggiornare il software dei veicoli dopo l'acquisto, aggiungendo nuove funzionalit¨¤ tramite Ota (over-the-air) o altri metodi.
nuovi modelli pi¨´ tecnologici
¡ª ?Honda approfondir¨¤ ulteriormente i suoi piani per migliorare il servizio di connettivit¨¤ Honda RoadSync, che offre dal 2020, e per equipaggiare i nuovi modelli che lancer¨¤ nel 2024 con un sistema Ivi (intrattenimento a bordo) che avr¨¤ una funzione di navigazione basata su suggerimenti e dar¨¤ ai clienti informazioni utili come la posizione delle stazioni di ricarica. Inoltre, per i nuovi modelli che lancer¨¤ nel 2026, Honda installer¨¤ una unit¨¤ di controllo telematico (Tcu) e potenzier¨¤ il suo servizio di connettivit¨¤. In futuro, i dati ottenuti e accumulati sia dalle motociclette a combustione interna che da quelle elettriche saranno usati per capire le esigenze dei clienti, in base ai dati su come queste tipologie di motociclette vengono usate. Infine, entro il 2030, Honda si propone di ridurre del 50% il costo delle motociclette elettriche rispetto al costo attuale dei modelli elettrici. Per raggiungere questo obiettivo, Honda adotter¨¤ modelli plug-in, ottimizzer¨¤ le celle delle batterie, aumenter¨¤ l'efficienza nell'approvvigionamento e nella produzione mediante l'uso di moduli comuni e migliorer¨¤ l'efficienza produttiva attraverso varie misure, come la produzione in stabilimenti specializzati nella produzione di modelli elettrici.
nuove batterie per le moto di domani
¡ª ?Infine, tra le novit¨¤ annunciate durante la conferenza di Honda ci sono le batterie al litio ferro-fosfato (Lfp), che Honda intende usare dal 2025, in alternativa o in aggiunta alle batterie agli ioni di litio gi¨¤ in uso. Queste offrono diverse prestazioni in termini di autonomia e costo, e permetteranno a Honda di coprire una maggiore variet¨¤ di esigenze e segmenti di mercato. Inoltre, l'azienda del Sol Levante sta lavorando allo sviluppo di batterie ad alta densit¨¤ energetica, come quelle a stato solido, che potrebbero essere adottate nel medio-lungo termine. Per rendere pi¨´ accessibili le sue motociclette elettriche, la casa offrir¨¤ la possibilit¨¤ di acquistarle online, senza doversi recare presso un concessionario, ma garantendo comunque il supporto della sua rete globale di vendita, che conta oltre 30.000 punti vendita. Per quanto riguarda la produzione delle nuove moto elettriche, Honda utilizzer¨¤ inizialmente le sue strutture esistenti per i modelli a combustione interna, ma dal 2027 inizier¨¤ a costruire impianti dedicati alle motociclette EV in tutto il mondo. Questi impianti saranno pi¨´ compatti ed efficienti delle linee convenzionali, grazie alla 'modularizzazione' dei componenti. Ogni impianto avr¨¤ una capacit¨¤ produttiva annua di 1 milione di unit¨¤ e richieder¨¤ un investimento di 50 miliardi di yen. Nel complesso, Honda investir¨¤ circa 500 miliardi di yen nell'elettrificazione delle sue motociclette nel prossimo decennio.
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