Solo 30 esemplari per il mercato italiano, con la livrea che riprende quella del team ufficiale MotoGP. Chicche, tecnologia e potenza (202 Cv) per un prodotto competitivo e divertente. Prezzo: 19.790 euro
Per celebrare i cento anni di storia della casa giapponese, la Suzuki presenta una versione speciale da collezione della sua notissima Gsx-R1000R, con la livrea bicolore della MotoGP del Team Ecstar. Una versione speciale della sua iper-sportiva che festeggia i 35 anni, visto che la primissima ¡°Gixxer¡± ¨¨ nata nel 1985, ma anche i 20 anni della versione 1000 che vinse subito al debutto nel 2001. Ultima ricorrenza da non sottovalutare ¨¨ quella dei 65 anni dell¡¯ingresso di Suzuki nelle competizioni.
SUZUKI Gsx-R1000R Anniversary: COME ? FATTA
¡ª ?Solo 30 esemplari in vendita da ottobre per la versione Anniversary, che oltre alla colorazione identica alla MotoGP venta lo scarico Akrapovic in carbonio, tutti i tubi in maglia metallica di tipo aereonautico e la possibilit¨¤ di variare l¡¯altezza del motore tramite un pivot inserito nella parte bassa del telaio. Il motore ¨¨ caratterizzato dal sistema di fasatura variabile delle valvole SR-Vvt (Suzuki Racing-Variable valve timing) testato nelle GP per incrementare la potenza senza limitare la coppia e il tiro ai bassi. Coppia e potenza sono infatti rispettivamente di 118 Nm e 202 Cv. Nella ciclistica spicca una forcella Showa Bff, che assicura un¡¯eccezionale precisione e regolazioni totali. Nel compound dei dispositivi elettroni necessari per gestire la generosissima potenza questa versione vanta un traction control regolabile su 10 livelli, il launch control, il quickshifter anche in scalata e Abs con funzione cornering in grado di variare il suo intervento in base all¡¯angolo di piega.
SUZUKI Gsx-R1000R Anniversary: COME VA
¡ª ?Presentata nel tempio della moto-velocit¨¤ del Mugello, la prova si ¨¨ svolta in piccoli spiragli di pista umida o quasi asciutta per una serie di temporali autunnali molto fastidiosi. Purtroppo, una moto con queste prestazioni necessiterebbe di una giornata intera con almeno 6 turni a disposizione per riuscire a regolare al meglio tutte le mappe elettroniche secondo le proprie esigenze. Quindi ci fidiamo dei settaggi regolati per noi dall¡¯ex iridato Sylvain Guintoli, che ci ha confessato che usa questa ¡°Gixxer¡± per allenarsi e tenersi in forma durante tutto il lockdown, visto che le GP nel 2020 hanno girato pochissimo per i test. Addirittura, ha pregato gli ingegneri della MotoGP di ispirarsi al cambio della ¡°Gixxer¡± per quello delle Gsx-RR (la moto di Rins e Mir, per intenderci) che aveva alcuni impuntamenti che questa iper-sportiva non ha. In effetti il comparto frizione e cambio sono praticamente perfetti e sulle magiche curve del Mugello si riesce ad apprezzare il grande equilibrio di questa mille da oltre 200 Cv, per l¡¯occasione dotata di gomme slick. Precisa negli inserimenti, sincera in uscita dai curvoni, la Gsx-R1000R trasmette notevoli scariche di adrenalina sia in accelerazione che in frenata.
SUZUKI Gsx-R1000R Anniversary: anima racing
¡ª ?Con questa livrea, la Anniversary si presenta come la massima espressione della casa nipponica che la pone in vendita ad una cifra di 19.790 euro. Perfetta erede delle vittoriose e bellissime antenate che vinsero subito al debutto nella Stock 1000 con Ellison nel 2001 e nell¡¯Ama Sbk con Matt Mladin prima e Ben Spies poi. Nel 2005 vinse anche il Mondiale Superbike con il team Batt¨¤ e Troy Corser. ? un vero peccato che la Suzuki abbia gettato la spugna nel mondiale delle Sbk, perch¨¦ questa Gsx-R 1000-R rimane una moto molto moderna, competitiva e velocissima.
SUZUKI Gsx-R1000R Anniversary: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: la colorazione molto curata nei dettagli e realizzata esattamente come sulla GP. Posizione in sella molto azzeccata e moderna senza esasperare la curvatura del codone, ormai quasi orizzontale secondo gli ultimi indirizzi tecnologici. Comoda e non affaticante si adatta anche a persone di alta statura. Erogazione della potenza con una spinta che parte dai bassi fino ad arrivare ai massimi regimi con un crescendo da brivido.
Non piace: non ¨¨ facile trovare un vero difetto della Gsx-R1000R. Magari avremmo preferito trovare una dotazione arricchita e impreziosita da qualche accessorio racing in carbonio.
Suzuki Gsx-R1000R Anniversary: scheda tecnica
¡ª ?Motore: 4 cilindri, 4 tempi raffreddato a liquido, 1000 cc, Euro 4. Potenza massima: 202 Cv a 13.200 giri/minuto. Coppia massima: 118 Nm a 10.800 giri/minuto.
Dimensioni (in mm): lunghezza 2075, larghezza 705, altezza 1145, interasse 1420, avancorsa 95, altezza sella da terra 825. Capacit¨¤ serbatoio: 16 litri. Peso in ordine di marcia: 203 kg con pieno di benzina.
Ciclistica: sospensione anteriore forcella telescopica a steli rovesciati Showa Bff completamente regolabile. Sospensione posteriore monoammortizzatore Showa Bfrc lite completamente regolabile. Freno anteriore: doppio disco Brembo 320 mm. Freno posteriore: disco singolo da 220 mm.
Prezzo: 19.790 euro.
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