La casa di Hamamatsu rinnova per l'anno venturo la Sport Enduro Tourer di media cilindrata, motore Euro 5 e tanta tecnologia a bordo
Forte del titolo di "best seller" della gamma del marchio giapponese nel 2020, la casa di Hamamatsu rinnova la Suzuki V-Strom 650. Per il 2021, la Sport Enduro Tourer di media cilindrata, disponibile anche in versione 650 Xt, rinforza il "comparto" tecnologico e sfoggia un motore in linea con l'omologazione Euro 5. Ma il cambiamento non ¨¨ solo nei contenuti. Rinnovata anche l'estetica con l'adozione di nuove colorazioni e inedite grafiche ideate per evidenziare al meglio le differenze esistenti tra la versione standard e l'allestimento dall'indole sportiva Xt. Livrea bianca, grigia o rossa e cerchi neri per la Suzuki V-Strom 650. Giallo e bianco con cerchi dorati, oppure grigio e cerchi blu per la Xt. Non solo, la versione Xt si caratterizza per le grafiche che, a partire dal becco, omaggio alle antenate di Hamamatsu, si estendono fino sul serbatoio. I prezzi? Per Suzuki V-Strom 650 occorrono 8.590 euro franco concessionario, 9.090 euro per Suzuki V-Strom 650 Xt. Interessante l'offerta valida fino al 31 dicembre 2020 che prevede, compreso nel prezzo, il kit touring. Valigie laterali, borsa da serbatoio, cavalletto centrale, barre paramotore e cupolino maggiorato per un valore complessivo di 2.000 euro.
Suzuki V-Strom 650 e 650 Xt: il motore
¡ª ?Grazie alle tecnologie Dual Spark e Suzuki Dual Throttle Valve, il bicilindrico a "V" di Hamamatsu ha ottenuto l'omologazione Euro 5. L¡¯abbattimento dei consumi e delle emissioni ¨¨ stato possibile lavorando anche al contenimento degli attriti interni utilizzando il trattamento Scem applicato alle canne dei cilindri e ad un intervento effettuato sul mantello dei pistoni. La potenza sviluppata dal propulsore incastonato in un leggero e robusto telaio a doppia trave di alluminio ¨¨ di 71 Cv a 8.000 giri e 62 Nm a 6.500 giri di coppia massima. Gli ingegneri Suzuki hanno scelto di abbinare alberi a camme specifici sul lato dell¡¯aspirazione insieme a quelli derivati dalla naked SV sul lato dello scarico per ottenere un'erogazione piena sin dai bassi regimi e una progressione rapida e regolare. Il consumo dichiarato dalla casa ¨¨ di 4 l/100 km.
Suzuki V-Strom 650 e 650 Xt: le dotazioni
¡ª ?La nuova gamma V-Strom 650 ¨¨ equipaggiata con Abs, Suzuki Easy Start System e Low Rpm Assist che, soprattutto in citt¨¤, contribuiscono ad una guida pi¨´ comoda e sicura. Sul bagnato e sui terreni a bassa aderenza si pu¨° fare affidamento sul Traction Control regolabile su due livelli, ma sempre disattivabile. Strumentazione con contagiri analogico, display digitale multifunzione e presa 12V. Ampio parabrezza regolabile su tre differenti posizioni, opzionale il portapacchi allineato alla sella.
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