novit¨¤
Honda rif¨¤ il trucco alla Monkey per il 2023
A inizio anno Honda ha impresso una decisa svolta alla Monkey, modello che in una forma o in un¡¯altra, sin dai primi anni ¡¯60, ¨¨ sempre stato tra pi¨´ eccentrici e rappresentativi della sua gamma. Con il motore da 125 cc ereditato dalla Grom, un nuovo cambio a 5 marce, una velocit¨¤ massima pi¨´ elevata e l¡¯Abs di serie, l¡¯edizione 2022 della minuscola fun-bike nipponica ha finalmente trovato il giusto equilibrio tra modernit¨¤ e tradizione senza compromettere lo spirito vintage?del suo intramontabile design. In vista del 2023, Honda ha comunque rinnovato la sua gamma colori lanciando le opzioni Pearl Nebula Red e Banana Yellow, entrambe con un inedito rivestimento a scacchi della sella e l¡¯accoppiata telaio-forcellone rigorosamente in tinta.
motorizzazione euro-5
¡ª ?La Monkey ¨¨ spinta da un monocilindrico 4 tempi da 124 cc raffreddato ad aria per cui Honda dichiara 9,4 Cv a 6.750 giri/min e una coppia massima di 11 Nm a 5.500 giri/min. Quest¡¯unit¨¤ ottempera ai parametri imposti dalla normativa Euro 5 e si distingue per un cilindro posizionato quasi in parallelo al terreno con due valvole comandate dalla distribuzione monoalbero. Il nuovo cambio a 5 rapporti mutuato dalla Grom, assicura accelerazioni pi¨´ briose verso i 91 km/h di velocit¨¤ massima dichiarata, mentre i consumi, ottimizzati da una sofisticata iniezione elettronica, si attestano sui 66,7 km/l nel ciclo Wmtc.
ciclistica compatta
¡ª ?Il telaio monotrave in acciaio e il forcellone in tubi a sezione ovale formano la minuscola ossatura della Monkey. Ad essi, con compiti di sospensione, si abbinano una forcella rovesciata con intrigante finitura in Alumite e una coppia di ammortizzatori posteriori con molle a doppio stadio. L'impianto frenante si avvale di un disco da 220 mm all'avantreno e di uno da 190 mm al retrotreno, ma sfrutta anche l'Abs a un canale che, di concerto con la piattaforma inerziale Imu, agisce sull'anteriore per impedire l¡¯eccessivo sollevamento del posteriore in frenata. I cerchi in lega, da 12 pollici come da tradizione, propongono un sobrio disegno a 10 razze e formano un interasse di appena 1.145 mm. Di conseguenza, il raggio di sterzata della moto ¨¨ di soli 1,9 m.
Design inequivocabile
¡ª ?Il look classico e ultra-compatto della Monkey ¨¨ rimasto ovviamente fedele alle linee che l¡¯hanno reso celebre in una moltitudine di paesi. Il suo peso con il pieno di benzina ¨¨ di soli 104 kg, mentre la sella, come al solito piuttosto spessa, ¨¨ posta a soli 775 mm dal suolo. Tuttavia, le concessioni alla modernit¨¤ sono diverse e includono, tra le altre cose, le luci Led a entrambe le estremit¨¤ e un'esauriente strumentazione digitale Lcd. L'infaticabile Monkey 125 Abs ¨¨ attualmente disponibile nel listino Honda ad un prezzo di 4.290 euro iva inclusa.
LEGGI ANCHE
? RIPRODUZIONE RISERVATA